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Paul Judek
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Autor des Blogs ist ein Rechtsberater, partnerem w kancelarii Działyński i Judek Spółka Partnerska Radców Prawnych z siedzibą w Poznaniu. Seit vielen Jahren spezialisiert auf den Transport und Führung von Prozessen.
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- Damian auf Der Träger ist nicht immer verantwortlich. Wann können Sie die Wertersatzpflicht vermeiden,
- Kamil auf Die Auswirkungen von Fehlern beim Be-und Sicherung der Güter auf der Straße
- Ana auf Die Haftung des Beförderers für Verspätung bei der Beförderung von Gütern im Straßenverkehr
- Residenzen auf Neuer Kommentar zu Transportrecht. BUCHBESPRECHUNG
- Clavon Condo Showsuite auf Die Rechtsprechung hat – Wettbewerb mit einem Preisgeld Überraschung
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- Ab heute in Polen, können Sie den elektronischen CMR-Frachtbrief verwenden, aber sind Sie sicher,?
- Über Mitarbeiteraktienpläne Tagungs auf Transport Manager Poznan 10.09.2019 r.
- O ryczałtach na Transport Manager Meeting w Katowicach 07.03.2019 r.
- Na Spotkaniach Transportowych TSL Biznes o E-CMR i prawnych skutkach Brexitu
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Tag-Archiv: die Ansprüche
Hat der Träger verantwortlich sein kann für den Verlust des Arbeitsplatzes von einem Fahrgast?
Spóźniające ob Fallenlassen aus der Verteilung der öffentlichen Verkehrsmittel ist ein echter Alptraum für Menschen mit öffentlichen Verkehrsmitteln jeden Tag von. Macht Passagiere nicht nur auf den Stress und die Unannehmlichkeiten, zum Beispiel verbunden. für meine Verspätung zu einem Treffen, sondern auch die schwerwiegenden Folgen. NEU … Lesen Sie weiter
Mit Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit des Trägerteils. 2
Letzte Woche veröffentlichten wir den ersten Teil des Artikels über die Grundsätze der Haftung von Luftfahrtunternehmen für Schäden, die vorsätzlich oder durch grobe Fahrlässigkeit gewidmet nationale Gesetzgebung. Heute werden internationale Regelungen diskutiert werden.
Die Untersuchung der Ansprüche zwischen Trägern cz. 2
Heute ein weiterer Teil der Eintrag von der Beitreibung von Forderungen zwischen den Trägern, diesmal auf Unterschiede in der Art der Beitreibung von Forderungen gegen den Subunternehmer, und Träger von aufeinander, und die Verjährung.
Die Untersuchung der Ansprüche zwischen Trägern cz. 1
Nach einer kurzen Sommerpause ist es Zeit, in den kommenden Wochen aufholen 🙂, so Einträge oft etwas mehr angezeigt. Lassen Sie mich zum Thema starten, die nicht selten Schriftrollen im Falle eines Transportschäden – Rückgriffsansprüche zwischen Frachtführern. AUS … Lesen Sie weiter
Die Folgen der Veränderungen in der CMR
Mir ist klar,, es ist der dritte Eintrag auf Veränderungen in der CMR-Konvention konzentriert (vorherige Einträge hier und hier), aber da diese Veränderungen auftreten, sobald ein 30 Jahr, benötigen, um den Moment nutzen, póki jeszcze trwa 🙂 (das ist nicht ganz richtig, … Lesen Sie weiter
Posted in Die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße
Tagged CMR, die Ansprüche, Haftung des Beförderers, ERSATZ, Reduzierung Fluggesellschaft odwpowiedzialności, Transportrecht, Transportrecht, Protokoll zu dem CMR-Abkommen, Beförderung von Gütern, Veränderungen in der CMR
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Ein paar Worte über die Angabe des Wertes der Sendung
Sofern für die in Rechtsvorschriften und internationale Übereinkommen Transport Transport Berechnung von Schadensersatz und Grenzen für die in vielen Fällen kann schwerwiegende negative Folgen für das Opfer haben. Aus diesem Grund betrachten wir den Wert der Sendung Erklärungen Institutionen ermöglicht für … Lesen Sie weiter
Posted in Nationale Transport von Gütern auf der Straße, Nationale Schienenverkehr von Waren, Die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, Die internationale Beförderung von Waren auf der Schiene
Tagged CMR, COTIF, WERTANGABE, die Ansprüche, SENDER, Haftung des Beförderers, ERSATZ, Reduzierung Fluggesellschaft odwpowiedzialności, Transportrecht, Transportrecht, Beförderung von Gütern, Ermittlung der Entschädigung
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Wie ist die Entschädigung für den Straßenverkehr
Sowohl nationale und internationale Transporte Gesetz beruht auf einer Art Kompromiss zwischen den Interessen von Carriern und ihren Kunden basiert. Dieser Kompromiss einerseits ernennen strengen Haftungsregeln, auf dem Grundsatz der Risikostreuung auf den anderen Beschränkungen für die Entschädigung der Basis. Zu … Lesen Sie weiter
Verjährung gegen den Frachtführer
Beschränkung auf nationale und internationale Transporte Gesetz hebt sich von der Beschränkung in Bezug auf andere zivilrechtliche Verhältnisse auf der einen Seite sehr enge Termine, die anderen Sonderregelungen für die Hemmung von Fristen. Was mehr ist, zur Regelung einzelner Handlungen das Recht … Lesen Sie weiter
Posted in Nationale Transport von Gütern auf der Straße, Nationale Schienenverkehr von Waren, Inländischen Personenverkehr, Die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, Die internationale Beförderung von Waren auf der Schiene, Im allgemeinen wird die Transportrecht
Tagged CMR, COTIF, die Ansprüche, Das Übereinkommen von Montreal, Das Warschauer Abkommen, Transportrecht, Transportrecht, ABLAUF, Träger
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Wer kann Ansprüche geltend machen, der Vertrag zur Beförderung von Gütern
Von Zeit zu Zeit bekomme ich eine Chance, um die Gültigkeit von Ansprüchen auf die Versicherung von der Versicherung der Haftpflicht des Frachtführers analysieren (OCP) nach einer vollständigen Liquidation. Nicht immer liest Akt ist ein Beweis für die Professionalität szkodowych Anspruch Einsteller. Die Hauptaufgabe in der Beurteilung der Begründetheit … Lesen Sie weiter
Posted in Nationale Transport von Gütern auf der Straße, Nationale Schienenverkehr von Waren, Die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, Die internationale Beförderung von Waren auf der Schiene, Im allgemeinen wird die Transportrecht
Tagged CMR, COTIF, die Ansprüche, Haftung des Beförderers, der Berechtigte, Transportrecht, Transportrecht, Beförderung von Gütern, Beförderungsvertrag
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