Nouveau commentaire pour le droit des transports. RECENSION

Comme il a déjà été utilisé pour J'ai écrit, recueillir la documentation sur le droit przewozowemu. En règle générale, les nouveaux achats sur les articles âgées, car il ne contient pas beaucoup de nouveaux produits dans le domaine. Récemment, cependant, est tombé dans mes mains un livre comme le plus récent. En Juillet communiqué publié tard parce LexisNexis Nouveau commentaire pour le droit des transports par Adam Jaworski, étudiant au doctorat à l'Institut de droit civil à l'Université de Varsovie et les juges GTAI stagiaire à l'Ecole Nationale de la Magistrature. J'ai acheté le livre déjà sur la libération, J'ai donc eu le temps de lire une profondeur in-. Donc, je peux partager avec les lecteurs de votre opinion.

Je ne cache pas, qui a été associée à une forte espère un nouveau commentaire. Un certain nombre de questions de droit des transports est controversé dans la littérature, il est donc toujours intéressant de voir la nouvelle voix dans le débat. Il ya aussi des questions, qui n'a jusqu'à présent pas été suffisamment traitée largement dans les précédents commentaires.

Approche trop synthétique

Malheureusement m'est arrivé à cet égard, une certaine déception. Le livre est un très artificielle, et il se fait sentir dans de nombreux endroits, aucune analyse approfondie des questions examinées. C'est en fait une des plus courtes des commentaires publiés du droit des transports. Comtes 161 des sites, le commentaire par T. Szanciło eu 375 des sites, par Wladyslaw Gorski et Krzysztof Wesolowski 198 des sites, et par Wladyslaw Gorski et Adam Żabskiego 281 des sites. Un volume similaire est seulement un comptage vélo commentaire Albina 148 des sites. Pour la littérature citée dans le commentaire ne dispose que d' 17 position, DONT 4 les commentaires précédents sur le droit des transports, un 7 les commentaires du Code civil et publications consacrés au droit civil, sans référence à la loi sur le transport. Une certaine surprise à ce éveillé en moi le fait, la littérature qui est inscrit dans le registre de la première édition de Wladyslaw Gorski commentaire Krzysztof Wesolowski et aux dispositions du contrat de transport de fret et de transport 1996 r. et ne comprend pas beaucoup plus récente de la deuxième édition 2006 r.

Avec cette formule, cependant, je ne réserve pas le plaidoyer de l'auteur. Peut-être que ce sont les intentions de l'éditeur, pour poster un commentaire trop puissant. Sam, cependant, attendait articles un peu plus.

Un réseau de transport bien développé de personnes et le droit administratif

En ce qui concerne le début du contenu par les points positifs. On remarquera les passages dédiés au transport de personnes, qui à mon avis a été traité très complexe. Grande reconnaissance soulève un large éventail de la jurisprudence de contacter le transport et le droit des transports routiers. L'auteur examine de manière approfondie les questions qui peuvent donner lieu à des effets différents sur la base de deux lois telles que. cession de transport à un autre transporteur.

Statut juridique actuel

Sans aucun doute, un avantage qui peut aussi être considéré, observations qui inclut les modifications du droit des transports, qui est entré en vigueur 01.01.2012 r. Soit dit en passant, les vues de l'auteur sur les changements sont très cohérents avec ma position exprimée il ya quelques temps dans article paru dans la République de. Auteur ne voit pas non plus la nécessité d'alourdir les obligations de destinataire dans art. 43 paragraphe. 2 pr. fil. (s. 93) l'enregistrement art. 55à Oust. 2 pr. fil. considère qu'il n'est pas nécessaire, comme une entité qui confie le transport est toujours à l'expéditeur (s. 113).

Points de vue controversés

Malheureusement, pire, à mon avis regarde la partie relative au transport de marchandises, Cela se produit même si je suis plus intéressé par. La première controverse majeure, qui a attiré mon attention, est l'auteur de la nature des lois de la circulation. Auteur estime, que ces dispositions sont en vigueur ou (s. 24) (avec des exceptions art. 51, 65 Je 80) la norme la plus importante du Code civil, qui s'applique au contrat de transport est le principe de la liberté contractuelle (s. 11). Pendant ce temps, à ce jour dans la littérature il n'y avait plus d'accord, que le trafic contient des règles impératives droit, sinon il n'y aurait aucun sens d'être un règlement distinct dans ce domaine, quel est le contrat de transport dans le Code civil. Malheureusement - comme je reçois un négatif - l'auteur n'est en aucun cas justifier, pourquoi, à cet égard, tellement différent de ses prédécesseurs.

Personnellement, je ne suis pas d'accord avec un autre point de vue, que le connaissement est la première preuve du contrat de transport (s. 86 Je 97). La pratique montre qu'une économie de marché, a conclu un contrat de transport qui sont principalement sous la forme d'écrit, mail ou en utilisant des produits de base de messagerie instantanée. Contenu du connaissement et dans de nombreux cas diffèrent des conclusions réelles de côtés.

Il est également difficile d'accepter le poste, celle exprimée dans art. 55à Oust. 1 Point 5 pr. fil. transportables non-dépendance de la masse ou du volume des marchandises au transport du bois, Marchandises en vrac en vrac, ou d'autres (qui a déjà été utilisé pour J'ai écrit) se réfère uniquement à l'expéditeur, le transporteur peut offrir un moyen de rémunérer les. Il faut se rappeler, à conclure qu'il est nécessaire d'exprimer la volonté des deux parties, et il est souvent impossible de déterminer, la partie qui a proposé une solution spécifique.

Une carence laisse la question de la responsabilité du transporteur en mouvement délictuelle (s. 24). Auteur semble rendre indirectement l'argument, que l'action en responsabilité délictuelle contre le transporteur sont acceptables. Malheureusement, son argument ne justifie pas plus, la question de la responsabilité délictuelle pour des dommages lors de l'expédition n'est pas dans la doctrine de claire.

Allégations erronées

Bien qu'il soit difficile de faire un plaidoyer pour une personne de présenter votre point de vue, il est difficile de trouver une explication à une telle erreur grossière la revendication, que le contrat de transport international régi par la Convention des Nations Unies sur la vente internationale de marchandises (s. 14), lorsque le transport est soumis à la Convention CMR.

Il est également difficile comme autre chose que de traiter le problème de la déclaration, que le contrat de transport de marchandises est un véritable (s. 82). Dans la littérature, il existe un consensus pour, que le changement de 1994 r. contrat de transport a perdu sa vraie nature. De plus, l'auteur n'est pas conforme, commentaires énoncés comme plus tard, que le contrat de transport de marchandises est un consensuelle (s. 96).

Note finale

En somme, Je ne recommanderais pas cet article comme un seul commentaire sur le droit des transports (même si je sais, En pratique, il est disponible sur le marché déjà que édition électronique de Thomas Szanciło commentaire). Toutefois, si nous voulons enrichir la collection de commentaires sur l'indice le plus récent dans certains cas, différentes de vues ou positions antérieures préfèrent synthétique abordable et vaut vraiment la peine d'acheter ce livre. Bien sûr, mon avis est subjectif, et mon preferencje (les articles plus lourds avec beaucoup d'analyses approfondies et des liens vers la documentation disponible) nie muszą się pokrywać z oczekiwaniami Czytelników 🙂

PS. Un autre examen des nouveaux commentaires peuvent être trouvées à naprawopatrz.pl – il est bon de se rappeler, que ce site est affilié à l'éditeur LexisNexis