Archiv der Kategorie: Die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße

Ein pauschalierter Schadensersatz für die Verzögerung bei der Beförderung von Gütern auf der Straße

Gesendet am 15/11/2012 durch Paul Judek

Der Verkehrssektor ist einer der Sektoren der Wirtschaft, Aktualität, in denen Dienstleistungen spielen eine wichtige Rolle. Eine Verzögerung bei der Lieferung sein Ziel erreicht oft nicht nur auf die Störung in der Organisation der Arbeit des Unternehmens beitragen sondern auch zu messbaren Verlust. DA … Lesen Sie weiter →

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Englisch Diskussion der, wobei aufeinanderfolgende Träger zu verklagen

Gesendet am 28/10/2012 durch Paul Judek

Institution auf der Grundlage von aufeinanderfolgenden Trägern CMR vereinfacht die Opfer fordert für Transportschäden – gleichzeitig ist es möglich, eine Anzahl von Trägern verklagen. Häufiger jedoch werden diese Träger in unterschiedlichen Ländern, die Anlass zu Zweifeln an der geben … Lesen Sie weiter →

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Ein pauschalierter Schadensersatz für die Verzögerung in der CMR – Polnischen Gerichtsurteils

Gesendet am 09/09/2012 durch Paul Judek

Wie ich schon mehrfach geschrieben, zu einfach, die polnische Rechtsprechung in Fragen der CMR-Konvention getroffen. Mit freundlicher Genehmigung von mec. Radoslaw Matys aus Olsztyn präsentiere ich heute wurden vor ein paar Monaten gemacht, das Urteil des Bezirksgerichts in Olsztyn auf einem sehr wichtigen und … Lesen Sie weiter →

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GDDKiA zahlen Auftragnehmer für die Autobahn. Chance für Carrier?

Gesendet am 04/09/2012 durch Paul Judek

Die Presse begann zu verkaufen verschiedenen Zweigen der Generaldirektion für Landesstraßen und Autobahnen, die Erreichung der GDDKiA erfüllen Ansprüche von Subunternehmern Durchführung von Arbeiten im Rahmen der Investition durch GDDKiA finanziert werden angezeigt, der fällige Betrag nicht bezahlt Generalunternehmer Werke. Erscheint … Lesen Sie weiter →

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Datenbank des Völkerrechts betreffend die CMR-Konvention

Gesendet am 02/08/2012 durch Paul Judek

CMR-Konvention in Kraft, in mehreren Ländern, welche Ursachen, gegeben, dass jedes Jahr gibt es Tausende von Entscheidungen auf der Basis seiner Bestimmungen. Leider in der Regel wird die Entscheidung veröffentlicht werden (WENN ÜBERHAUPT) nur in dem Land und mit wenigen Ausnahmen (insbesondere jede … Lesen Sie weiter →

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Die Haftung des Absenders an den Frachtführer

Gesendet am 31/01/2012 durch Paul Judek

Die überwiegende Mehrheit der Klagemöglichkeiten bei Schäden für die mangelhaften Erfüllung der dem Beförderungsvertrag bezieht sich auf Klagen gegen den Träger gerichtet. Es gibt jedoch Situationen, wenn der Träger einer Schädigung als Folge von deren Kontrahenten Ausfälle.

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Der Frachtbrief und der Beförderungsvertrag

Gesendet am 06/01/2012 durch Paul Judek

In der Praxis ist der Transport verbreitet, die nächste Konnossement mit der Veröffentlichung von der Partie ausgestellt ist ein Beförderungsvertrag zwischen dem Absender und dem Beförderer. Es passiert, zwischen diesen Dokumenten, dass es Diskrepanzen, Dies wirft die Frage, welche von ihnen Priorität eingeräumt werden sollte.

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Allgemeine Polnische Speditionsbedingungen 2010

Gesendet am 07/12/2011 durch Paul Judek

ZU 2010 r. Polnische Kammer für Versand und Logistik hat eine neue Version entwickelt (erzeugt in der vorherigen 2002 r.) Allgemeine Polnische Speditionsbedingungen – gültigen Norm Vertrag mit Versand Verträge. Da dieses Muster von den Verladern ist immer häufiger, Wert von … Lesen Sie weiter →

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Die Haftung für Verlust von quantitativen und Transportbehälter

Gesendet am 30/11/2011 durch Paul Judek

Die Gesetze der Bewegung in einer sehr rigorosen Art und Weise behandeln sie die Haftung des Luftfahrtunternehmens für Transportschäden. In einigen Fällen jedoch hat der Gesetzgeber für den Träger günstige gesetzliche Vermutungen zur Verfügung gestellt, zu helfen, ihn zu verteidigen, die Ansprüche des Verletzten, wo gibt es ernsthafte Zweifel, ob der Schaden eingetreten ist während … Lesen Sie weiter →

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Die Haftung des Frachtführers im multimodalen Transport auf der Straße

Gesendet am 27/11/2011 durch Paul Judek

Die überwiegende Mehrheit der Straßenverkehr wird vom Anfang bis zum von den gleichen Transportmitteln Ende geführt. Nicht zu den seltenen Situationen gehören, wenn das Auto mit einem guten Teil der Strecke zu bleiben durch ein anderes Beförderungsmittel (Schiff, Schultern, Zug). In einem solchen Fall die Verantwortung … Lesen Sie weiter →

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