Les conséquences de la manipulation du tachygraphe

Règles sur le temps de travail des conducteurs ont été introduites pour des raisons de sécurité et le confort des conducteurs eux-mêmes, qui, en l'absence d'une telle réglementation aurait à travailler sous pression attentes souvent excessives des employeurs, et où la sécurité des autres usagers. Personne ne doit encore convaincre, que fatigué après de longues heures de conduite d'un chauffeur de camion fait beaucoup de danger sur la route. Malheureusement, il ya encore des cas de violations délibérées de la réglementation en particulier par la manipulation ou falsification des résultats des tachygraphes de leur travail. Cela s'applique non seulement polonais, mais aussi dans d'autres pays européens. Pays différents, cependant, les réactions aux conclusions de la Pologne et à l'étranger.

La prison au Royaume-Uni

Récemment sur le blog Le Blog Droit des transports consacrée à un droit des transports au Royaume-Uni je suis tombé sur un article sur les graves conséquences de la violation des règles sur le temps de travail, qui s'est réuni cinq pilotes britanniques. Ils ont été trouvés voyager sans feuilles, falsification du chronotachygraphe, à porter atteinte à sa fonction et à inverser l'horloge, de falsifier les résultats de l'introduction du tachygraphe. Trois ont été condamnés à la prison absolue: 8 mois pour l'frauduleuse 38 archives, 6 mois pour l'frauduleuse 19 dossiers et 4 mois pour l'frauduleuse 9 archives. Deux pilotes pour le frauduleuse 5 enregistre chaque condamnés à trois mois de prison avec sursis pour deux ans et 150 heures de service communautaire. Propriétaire de l'entreprise qui emploie permis de conduire retirés, et, en outre, privé des possibilités indéfinies de reprise. Jugement causé tout un émoi et certainement de réduire le nombre de personnes qui ont tenté de briser les règles des conducteurs heures. L'article le texte intégral peut être trouvé ici.

En Pologne, les amendes ...

Comment une telle chose ressemble en Pologne? Dans la conscience populaire enfreindre les règles sur le temps de travail des conducteurs associés à des sanctions financières. En effet, selon art. 92 paragraphe. 1 Road Transport Act transporteur viole les réglementations sur le temps de travail des conducteurs, y compris celles relatives à l'utilisation du tachygraphe règles est passible d'une somme de 50 faire 15.000 zł. Le montant des pénalités est énoncée dans Annexe le projet de loi. Il prévoit des sanctions pour la documentation incorrecte de pilote le temps de travail au niveau de quelques centaines d'or pour chaque feuille correctement rempli à 10.000 zł pour l'utilisation de l'équipement interférer avec le tachygraphe. Si l'inspection révèle plus d'un défaut, montant des amendes infligées au cours d'une inspection ne peut pas dépasser 15.000 zł lors des contrôles routiers et 30.000 zł au cours de la société d'inspection.

En outre, le conducteur du véhicule contrevient aux dispositions sur le temps de travail des conducteurs à l'amende pour être 5.000 zł (faire 10.000 zł pour les violations des tachygraphes numériques). Pilotes exposent à des amendes, mais ne exclut pas un porteur de charge bien, à moins que les circonstances de l'espèce et la preuve indique clairement, entité engagée dans la voiture qui n'a eu aucun effet sur l'existence de l'infraction. Mais même dans ce dernier cas, le transporteur ne sera pas échapper à la punition, si la violation du pilote était flagrante caractère, et en particulier de mettre en péril la sécurité de la route, ou a été commise à plusieurs reprises.

…la perte de licence

Si le transporteur est une violation flagrante des règles sur les heures des chauffeurs, autorités compétentes en vertu art. 15 paragraphe. 1 Point 2 point e de la loi sur les transports routiers retirer la licence. Il doit cependant être précédée d'un avertissement écrit, que si le constat d'une violation de ces dispositions doit engager une procédure de révocation du permis.

… mais la prison

Bien que les transporteurs sont généralement conscients des conséquences de la manipulation de l'équipement d'enregistrement comme temps de travail pour les conducteurs et leurs résultats sur la base de la Loi sur les transports routiers sous la forme d'amendes et la perte potentielle de licence, en beaucoup moins, c'est leur prise de conscience de la responsabilité pénale en vigueur pour de telles actions. Pendant ce temps, les deux enregistrements falsification des heures des conducteurs et de tachygraphes à influencer le travail de telle manière, ne serait pas vous inscrire à temps en raison, sont des infractions punissables par voie de disparition d'emprisonnement. Dans le cas de la contrefaçon ou altération dossiers seront applicables art. 270 Code criminel qui est, qui est que, pour l'utiliser comme authentique, contrefaçon ou altération d'un document ou ce document comme un authentique utilise passible d'une amende, restriction de la liberté ou l'emprisonnement d' 3 mois à 5 ans. Et dans le cas d'un tachygraphe altération est impliquée dans une infraction art. 315 k.k. imposer une amende, une peine de restriction de liberté ou un emprisonnement maximal de 2 ans pour la contrefaçon ou falsification légalisée ou d'un outil de mesure de dosage pour utilisation dans les entreprises. La même peine est également une menace pour utiliser de tels dispositifs lui-même, dans le commerce, et même le stocker à cette fin. Ces deux infractions sont intentionnelles, ce qui signifie, ils ne peuvent pas être attribués à un tel. transporteur, si vous ne savez pas, que le conducteur utilise un dispositif prohibé. Ces crimes, cependant, peuvent être commis par le conducteur et le transporteur, en particulier dans une situation où le transporteur a recommandé pilote tachygraphe retravailler ou faire vous-même, et le pilote était au courant de la conversion illégale de, utilise le tachygraphe.

La pratique polonaise

La lecture de la presse spécialisée montre, que le phénomène des violations délibérées des réglementations sur le temps de travail des conducteurs ne sont pas rares en Pologne. Inspection du transport routier ont trouvé lors de l'inspection l'utilisation d'aimants interférer avec le tachygraphe, brancher des périphériques supplémentaires à l'introduction du tachygraphe, allumer et éteindre par la télécommande tachygraphe, conduite sans l'insertion des feuilles d'enregistrement des tachygraphes, conduite sans tachygraphe étanche. Il y avait aussi des dossiers de rétention conducteurs, qui en mesure de passer par 49 h, qui si étonné les inspecteurs, qui ont donné le conducteur dépistage de drogues dans le sang (l'effet négatif).

Quelles décisions prendre dans de tels cas l'inspection du transport routier? En général ce sont les pénalités pour le transporteur, souvent dans des maximum (15.000 zł au bord de la route). Les pilotes sont traités avec plus d'indulgence, et malgré, que dans la plupart des cas pour l'infraction à une amende de risque 5.000 zł, sera puni par le mandat pénal de plusieurs centaines de zlotys. Exceptionnellement, toutefois ailleurs, dans le cas d'un tachygraphe des transports routiers d'inspection des manipulations notifie aux autorités répressives compétentes pour commettre des infractions en vertu des articles. 315 k.k. Une telle situation de toute évidence là, mais c'est une exception à la règle, qui peut donner lieu à l'étonnement, puisque, selon art. 304 § 2 Code de procédure pénale D'inspection est tenu d'aviser la poursuite de l'infraction identifiée par leur.

L'activité d'inspection est souvent jugé négativement par les deux transporteurs et les chauffeurs. En effet, dans certains cas, son approche des règles applicables aux transporteurs est excessivement formaliste. Comme on peut le voir, cependant,, dans les questions relatives à la manipulation du tachygraphe atteint parfois dans les mesures les plus radicales, en dépit de son fardeau à cet égard l'obligation. Cependant tenir compte, si cette attitude est d'améliorer la sécurité sur les routes polonaises.