-
Paul Judek
-
Forfatter af bloggen er en juridisk rådgiver, partnerem w kancelarii Działyński i Judek Spółka Partnerska Radców Prawnych z siedzibą w Poznaniu. I mange år har specialiseret sig i transport og gennemføre retssager.
Kontakt
Dokumenty do pobrania
Samarbejde med:
Oversættelse
Rediger OversættelseSeneste kommentarer
- Damian om Luftfartsselskabet er ikke altid ansvarlig. Når du kan undgå at betale erstatning
- Kamil om Virkningerne af ukorrekt lastning og sikring af varer ad landevejen
- Ana om Luftfartsselskabet ansvar for forsinkelser i transport af gods ad landevej
- boliger om Ny kommentar til transport loven. Gennemgå
- Clavon Condo Showsuite om Kazusy – konkurrence med en præmie overraskelse
-
Seneste indlæg
- Fra i dag, i Polen, kan du bruge de elektroniske CMR fragtbreve, men er du sikker?
- Om Medarbejder Equity Planer Møde om transport manager Poznan 10.09.2019 r.
- O ryczałtach na Transport Manager Meeting w Katowicach 07.03.2019 r.
- Na Spotkaniach Transportowych TSL Biznes o E-CMR i prawnych skutkach Brexitu
- Czy sąd internetowy pomoże przewoźnikom?
Kategorier
- Nyheder
- Ikke kategoriseret
- National transport af varer ad landevejen
- National jernbanetransport af gods
- Indenlandsk passagertransport
- Den internationale godstransport ad landevej
- Den internationale transport af varer med jernbane
- International personbefordring
- I almindelighed transport lov
- En gennemgang af litteraturen
- Gennemgang af retspraksis
- Ændringer i reglerne
Tag Archives: luftfartsselskabets erstatningsansvar
Hindringer i transportsektoren del. 2
I sidste uge diskuterede jeg de polske regler vedrørende situationen, når transport over de oprindeligt aftalte vilkår, er det ikke muligt. Denne gang posten afsat til det samme problem i CMR-konventionen uregulowanemu.
Ansvar for overfald på en bus
Senest, aviser mange steder (m.in. din, af dem, du) rapporteret et tilfælde af en pris fra luftfartsselskabet, den passager, der blev slået til det beløb, 20.000 zł med renter og omkostninger for tilsidesættelse af pligten til at give passagererne transportøren sikkerhed. Dom skaber præcedens … Fortsæt læsning
Hindringer i godstransport cz. 1
Transport af varer er ikke altid så, som er planlagt. Der er uforudsete situationer, hvor luftfartsselskabet har ret, og den nødvendige tid til selvstændigt at træffe afgørelse om skæbne lasten. Forkert adfærd bærer i sådanne tilfælde kan føre til ansvar.
En ensidig ændring af kontrakten vognparter. 2
I sidste uge beskrev jeg de polske regler tillader dig at ændre de væsentlige bestemmelser i kontrakten om transport med en part uden samtykke fra den anden. Denne gang, tiden for en international løsning
En ensidig ændring af kontrakten vognparter. 1
Den generelle regel er en regel i civilretten, at indholdet af kontrakter kan kun ændres, hvis alle parter til at acceptere. Fra dette princip, transport loven dog, indfører en række undtagelser, Hvad bliver ofte en årsag til skader og dermed de tvister, der opstår mellem parterne
Har luftfartsselskabet kan være ansvarlig for tabet af et job af en passager?
Spóźniające om at droppe fra fordelingen af de offentlige transportmidler er et mareridt for mennesker, der bruger offentlig transport hver dag. Udsætter passagerer på stress og ulemper i forbindelse for eksempel. for at være for sent til et møde, men også de alvorlige konsekvenser. For nylig … Fortsæt læsning
Med forsæt og grov uagtsomhed fra luftfartsselskabets side. 2
Sidste uge har vi frigivet den første del af artiklen på principperne om transportørens ansvar for skader forårsaget forsætligt eller ved grov uagtsomhed afsat til national lovgivning. I dag vil internationale regler blive drøftet.
Med forsæt og grov uagtsomhed fra luftfartsselskabets side. 1
Luftfartsselskabet ansvar for skader opstået i forsendelse og forsinkelser i transport både i nationale og internationale, er underlagt forskellige begrænsninger til både regler for mængden af. En måde at undgå disse begrænsninger i forhold til offeret, er … Fortsæt læsning
Posted in National transport af varer ad landevejen, National jernbanetransport af gods, I almindelighed transport lov
Tagged luftfartsselskabets erstatningsansvar, reducere flyselskab odwpowiedzialności, transport lov, transport lov, transport af gods, grov uagtsomhed, bestemmelse af kompensation, Forsætlig
2 Kommentarer
Undersøgelsen af fordringer mellem luftfartsselskaber cz. 2
I dag er anden del af indførelsen af inddrivelse af fordringer mellem rederier, denne gang på forskelle i vejen for inddrivelse af fordringer mod underleverandører, og bærere af successive, og begrænsning af handlinger.
Undersøgelsen af fordringer mellem luftfartsselskaber cz. 1
Po krótkiej wakacyjnej przerwie nadszedł czas na nadrobienie zaległości 🙂 W najbliższych tygodniach wpisy będą się więc pojawiać nieco częściej. Lad mig starte efter emne, der ofte ruller i tilfælde af en transportskader – krav mellem luftfartsselskaber. Den … Fortsæt læsning