Loven om vejtransport
af 6 September 2001 r. (Dz.U. Nej. 125, Item. 1371)
Sektion 1. Almindelige bestemmelser
Art. 1.
1. Loven fastlægger principperne og udøvelse af:
1) national vejtransport;
2) international vejtransport;
3) ikke-kommercielle nationale vej;
4) ikke-kommerciel international vejtransport.
2. Loven præciserer også:
1) principperne i Road Transport Inspection;
2) erstatningsansvar for overtrædelse af told eller betingelser for transport af gods ad vej:
en) virksomheder og andre enheder, der er involveret i transport ad landevej eller andre aktiviteter i forbindelse med transport,
b) Drivere.
Art. 2.
På et gensidigt grundlag, hvis de internationale aftaler ratificeret af Republikken polske ellers, udenlandske erhvervsdrivende bemyndiget til at udføre vejtransport baseret på gældende ret til det land, hans kontor kan gøre det på polsk område i forhold til loven.
Art. 3.
1. Loven gælder ikke for vejtransport af motorkøretøjer eller vogntog:
1) strukturelt konstrueret til at bære ikke mere end 9 personer inklusive føreren – i ikke-kommerciel transport af passagerer ad vej;
2) med en maksimal masse på højst 3,5 tonsvis af vejtransporten og ikke-kommerciel transport af varer ad landevejen;
3) medicinske redningshold og ambulancetjenesten.
2. For vejtransport præstation:
1) befordringspligten,
2) de tjenesteydelser, der indebærer transport af kommunalt fast affald eller flydende affald,
3) af ikke-iværksættere,
4) disaster recovery eller vejservicevirksomheder bilulykker – Bestemmelserne i loven til ikke-erhvervsmæssig varetransport ad landevej.
Art. 4.
Brugt i denne lov forstås:
1) national vejtransport – at optage og udøve økonomiske aktiviteter inden for transport af personer eller lastbiler og motorcykler, der er registreret i landet, det vil sige de vogntog bestående af et motorkøretøj og påhængsvogn eller sættevogn, på polsk område, under kørslen, afgangs-eller bestemmelsessted, og transit og vejen er beliggende på polsk territorium;
2) international vejtransport – at optage og udøve økonomiske aktiviteter i forbindelse med transport af personer eller gods køretøjer og motorcykler, det vil sige de vogntog bestående af et motorkøretøj og påhængsvogn eller sættevogn, mens kørsel mellem punkt originering og destination er af grænseovergange polske republik;
3) vejtransport – national godstransport og international vejtransport; Dette udtryk omfatter også:
en) hver vej, som krydser drives af et datterselskab i forhold til erhvervslivet, opfylder betingelserne, omhandlede 4,
b) den økonomiske aktivitet i transport-middel;
4) Vejtransport-for-profit – transport for deres egen – ethvert køretøj, der kører på offentlige veje med eller uden passagerer, lastes eller losses, at være fri for indenlandsk og international vejtransport af passagerer eller gods, drives af et datterselskab i forhold til sin kerneforretning, opfylder følgende betingelser:
en) motorkøretøjer, der benyttes til transport udføres af den erhvervsdrivende eller dennes ansatte,
b) iværksætter holder juridisk adkomst til bortskaffelse af motorkøretøjer,
c) hvis du rejser i bil lastet – det befordrede gods er ejet af iværksættere eller er blevet solgt af ham, købt, udlejet, udlejet, produceret, udvundet, bearbejdet eller repareret, eller formålet med rejsen er at udføre personbefordring eller godstransport fra den virksomhed eller virksomhed til sine egne behov, og transport arbejdstagere og deres familier,
d) transport er ikke i de forretningsmæssige aktiviteter turisttjenester;
5) non-profit national vejtransport – transport for egen udført på polsk område;
6) non-profit international vejtransport – transport for egen kørsel fra at passere den polske grænse til Republikken;
6en) vejtransport – vejtransport eller transport-for-profit, og en anden transport ad vej i henhold til forordning (WE) ingen 561/2006 Europa-Parlamentets og Rådets 15 markere 2006 r. om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport og om ændring af Rådets forordning (EWG) ingen 3821/85 Jeg (WE) 2135/98, og ophævelse af Rådets forordning (EWG) ingen 3820/85 (Dz.Urz. EU-L 102 af 11.04.2006, st. 1), herefter benævnt “Forordning (WE) Nr. 561/2006”;
7) regelmæssig befordring – Offentlig transport af passagerer og deres bagage efter faste tidsintervaller langs specificerede ruter, i forhold til loven og loven om 15 November 1984 r. – Transport Law (Dz.U. af 2000 r. Nej. 50, Item. 601, med efterfølgende. ZM.);
7en) (ophæves)
8) kommunikation line – kommunikation tilslutning til en bestemt rute mellem stoppesteder som angivet i tidsplanen, hvorefter der er rutekørsel;
8en) stoppe – stedet for boarding eller udstigning passagerer på kommunikationslinjen, markeret på den måde er angivet i bestemmelserne i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven (Dz.U. af 2005 r. Nej. 108, Item. 908, med efterfølgende. ZM.), med oplysninger om køreplaner, herunder udførsel af timer vejtransport er berettiget til brugen af dette websted;
9) speciel rutekørsel transport – unoterede regelmæssig transport særlig gruppe af personer, udelukkelse af andre;
10) Shuttle transport – Flere transport af organiserede grupper af mennesker frem og tilbage, mellem det samme sted og derved den første destination, når alle følgende betingelser er opfyldt:
en) hver gruppe af passagerne til destinationen tilbage til det sted,,
b) udgangspunkt og destination angiver afgangsstedet for transporten service og stedet for en transportydelse, herunder i hvert enkelt tilfælde, det omkringliggende område ligger inden for 50 km;
11) lejlighedsvis befordring – transport af personer, der er ikke en almindelig transport, transportere særlige eller regelmæssig shuttle transport;
12) cabotage – transport under motorkøretøj indregistreret i udlandet eller udenlandske erhvervsdrivende mellem steder på polsk territorium;
13) kombineret transport – transport af gods, hvor lastvognen, trailer, trailer med eller uden trækkende køretøj trækker, veksellad eller container på 20 fod eller større brug af veje i det første eller sidste del af transporten, og på en anden del af jernbanetjenester, indre vandveje og med skib, med det marine afsnit overstiger 100 km i en lige linie; del af første eller sidste transportmidler transport:
en) mellem punktet, hvor tingene er indlæst, og den nærmeste jernbane belastning station til den første segment og mellem den nærmeste jernbanestation og landingsstedet, hvor tingene aflæsses, for den sidste episode eller
b) inden for en radius på højst 150 km i en lige linje med indre eller havn af lastning eller losning;
14) international kombineret transport – kombineret transport, som opstår, når de passerer grænsen til Republikken Polen;
15) vejtransport – iværksætter ret til at udføre den økonomiske aktivitet inden for vejtransport;
16) Udenlandsk vejtransport – udenlandsk selskab tilladelse til at gøre forretninger inden for vejtransport på loven i den stat,, , hvor han er etableret;
17) licens – administrativ afgørelse truffet af Chief Inspector of Road Transport Act, eller præciseret i den kommunale myndighed, bemyndigelse til at optage og udøve økonomiske aktiviteter inden for vejtransport;
18) tilladelse – administrativ beslutning udstedt af transportministeren, Chief Inspector of Road Transport Act, eller præciseret i den kommunale myndighed, bemyndigelse vejtransport til en bestemt type af vej;
19) tillade udenlandske – dokument opnået i en international aftale af den kompetente myndighed i en anden stat eller en international organisation af den kompetente myndighed i den polske Republiks overføres til luftfartsselskabet ad landevej og tillade ham at udføre international vejtransport, én eller, til eller fra det område er angivet i tilladelsen eller transit gennem sit område;
19en) licensform – et dokument udstedt i henhold til artikel. 11 afsnit. 1 Rådets forordning (EWG) ingen 684/92 af 16 markere 1992 r. om fælles regler for international personbefordring med bus (Dz.Urz. EU-L 74 af 20.03.1992, st. 1, med efterfølgende. ZM.; Dz.Urz. Polsk Special Edition, Kapitel. 6, t. 1, st. 306, med efterfølgende. ZM.) og i henhold til en aftale om lejlighedsvis international personbefordring med bus (Umowa INTERBUS), udfærdiget i Bruxelles den 11 December 2000 r. (Dz.U. af 2003 r. Nej. 114, Item. 1076);
20) bevis for faglige kvalifikationer – bevis for kvalifikationer og fornødne sagkundskab til at optage og udøve økonomiske aktiviteter inden for vejtransport;
21) (ophæves).
Sektion 2. Policy-making og håndhævelse af vejtransport
Art. 5.
1. Vedtagelse og håndhævelse af vejtransport er nødvendig for at opnå en passende licens til vejtransport, herefter benævnt “licens”.
2. Licensen er for en tidsbegrænset periode, ikke mindre end 2 år og ikke længere end 50 år, Under henvisning til anmodning.
3. Virksomheder licensindrømmelse, omfattet af artikel. 6, hvis:
1) medlemmer af forvaltningsorgan den juridiske person, ledere i en virksomhed eller et kommanditselskab, og for andre virksomheder – selvstændig, opfylder kravene til et godt omdømme; kravet om et godt ry ikke opfylder eller ikke længere er opfyldt af disse personer, hvis:
en) dømt ved endelig dom for forsætlige forbrydelser: Skat Penalty, mod trafiksikkerheden, ejendom, økonomisk handel, pålideligheden af dokumenter, miljøbeskyttelse eller arbejdsvilkår og lønninger eller andre adfærdsregler af erhvervet,
b) udstedt i forhold til de personer, der juridisk bindende afgørelse om forbud mod henrettelse af de økonomiske aktiviteter inden for vejtransport;
2) Mindst en af de direktører i et selskab eller en person, der administrerer virksomhedens forretning er vejtransport bevis for faglige kvalifikationer;
3) yde økonomisk situation har taget og forretningsmæssige aktiviteter inden for vejtransporten til de disponible finansielle midler eller aktiver i mængden af:
en) 9 000 euro – det første motorkøretøj beregnet til vejtransport,
b) 5 000 euro – for hvert yderligere køretøj,
c) 50 000 euro – udførelse af vejtransport i, omhandlet i artikel. 4 Item 3 tændt. b;
4) iværksætter personligt engageret i vognen og en chauffør ansat hos iværksætteren, samt andre personer, der ikke er ansat af iværksætteren, men personligt bærer trafikken på dets vegne, opfylder kravene i loven, bestemmelser i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven og anden lovgivning om krav til chauffører, og ikke er blevet dømt ved endelig dom for forsætlige forbrydelser mod sikkerheden i kommunikationen, ejendom, pålideligheden af dokumenter eller for miljøet;
5) har den juridiske ret til at disponere over køretøjet og motorkøretøjer, der opfylder de tekniske krav i de bestemmelser i færdselsloven, vej, som skal gennemføres.
4. Krav, omhandlede. 3 Item 4 Jeg 5, gælder ikke for en virksomhed ledende vej kun i det omfang, omhandlet i artikel. 4 Item 3 tændt. b.
5. Efter den finansielle stilling sikre beslutningstagere og forretningsmæssige aktiviteter inden for vejtransport er bekræftet:
1) årsregnskab;
2) dokumentation:
en) tilgængeligheden af de midler i kontanter eller i bankkonti eller aktiver til rådighed,
b) ejerskab af aktier eller andre værdipapirer,
c) kaution eller bankgaranti,
d) ejerskab af ejendom.
6. Ved vurderingen af den finansielle situation,, omhandlede. 3 Item 3, anvende den gennemsnitlige kurs offentliggøres af den polske nationalbank, gælder på den sidste dag i året forud for det år, hvor vurderingen foretages.
Art. 6.
1. De tilladelser til vejtransport, skal have en taxa virksomhed, hvis:
1) opfylder kravene i artikel. 5 afsnit. 3 Item 1 Jeg 5;
2) ansat af føreren og iværksætteren selv personligt engageret i vognen:
en) opfylder kravene i de bestemmelser i færdselsloven,
b) blev ikke dømt for en forbrydelse, omhandlet i artikel. 5 afsnit. 3 Item 4, og også for forbrydelser mod liv og helbred, mod og seksuel frihed og anstændighed,
c) har et certifikat for afslutning af uddannelse inden for vejtransport med taxa, dokumenteret succes med en prøve, eller dokumentere mindst fem års praksis i udførelsen af denne transport; bryde med udførelsen af vejtransporten kan ikke være længere end den næste 6 måneder årsager, afhænger af dem,
d) opfylder kravene i artikel. 39til ust. 1 Item 1-4.
2. Eksamen, omhandlede. 1 Item 2 tændt. c, foretage den undersøgelse, der er udnaevnt af amtet hoved.
3. Minister med ansvar for transport, efter samråd med hele organisationen sammenslutninger af taxachauffører, bestemme, ved forordning, uddannelsen og en prøve certifikat, omhandlede. 1 Item 2 tændt. c, mens omfanget og indsatsområdet, med særlig vægt på viden om topografi af landsbyen, hvor operatøren udfører eller har til hensigt at drive forretning, og viden om politiets regler, og at bestemme komponenterne i de uddannelses-og test omkostninger og mængden af told, afgifter, der opstår.
4. Licens, omhandlede. 1, gives for et bestemt køretøj og et område, der dækker:
1) Kommune;
2) tilstødende kommuner – efter at have indgået en aftale;
3) Byen st. Warszawa – kommunale forhold.
5. Tilladt for at udføre transport fra området angivet i licensen, ud over dette område, men uden ret til at levere transportydelser uden for det område er angivet i licensen, med undtagelse af transporten af tilbagevenden eller i tilfælde af en ordre fra en kunde i et andet område.
6. Kompetente kommunalbestyrelser og Rådets m.st. Warszawa sat for kalenderåret, senest 30 November sidste år, nummer tildelt til at udstede nye licenser efter samråd med de lokale taxachauffører organisationer og organisationer, den lovpligtige målsætningen om forbrugerbeskyttelse.
7. Manglende opfyldelse af fristen, omhandlede. 6, betyder fastholdelse af det nuværende antal licenser.
Art. 7.
1. Grant, afslag, ændring eller tilbagekaldelse af licensen er en administrativ beslutning.
2. Den myndighed kompetence til at udstede, afvisning af, ændring eller tilbagekaldelse af en licens i forbindelse med vejtransport er:
1) i den nationale transport – guvernør kompetent for sædet af virksomheden, jf. dog stk 2;
2) i taxikørsel:
en) området, omhandlet i artikel. 6 afsnit. 4 Item 1 – Borgmester, borgmester eller by præsident,
b) området, omhandlet i artikel. 6 afsnit. 4 Item 2 – Borgmester, borgmesteren eller formanden for byen korrekt for sædet eller opholdssted for,
c) området, omhandlet i artikel. 6 afsnit. 4 Item 3 – Præsident m.st. Warszawa;
3) i international vejtransport – Chief Inspector of Road Transport.
Art. 8.
1. Licenser gives efter skriftlig anmodning fra.
2. Ansøgning, omhandlede. 1, bør indeholde:
1) blive iværksætter, hjemsted og adresse;
2) nummer i registret over iværksættere eller forretningsaktivitet register;
3) type og omfang, og i den nationale transport med taxi – området;
4) type og antal af køretøjer, til rådighed for iværksætteren at ansøge om tildeling af en licens;
5) tid, som licensen vil blive ydet.
3. Ansøgningen om licens, jf. dog stk. 4, skal være ledsaget:
1) udskrift af registret over iværksættere eller virksomhedsregistret;
2) fotokopi af certifikatet for tildeling statistisk identifikation (Firma);
3) fotokopi af certifikatet for skattemæssige identifikationsnummer (NIP);
4) fotokopi af attesten for faglige kompetence iværksætter eller leder i en virksomhed vej;
5) certifikat straffeattest straffeattester for personer, der erklærer, omhandlet i artikel. 5 afsnit. 3 Item 1;
6) dokumenter, der bekræfter opfyldelsen af betingelserne, omhandlet i artikel. 5 afsnit. 3 Item 3;
7) hensigtserklæring at ansætte chauffører, der opfylder betingelserne, omhandlet i artikel. 5 afsnit. 3 Item 4 eller artikel. 6 afsnit. 1 Item 2;
8) en liste af køretøjer med fotokopier af de dokumenter, der tillader den indenlandske køretøj for trafik, og hvis iværksætteren ikke ejer disse køretøjer – det dokument, der bekræfter retten til at disponere over dem.
4. Ved indgivelsen af en ansøgning om tilladelse skal ikke ledsages af dokumenter, nævnte:
1) i afsnit. 3 Item 4 Jeg 6 – Ved ansøgning om tilladelse til at engagere sig i vejtransport med taxa;
2) i afsnit. 3 Item 7 Jeg 8 – Ved ansøgning om tilladelse til transport ad landevej kun i det omfang, omhandlet i artikel. 4 Item 3 tændt. b.
Art. 9.
1. Iværksætteren har til hensigt at deltage i økonomiske aktiviteter inden for vejtransport kan ansøge om et løfte om at meddele en licens, herefter benævnt “promesą”.
2. I sager om løfte, vedrørende de bestemmelser, der licens, med undtagelse af artikel. 8 afsnit. 3 Item 8.
Art. 10.
1. Ansøgning om licens skal behandles i rækkefølge efter deres indsendelse.
2. I tilfælde af svigt af betingelserne, omhandlet i artikel. 5 LUB kunst. 6, nægtede at meddele en licens.
3. (ophæves)
3en. (ophæves)
4. (ophæves)
5. (ophæves)
Art. 11.
1. Licensen skal navnlig angive:
1) licens identifikationsnummer;
2) orgel, meddelelse af licensen;
3) datoen for licensen;
4) retsgrundlaget;
5) iværksætter, hjemsted og adresse;
6) vifte af vejtransport;
7) transporttype;
8) udpegning af området for transport i national transport med taxi;
9) tid, hvor den overførte.
2. (ophæves)
3. Licensudstedende myndighed har udstedt ekstrakt eller uddrag af et lige antal af køretøjer, der er angivet i ansøgningen om licens.
4. (ophæves)
5. (ophæves)
Art. 12.
1. Licens giver ret til national vejtransport til kun at fungere inden for den polske republik.
1en. Licens til lokal landtransport giver dig ret til at udføre vejtransport, omhandlet i artikel. 4 Item 3 tændt. b, forudsat at operatøren har en finansiel garanti på beløbet i artikel. 5 afsnit. 3 Item 3 tændt. c.
1b. Licens til national vejtransport af personer, der ikke er berettiget til udførelse af vejtransport med taxa.
2. Licens giver ret til international vejtransport, til at udføre grænse-passage polske Republik i henhold til den type transport i den angivne.
2en. Licens, omhandlede. 2, også bemyndiger til at operere i den nationale transport, i henhold til den type transport, der er fastsat i det.
3. Licensen erstatter ikke den tilladelse, der kræves af lovgivningen eller internationale aftaler.
Art. 13.
1. Licenser kan ikke fravige til nogen tredjepart eller overføre rettigheder i henhold til den til en tredjepart, jf. dog stk. 2.
2. Organ, meddelelse af licensen, bevæger sig, en administrativ beslutning, rettigheder, som følger af det, hvis:
1) død af en person i besiddelse af en licens og deltage i dens sted arvingerne, herunder den person, der er partner i særdeleshed, et interessentskab eller kommanditselskab,
2) tilslutning, spaltning eller transformation, overensstemmelse med separate bestemmelser, entreprenør, som er autoriseret,
3) (ophæves)
– forudsat at iværksætteren, erhverve rettigheder i henhold til licensen, kravene i artikel. 5 afsnit. 3.
3. Fortsætter, omhandlede. 2, indledes på begæring.
4. Chief Inspector of Road Transport kan, en administrativ beslutning, samtykke til udøvelse af beføjelser i henhold til licens af aktieselskaber, kommanditselskaber eller aktieselskab, hvor virksomheden har en licens har aktier, hvis de har indgået leje eller lease brug af et motorkøretøj rapporteret til udøvelse af den licenserede, forudsat at disse selskaber kravene i artikel. 5 afsnit. 3.
Art. 14.
1. Vejtransport er forpligtet til skriftligt at meddele den myndighed,, meddelelse af licensen, en ændring i, omhandlet i artikel. 8, senest 14 dage fra datoen for deres oprettelse.
2. Hvis ændringerne, omhandlede. 1, omfatte data, der er indeholdt i licensen, iværksætter er forpligtet til at anmode om en ændring af licensen.
3. (ophæves)
4. (ophæves)
Art. 14en.
1. Luftfartsselskabet kan suspendere vej, helt eller delvist af vejtransport i en periode på højst 12 måned.
2. Suspension af vejtransport vejtransport skal inden for 14 dage, der blev indledt i suspensionsperioden:
1) underrette den myndighed,, der har udstedt licensen til at udsætte gennemførelsen af vej; meddelelsen er givet:
en) periode, som blev suspenderet vejtransport,
b) antallet af kopier af den, som svarer til antallet af køretøjer, som indstillede driften af vej – i tilfælde af delvis suspension af vejtransport;
2) henvende sig til en myndighed, meddelelse af licensen:
en) Alle uddrag af licensen – i tilfælde af suspension af vejtransport i alt,
b) Ekstrakterne svarende til antallet af autoriserede køretøjer, som indstillede driften af vej – i tilfælde af delvis suspension af vejtransport.
3. Organ, at give en licens udstedt fra kontoret tilbage til referencer inden for 7 dage før, Jeg blev suspenderet for vejtransport.
4. Hvis vejtransport er blevet suspenderet i en periode, der overstiger 3 måned, myndighed, der udsteder licensen, skal, inden for 14 dag opfyldelse af kravene, omhandlede. 2, tilbagebetaling af det gebyr, der betales for licensen, og kopier af tilladelser, jf. dog stk. 5, forhold til:
1) perioden for suspension af vejtransport;
2) antal kopier af licensen suspenderet.
5. (ophæves)
6. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, Detaljerede procedurer og betingelser for godtgørelse af afgifter, Under henvisning til princippet om pro rata refusion, omhandlede. 4.
Art. 15.
1. Licens skal tilbagekaldes:
1) når:
en) endelig dom er blevet udstedt forbud mod iværksætter fra at gennemføre den økonomiske aktivitet er dækket af licensen,
b) iværksætteren har taget den licenserede aktivitet inden for 6 måneder fra datoen for udstedelsen, på trods af en licensudstedende myndighed til at tage det;
2) Hvis holderen:
en) opfylder ikke ret til at udøve aktiviteter inden for vejtransport,
b) groft overtrådt vilkårene for en licens eller andre forretningsbetingelser er omfattet af licensen er defineret ved lov,
c) trak licens til en tredjepart,
d) ophørte aktiviteter er omfattet af licensen, og i særdeleshed ikke, på grund af omstændigheder, der er afhængige af, vej for mindst 6 måned,
og) åbenlyst overtræder reglerne om chaufførernes arbejdstid og chaufføruddannelsesbevis;
3) hvis indehaveren til at udføre vejtransport med taxi vilkårligt ændre indikationen måle-og styreanordninger, monteret i køretøjet;
4) hvis iværksætteren udfører vejtransport i, omhandlet i artikel. 4 Item 3 tændt. b, bestilt transport af varer, som virksomheden ikke har en licens.
2. Tilbagekaldelse af en licens i de tilfælde, der er nævnt i punkt. 1 Item 2 tændt. en, b, d lit oraz. e forudgås af en skriftlig advarsel iværksættere, at hvis konstatering af en overtrædelse af disse bestemmelser, skal indlede proceduren for at tilbagekalde tilladelsen. Denne bestemmelse gælder ikke, Hvis en certifikatindehaver ikke længere opfylder kravene, omhandlet i artikel. 5 afsnit. 3 Item 1 tændt. en.
2en. Bestemmelsen i stk. 1 Item 2 tændt. d gælder ikke, hvis luftfartsselskabet har meddelt den myndighed,, meddelelse af licensen, at suspendere gennemførelsen af vejen, de procedurer og principper, der er fastsat i artikel. 14en.
3. Tilladelsen kan tilbagekaldes, Hvis holderen:
1) ikke indsendt, inden for den fastsatte frist, oplysninger og dokumenter, omhandlet i artikel. 8 afsnit. 2 Jeg 3, kunst. 14 I Kunst. 83;
2) groft eller gentagne gange overtræder reglerne for acceptabel vægt, aksel på køretøjet eller dimension;
3) restancer i reguleringen, bemærkede den endelige afgørelse eller endelige beslutning, passiver:
en) Told, skat eller anden forpligtelse til statskassen som følge af forretningsmæssige aktiviteter inden for vejtransport,
b) til modparten;
4) vilkårligt:
en) ændringer angiver de måle-og styreanordninger eller digitale fartskrivere installeret i køretøjet, jf. dog stk. 1 Item 3,
b) ændre eller slette de data, der lagres i den digitale fartskriver og førerkortet og kortet virksomheden.
4. Den erhvervsdrivende er forpligtet til at returnere de dokumenter, omhandlet i artikel. 11, myndighed, meddelelse af licensen, omgående, senest inden 14 dage, hvor beslutningen om at tilbagekalde en tilladelse, bliver endelig.
5. I tilfælde af tilbagekaldelse af en licens kan ikke igen gives tidligere end 3 år fra den dato, hvor beslutningen om at tilbagekalde en tilladelse, bliver endelig.
Art. 16.
1. Licensen udløber, hvis:
1) udløbet af den periode, som blev ydet;
2) afkald på sin, jf. dog stk. 3;
3) Død af tilladelsesindehaveren, jf. dog stk. 4;
4) bestemmelser om likvidation og konkursbehandling af iværksætterens, som har fået, medmindre de forhold, der er fastsat i artikel. 13 afsnit. 2.
2. Bestemmelsen i artikel. 15 afsnit. 4 finder tilsvarende anvendelse.
3. Virksomhedsejeren kan ikke give afkald licensen i tilfælde af initiering af inddragelse af licensen.
4. I tilfælde af død af en fysisk person af en autoriseret krop, at den gav, på anmodning af, der har ansøgt om en erklæring om arv, er enig, en administrativ beslutning, at udøve rettigheder i henhold til licensen for en periode på højst 18 måneder efter dødsfaldet af indehaveren af licensen.
Art. 17.
1. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, licenser og udledning mønstre af licensen, Under hensyn til omfanget nødvendige data.
2. (ophæves)
Art. 17en.
(ophæves)
Art. 17b.
Den ansvarlige minister for transport kan annoncere, Meddelelse om, over, for hvilke der kræves tilladelse til at have udenlandsk international vejtransport.
Sektion 3. Personbefordring ad landevej
Art. 18.
1. Af regelmæssige og speciel rutekørsel kræver tilladelse:
1) i den nationale transport – udstedt, ifølge den udstrækning disse operationer henholdsvis:
en) Borgmester – til at operere på de linjer for kommunikation i kommunen,
b) borgmester eller by præsident – til at operere på linjer for kommunikation i den offentlige transport,
c) borgmester eller by præsident, overdraget denne opgave i henhold til aftalen, omhandlet i artikel. 4 nr. 7 – til at operere på linjer for kommunikation inden for offentlig transport inden for de fastsatte grænser i artikel. 4 PKT 7a tændt. en side tændt. b,
d) borgmester eller by præsident, Derfor er sæde for den intra, omhandlet i artikel. 4 nr. 7 – til at operere på linjer for kommunikation inden for de samfund,, som dannede foreningen reguleres af,
d[1]) Formand for byen med amtet rettigheder, i aftale med den kompetente guvernør på grund af de planlagte ruter for kommunikation – til at operere på linjer for kommunikation, der kører i byen og den nærliggende amt,
og) starost, i overensstemmelse med wójtami, Borgmestre og borgmestre i den pågældende på grund af de planlagte ruter for kommunikation – til at operere på linjer for kommunikation inden for distriktet, kommunikationslinjer med undtagelsen i afsnit. a-d[1],
f) Marshal, i samråd med lederne relevante på grund af de planlagte ruter for kommunikation – til at operere på linjer for kommunikation strækker sig ud over området mindst ét amt, dog ikke ud over området i provinsen,
g) Marshal eller korrekt til bopæl, i overensstemmelse med højttalerne i de berørte provinser på grund af de planlagte ruter for kommunikation – til at operere på linjer for kommunikation strækker sig ud over området mindst én provins;
2) i international vejtransport:
en) udstedt af Chief Inspector of Road Transport – for kommunikationslinjer ud over området EU-medlemsstaternes, Schweiz eller medlemsstaterne i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – parter i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde,
b) udstedt af Chief Inspector of Road Transport, eller en myndighed i en anden EU-medlemsstat, Schweiz eller medlemsstaterne i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – parter i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde – linjer for kommunikation, ikke ud over området i disse lande.
1en. Det kræver ikke tilladelse til midlertidige togdrift i tilfælde af naturkatastrofer eller afbrydelser i tjenester fra andre enheder end vejtransport industrien.
1b. I tilfælde af afbrydelse, omhandlede. 1en, landevej og operatøren, i stedet for de tjenester, der udføres, er forpligtet til at indgå en skriftlig aftale, der fastsætter betingelserne og Perioden for udførelse af disse operationer og rapporterer det til den kompetente myndighed, omhandlede. 1 Item 1.
2. Udarbejdelse af shuttle og lejlighedsvis i international vejtransport uden for EU-medlemsstaternes, Schweiz eller medlemsstaterne i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – parter i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde kræver en tilladelse udstedt af Chief Inspector of Road Transport, jf. dog stk. 3.
3. Kræver ikke tilladelse lejlighedsvis øvelse, hvis:
1) samme køretøj på hele bilen transporteres langs ruten den samme gruppe af mennesker og overdrage hende til det sted, hvor enten
2) Det er til at transportere passagerer til destinationen, drevet tilbage kører uden mennesker (rejsende), eller
3) det involverer mennesker kører uden en destination og modtager, og transporteres til det sted, af den oprindelige gruppe af mennesker, der af samme transportvirksomhed er blevet transporteret af vejen på et grundlag er angivet i punkt 2.
4. Organer, omhandlede. 1 Item 1, og Chief Inspector of Road Transport iværksættere synes at udtrække eller uddrag fra licens i antallet angivet i ansøgningen erhvervslivet.
5. Når du udfører lejlighedsvis kørsel i den nationale vejbygning køretøj beregnet til befordring af mere end 9 personer, inklusive føreren er forbudt:
en) anbringelse og anvendelse af taxameteret i bilen,
b) at placere skilte på køretøjet med navnet, firmaadresse og telefonnummer,
c) at anbringe rørene på køretøjets tag eller andre tekniske indretninger.
Art. 18en.
Operatøren af en fast passager, ud over de beføjelser passagererne til nedsatte rejser er angivet i særskilte forordninger, også passagerernes rettigheder til andre koncessionerede rejse, hvis virksomheden, som udstikker relief, bestemme bæreren, efter aftale, betingelser for refusion af disse fordele.
Art. 18b.
1. Rutekørsel i den nationale transport er foretaget i henhold til følgende regler:
1) til at kun busser der bruges svarende til påkrævet som følge af arten af de tekniske betingelser for transport;
2) tidsplan gives til offentligheden gennem annoncering i alle opført på listen i stop eller busstationer;
3) passagerer og påstigning sker kun på stationerne er angivet i tidsplanen;
4) opkræve en afgift opkræves i henhold til de satser for gebyrer, og at passageren modtager bekræftelse af betaling af en afgift i form af en billet udstedt i henhold til bestemmelserne i kassen optagelse;
5) håndkøb i bus-og jernbanestationer er til rådighed for passagererne er udviklet af transportøren eller gruppe af transportvirksomheder forordninger med nærmere angivelse af betingelserne for rejsende, clearance og transport af personer, Opbevaring og kram;
6) prisliste er tilgængelig for offentligheden på banegårde og billetkontorer i hver bus der udfører fast passager, med den prisliste, skal også omfatte koncessionerede takster:
en) fastsættes på grundlag af særskilte love, og især loven om 20 Juni 1992 r. indehaveren er berettiget til en rabat på rejser med offentlig transport (Dz.U. af 2002 r. Nej. 175, Item. 1440, med efterfølgende. ZM.),
b) som følge af passagerernes rettigheder til andre koncessionshavende rejse, hvis virksomheden, der anlægges de skattefradrag, etableret med bæreren af kontraktvilkårene for refusion af disse fordele;
7) på de betingelser for transport af personer, der er angivet i tilladelsen, omhandlet i artikel. 18.
2. Under almindelig drift af forbudte:
1) anvendes til at bære:
en) andre køretøjer end busser,
b) busser, der ikke opfylder påkrævet som følge af arten af de tekniske betingelser for transport;
2) anvendelse af stop, der blev ikke foretaget en opgørelse med en plan der indeholder navnet, adresse på transportøren og transportøren eller det telefonnummer, der i overensstemmelse med denne information til dage og timer for afgang;
3) stiger af og passagerer uden for bussen stopper i tidsplanen indstillede;
4) Hent udgifter til bompenge er i strid med den prisliste givet til offentlig personbefordring;
5) overtrædelse af vilkårene for transport af personer, der er angivet i tilladelsen, omhandlet i artikel. 18.
Art. 19.
1. Making cabotage på polsk område af:
1) etableret i et andet land end den medlemsstat i Den Europæiske Union, Det Schweiziske Forbund eller medlemsstaterne i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – part aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde eller
2) bruger til at transportere et køretøj indregistreret i et andet land end den medlemsstat i Den Europæiske Union, Det Schweiziske Forbund eller medlemsstaterne i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – part aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde
– kræver en tilladelse til cabotage, som forekommer, en administrativ beslutning, Chief Inspector of Road Transport. Artikler. 22 afsnit. 1 finder tilsvarende anvendelse.
2. Tilladelse, omhandlede. 1, udstedt efter anmodning fra vejen, forsynet ledsaget af mindst to positive anmeldelser landsdækkende organisation af vognmandssammenslutninger.
Art. 19en.
1. Den ansvarlige minister for transport maj, ved forordning, skulle have licens til at udføre international vejtransport af personer på eller gennem område polske motorkøretøj konstruktion designet til at bære ikke mere end 9 personer, inklusive føreren af udenlandske luftfartsselskaber i nogle lande, mens princippet om gensidighed.
2. Bestemmelsen i §. 1 gælder også i tilfælde af et motorkøretøj, uden passage af rejsende.
3. Tilladelse, omhandlede. 1, det forekommer, en administrativ beslutning, Chief Inspector of Road Transport.
Art. 20.
1. I tilladelsen navnlig angive:
1) driftsforhold;
2) trafik routing, i denne by, hvor der er oprindelseslande og destinationer i trafikken;
3) landsby, som stopper – regelmæssig transport af personer.
1en. Bilag at tillade, omhandlede. 1, en tidsplan.
2. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, model tilladelser, omhandlet i artikel. 19en, og mønster af udledningstilladelser og godkendelser, omhandlet i artikel. 18, Under hensyn til omfanget nødvendige data, Under henvisning til bestemmelserne i forordning nr. 2121/98/WE af 2 Oktober 1998 r. nærmere regler for anvendelsen af forordning nr. 684/92/EWG og nr. 12/98/WE, på de dokumenter, der kræves i international passagertransport, der udføres af bus (Dz.Urz. WE L 268 af 03.10.1998).
Art. 20en.
1. Vilkårene i godkendelsen, omhandlet i artikel. 18, ikke anvendelse i tilfælde af omstændigheder uden for kontrol af iværksætteren forhindre transporter i overensstemmelse med specificeret i godkendelsen kursets ruter, især en netværksfejl, vejarbejde, eller vejspærringer.
2. Hvor omstændigheder, for at undgå trafik, omhandlede. 1, holder længere end 14 dag, den kompetente myndighed for licensering, på anmodning af iværksætterens, udstede en beslutning om en undtagelse fra betingelserne i tilladelsen.
3. Beslutning, omhandlede. 2, kan ikke gives for en længere periode end varigheden af tilladelsen.
4. Artikler. 20 Jeg 22 finder tilsvarende anvendelse.
Art. 21.
1. Tilladelse, omhandlet i artikel. 18, synes at, på anmodning af iværksætterens, for ikke mere end:
1) 5 år – af regelmæssige og speciel rutekørsel;
2) år – at betjene en shuttle eller lejlighedsvise tjenesteydelser.
2. Anvendelse, omhandlede. 1, ledsaget af en fotokopi af licensen og de dokumenter,, omhandlet i artikel. 22.
3. Efter perioden, omhandlede. 1 Item 1, Tilladelsen skal forlænges, på anmodning af iværksætterens, for en periode på højst 5 år, medmindre der er omstændigheder, omhandlet i artikel. 23 Item 2 I Kunst. 24 afsnit. 4.
Art. 22.
1. Ansøgningen om tilladelse til at drive en almindelig i den nationale transport ledsages af en:
1) foreslåede tidsplan tager højde for de stopper, afgangstider af køretøjer, Længden af kommunikationslinjen, givet i kilometer, og afstanden mellem stop, kurser og antallet af køretøjer, der er nødvendige for at udføre daglige trafik, overensstemmelse med tidsplanen;
2) kommunikation diagram over den aktuelle linje og standser kommunikationen;
3) bekræfte arrangementer regler om brug af faciliteter, banegårde og busstoppesteder, lavet med deres ejere eller ledere;
4) forpligtet til at indsende information om afgangstider på pladerne ved busstoppesteder;
5) Priser;
6) Listen af køretøjer, angive deres antal og antallet af, som ansøgeren har til hensigt at drive.
1en. Opnået bekræftelse af transportøren aftalte regler for brug af stoppesteder kan ikke medføre pålæggelse af gebyrer til transportvirksomheder for brug af stoppesteder.
2. Anmodningen om tilladelse til rutekørsel i international vejtransport, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. en, ledsaget af:
1) tidsplan, der er aftalt med det udenlandske luftfartsselskabs vejen til betjening på en given linje planlagt regelmæssig, tager hensyn stoppene, tidspunkt for afgang og ankomst, grænseovergange og længden af den regelmæssige givet i kilometer, og afstanden mellem stoppesteder;
2) kopi af en kontrakt med en udenlandsk luftfartsselskab trafik på fælles gennemførelse af regelmæssige linier;
3) planlægge arbejdstid og hvileperioder;
4) kommunikation diagram over den aktuelle linje og standser kommunikationen;
5) Priser.
2en. Anmodningen om tilladelse til rutekørsel i international vejtransport, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. b, ledsaget af de dokumenter og oplysninger, omhandlet i artikel. 6Rådets forordning (EWG) ingen 684/92 af 16 markere 1992 r. om fælles regler for international personbefordring med bus, herefter benævnt “Rådets forordning (EWG) Nr. 684/92”.
3. Ansøgningen om tilladelse til at drive en shuttle og lejlighedsvis i international vejtransport ledsaget af en:
1) under transportvejen for hver gruppe, under hensyntagen til startpunkt og destination transport, Længden af ruten givet i kilometer og grænsevagter;
2) Listen over transport vilkår;
3) kommunikation diagram af den valgte transportruten;
4) kopi af den kontrakt mellem tilrettelæggeren og transportvirksomheden transport ad landevej;
5) planlægge arbejdstid og hvileperioder.
4. Ansøgningen om tilladelse til at drive en særlig almindelig i den nationale transport ledsages af en:
1) oplysninger, der angiver en gruppe af mennesker, som vil blive tilladelse til at benytte transport;
2) foreslåede tidsplan tager højde for de stopper, afgangstider og ankomsttider transportmidler, Længden af kommunikationslinjen, givet i kilometer, og afstande mellem stoppesteder og antallet af køretøjer, der er nødvendige for at udføre daglige trafik, overensstemmelse med tidsplanen;
3) kommunikation diagram over den aktuelle linje og standser kommunikationen;
4) bekræfte arrangementer regler om brug af faciliteter, banegårde og busstoppesteder andre end dem, der findes på offentlige veje, aftalt med deres ejere eller ledere.
5. Ansøgningen i tilfælde, omhandlede. 2 Jeg 3, ledsaget af oplysninger, der bekræfter at overføre den relevante provinser Marechallerne kommunikation kredsløbsdiagram af den valgte transportruten.
Art. 22en.
1. Organer, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 1:
1) afslå eller ændre tilladelser til rutekørsel i den nationale vejtransport i, hvis ansøgeren ikke er i stand til at levere den service, at den foreslåede, ved hjælp af de resterende køretøjer i øjeblikkelig bortskaffelse;
2) kan nægte at meddele eller ændring af en tilladelse til at drive en regulær i den nationale transport, i en af de følgende forhold:
en) er vist, at den foreslåede linje vil være en fast trussel mod de allerede eksisterende linjer af regelmæssig, bortset fra at, Når disse linjer understøttes kun af en enkelt transportvirksomhed eller bærere af en gruppe,
b) er vist, tilladelse, der har en negativ indvirkning på levedygtigheden af en tilsvarende jernbanekørsel på strækninger direkte relateret til ruten af vejtrafikken,
c) ansøgeren ikke, på grund af omstændigheder, der er afhængige af, forskriftsmæssig national passager på andre understøttede kommunikationslinjer, mindst 7 dag,
d) ansøgeren ikke opfylder betingelserne i tilladelsen eller ejede i forvejen bærer brud på deres licens.
2. Organer, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 1, kan nægte at give tilladelse eller en ændring af tilladelser i tilfælde af speciel rutekørsel, omhandlede. 1 Item 1 og punkt 2 tændt. ai d.
3. Beslutningen om at udstede en ny eller ændre en eksisterende tilladelse til kommunikationslinjer til en længde på 100 km, især til forøgelse af kapaciteten af køretøjer, hyppigheden af cirkulation af, ændre sine åbningstider for afgang fra hvert stop bør indledes med en analyse af markedet for regelmæssig befordring af personer.
4. For aktiviteter i forbindelse med udviklingen af analysen, omhandlede. 3, kompetente myndighed for udstedelse af licenser opkræver et gebyr fra ansøgeren.
5. Analyse, omhandlede. 3, udføre den myndighed, der er ansvarlig for licenser mindst en gang om året, herunder:
1) eksisterende kommunikation, i denne type køretøj, timer efter deres afrejse, eller hyppigheden af kurser og deres tilpasning til sociale behov;
2) eksisterende udledningstilladelse luftfartsselskaber at gennemføre transport og anvendte tariffer;
3) forventede ændringer i intensiteten af transport af passagerer;
4) zoneinddeling plan for kommunen eller regionen udviklingsplan.
6. Myndighed, der gennemfører analysen, omhandlede. 3, konsulterer hinanden om foreslåede ændringer af tilladelsen i eller ændres fra forbrugerorganisationer.
7. Organer, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 1, kan udføre opgaver, omhandlede. 3, af deres egne enheder eller andre specialiserede enheder.
8. Minister med ansvar for transport, i samråd med ministeren for offentlige finanser, bestemme, ved forordning, betales af vognmænd for de handlinger, der er nævnt i punkt. 3 på ikke mere end 5 zł for hver 1 000 km af den planlagte årlige kilometertal af kommunikationen linje, og ikke mindre end 100 zł for en given linie til kommunikation, mens antallet af linjer for kommunikation og graden af tilfredsstillelsen af transportbehovet, og markedet situation i området for regelmæssig befordring af personer.
Art. 22b.
1. Vejtransport er forpligtet til skriftligt at meddele den myndighed,, der har godkendt, en ændring i, omhandlet i artikel. 22, senest 14 dage fra datoen for deres oprettelse.
2. Hvis ændringerne, omhandlede. 1, omfatte data, der er indeholdt i tilladelsen, iværksætter er forpligtet til at anmode om ændring af en godkendelse.
Art. 23.
1. Chief Inspector of Road Transport, en administrativ beslutning:
1) nægter at give en tilladelse til at drive en almindelig i international vejtransport, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. en, når:
en) ansøgeren er i stand til at levere de ydelser, der er omfattet af ansøgningen, med udstyr direkte til rådighed for ham,
b) foreslåede rute vil give en direkte trussel mod eksistensen af allerede godkendte en linje af regelmæssig, bortset fra at, Når disse linjer understøttes kun af en enkelt transportvirksomhed eller bærere af en gruppe,
c) er vist, tilladelse, der i alvorlig grad vil true levedygtigheden af en tilsvarende jernbanekørsel på strækninger direkte relateret til ruten af vejtrafikken,
d) kan udledes, at de tjenester, der er anført i ansøgningen kun tager sigte på den mest indbringende af de kørselsformer, der findes på links;
2) kan nægte at tillade øvelse i international vejtransport, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. en, tilladelse til at drive en shuttle eller tilladelser lejlighedsvis, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 2, når iværksætteren:
en) ikke opfylder betingelserne i tilladelsen allerede ejede,
b) ikke, på grund af omstændigheder, der er afhængige af, rutekørsel mindst 3 måned,
c) udfører uden den krævede tilladelse.
2. Chief Inspector of Road Transport, en administrativ beslutning, nægter at give en tilladelse til at operere i international vejtransport, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. b, principperne i artikel. 7 Jeg 8 Rådets forordning (EWG) ingen 684/92.
Art. 24.
1. Tilladelse, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. en, ændringer på anmodning af indehaveren i tilfælde af en ændring:
1) business tegn;
2) kontor og forretningsadresse.
2. Tilladelse, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. en, kan ændres på anmodning af indehaveren i tilfælde af en ændring:
1) under den regulære, Tidsplan, øge kapaciteten af køretøjer, hyppigheden af cirkulation eller ændringer i timer af afgange fra de enkelte stationer;
2) Udenlandsk vejtransport, med hvor kontrakten af den fælles gennemførelse af regelmæssig linje i international vejtransport.
3. Tilladelse, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. en, udløber, hvis:
1) overgive, jf. dog stk. 6;
2) frist, der angives i godkendelsen;
3) omstændigheder, omhandlet i artikel. 16 afsnit. 1.
4. Tilladelse, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. en, inddrages, hvis:
1) tilbagekaldelse af licens;
2) krænkelse eller ændring af betingelser, hvorefter en tilladelse er udstedt, og tilladelsen;
3) svigt af iværksætterens, på grund af omstændigheder, der er afhængige af, rutekørsel mindst 3 måned;
4) tilbagekalde godkendelsen af en tredjepart, og ikke en Fritagelser delegeret gennemførelsen til en anden transportør transport, omhandlet i artikel. 5 Lov af 15 November 1984 r. – Transport Law.
5. I tilfælde af tilbagetrækning, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. en, ansøgning om tilladelse, kan ikke betragtes som tidligere end efter 3 år fra den dato, , hvor afgørelsen blev endelig tilbagetrækning.
6. Virksomhedsejeren kan ikke give afkald tilladelsen, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. en, i tilfælde af indledningen til tilbagekaldelse af tilladelsen.
7. Chief Inspector of Road Transport, en administrativ beslutning, forlænge udstedt af det, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 Item 2 tændt. b, ændrer vilkårene for deres udøvelse, staterne mister deres gyldighed, eller tilbagekalde den, på de principper, der er fastsat i artikel. 8, 9 Jeg 16 Rådets forordning (EWG) ingen 684/92.
Art. 25.
1. Chief Inspector of Road Transport med fragtmand udstedt for transport af personer i udlandet, forudsat at de har licensen til international transport af personer.
2. Chief Inspector of Road Transport:
1) nægter at lade udenlandske hvis det er umuligt at give et tilstrækkeligt antal tilladelser;
2) nægte at udstede en tilladelse i tilfælde af udenlandsk, omhandlet i artikel. 15 afsnit. 1;
3) til at nægte godkendelse af udenlandske cases, omhandlet i artikel. 15 afsnit. 3.
3. Udstedelse og afslag i tilfælde, omhandlede. 2 Item 1, udenlandsk licens til personbefordring drift er niestanowiącymi administrativ afgørelse i henhold til bestemmelserne i loven om forvaltningsloven.
4. Chief Inspector of Road Transport:
1) nægter at tillade transport af udenlandske, en administrativ beslutning, i tilfælde, omhandlede. 2 Item 2;
2) kan nægte at tillade transport af udenlandske, en administrativ beslutning, i tilfælde, omhandlede. 2 Item 3.
5. Klager og forslag i forbindelse med udstedelse af tilladelser til transport af udenlandske, omhandlede. 2 Item 1, overveje minister med ansvar for transportspørgsmål.
Art. 25en.
1. Den international personbefordring ad landevej på polsk område af en udenlandsk enhed kræver en tilladelse af trafikministeren, medmindre internationale aftaler fastsætter andet.
2. Tilladelse, omhandlede. 1, kan gives for en periode på højst et kalenderår.
3. Mængden af kvoter tilladelser, omhandlede. 1 Jeg w kunst. 25 afsnit. 1, sæt, i overensstemmelse med de relevante myndigheder i andre lande, Minister med ansvar for transport.
4. Former for tilladelse til at drive en shuttle eller tilladelse til at operere lejlighedsvis, besiddelse af, som kræves af udenlandske luftfartsselskab, genererer og sender i udlandet, på vegne af transportministeren, Chief Inspector of Road Transport.
5. Former for licenser, omhandlet i artikel. 25 afsnit. 1, adopteret fra udlandet, Chief Inspector of Road Transport.
Art. 26.
Minister med ansvar for transport, at strømline procedurerne for udstedelse af tilladelser til transport af udenlandske, bemyndige udstedelse, ved forordning, Polske landsdækkende organisationer der forbinder internationale vej luftfartsselskaber, Under en ordentlig beskyttelse af dokumenter i forbindelse med udstedelse af disse tilladelser for at forhindre adgang af uautoriserede personer, udstyr værelser i enheden for at sikre sikkerheden af lagrede dokumenter, forsikring mod alle risici, og hvordan til regnskab i tilfælde af tab, skade på eller tab af disse dokumenter.
Art. 27.
1. I udførelsen af shuttle og lejlighedsvis i international vejtransport er nødvendig for at køre en form, som indeholder oplysninger om virksomhedens tegn, køretøjets registreringsnummer, type tjeneste, startplaceringen og bestemmelsesland ad landevej, og en liste med navne på personer, der.
2. (ophæves)
3. Synes at danne en bærer licens:
1) Chief Inspector of Road Transport;
2) amtsvejen inspektør.
4. Waybill problem er den handling, ikke udgør en administrativ afgørelse i henhold til bestemmelserne i loven om forvaltningsloven.
Art. 27en.
(ophæves)
Sektion 4. Transport af varer ad landevejen
Art. 28.
1. Den internationale godstransport ad landevej på polsk område af en udenlandsk enhed kræver en tilladelse af trafikministeren, medmindre internationale aftaler fastsætter andet.
2. Tilladelse, omhandlede. 1, kan gives for en periode på højst et kalenderår.
3. Bestemmelserne i stk. 1 Jeg ust. 2 gælder også, hvis du rejser med køretøj uden last.
Art. 28en.
1. Udenlandsk enhed, som udøver international godstransport ad landevej er forpligtet til at udfylde en formular, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1, senest før du indtaster den polske territorium af et motorkøretøj, som transporten udføres.
2. I tilfælde af svigt eller ukorrekt opfyldelse af indbetalingskortet tilladelse, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1, passage anses for at blive henrettet uden tilladelse.
3. Føreren af bilen udfører international godstransport ad landevej er forpligtet til at have et køretøj og fremvises paa forlangende slip tillader autoriserede personer, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1. Hvis du fremvise det dokument, i løbet af denne inspektion, international transport ad landevej, skal anses for at være gennemført uden tilladelse.
Art. 29.
1. Making cabotage på polsk område af:
1) etableret i et andet land end den medlemsstat i Den Europæiske Union, Det Schweiziske Forbund eller medlemsstaterne i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – part aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde eller
2) bruger til at transportere et køretøj indregistreret i et andet land end den medlemsstat i Den Europæiske Union, Det Schweiziske Forbund eller medlemsstaterne i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – part aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde
– kræver en tilladelse til cabotage, der vises i en administrativ afgørelse, Chief Inspector of Road Transport.
2. Tilladelse, omhandlede. 1, udstedt efter anmodning fra vejen, forsynet ledsaget af mindst to positive anmeldelser landsdækkende organisation af vognmandssammenslutninger.
Art. 29en.
1. Cabotagekørsel uden tilladelse, i henhold til en international aftale, Kan det kun være selvkørende køretøj, som hel eller delvis losning af varer importeret fra udlandet på polsk område.
2. Motorkøretøjer, omhandlede. 1, kan bruges op til tre cabotagekørsler i perioden 7 dag, fra, hvor losning af varer på polsk territorium.
3. Føreren bil, omhandlede. 1, er forpligtet til at bære med dem og er produceret på anmodning af autoriserede personer, dokumenter, der bekræfter opfyldelsen af betingelserne, omhandlede. 1 Jeg 2, navnlig de forsendelsesdokumenter og fakturaer foretages på polsk territorium transportydelser.
Art. 29b.
Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning:
1) typer af tilladelser, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1 I Kunst. 29 afsnit. 1,
2) Særlige betingelser for anvendelse af tilladelser, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1 I Kunst. 29 afsnit. 1,
3) hvordan man kan udfylde tomme tilladelser, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1 I Kunst. 29 afsnit. 1,
4) prøver til, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1 I Kunst. 29 afsnit. 1 – Under henvisning til brugen af tilladelser, betingelserne i bilaterale, internationale aftaler om gennemførelse af vejtransport og omfanget af de nødvendige data, der er indeholdt i de tilladelser.
Art. 29c.
1. Mængden af kvoter tilladelser, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1 I Kunst. 30 afsnit. 1, sæt, i overensstemmelse med de relevante myndigheder i andre lande, Minister med ansvar for transport.
2. Former for licenser, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1, genererer og sender i udlandet, på vegne af transportministeren, Chief Inspector of Road Transport.
3. Former for licenser, omhandlet i artikel. 30 afsnit. 1, adopteret fra udlandet, Chief Inspector of Road Transport.
Art. 30.
1. Chief Inspector of Road Transport med fragtmand udstedt for transport af varer i udlandet, forudsat at de har licens for international godskørsel.
2. Bestemmelsen i artikel. 25 afsnit. 2 finder tilsvarende anvendelse.
3. Udstedelse og afslag i tilfælde, omhandlet i artikel. 25 i afsnit. 2 Item 1, tillade transport af udenlandske operationer niestanowiącymi administrativ afgørelse i henhold til bestemmelserne i loven om forvaltningsloven.
4. Chief Inspector of Road Transport:
1) nægter at tillade transport af varer i udlandet, en administrativ beslutning, i tilfælde, omhandlet i artikel. 25 i afsnit. 2 Item 2;
2) kan nægte at tillade transport af varer i udlandet, en administrativ beslutning, i tilfælde, omhandlet i artikel. 25 i afsnit. 2 Item 3.
5. Udenlandsk licens opdeling mellem transportvirksomhederne, omhandlede. 1, gør det sociale udvalg nedsat af transportminister.
6. Udvalg, omhandlede. 5, består af 7 mennesker.
7. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, vælge tilstanden sammensætning og virkemåde af udvalget for social, omhandlede. 5, For at strømline tildelingen af udenlandske kørekort og sikre arbejde af repræsentanter for polske organisationer i hele landet, der samler internationale vej luftfartsselskaber.
8. Klager og forslag i forbindelse med udstedelse af licenser til udenlandske, omhandlede. 3, overveje minister med ansvar for transportspørgsmål.
9. Bestemmelser i loven om udenlandske tilladelser gælder til udstedte økopoint i henhold til forordning (WE) ingen 2327/2003 Europa-Parlamentets og Rådets 22 December 2003 r. oprettelse af en bæredygtig transportpolitik inden for det midlertidige pointsystem finder anvendelse på 2004 r. for tunge lastvogne, der kører gennem Østrig (Dz.Urz. WE L 345 af 31.12.2003, st. 30; Dz.Urz. EU-L polsk specialudgave, Kapitel. 7, t. 7, st. 706, med efterfølgende. ZM.).
10. I tilfælde af udenlandske kørekort, hvis anvendelse er betinget af overholdelse af de relevante trafiksikkerhedssystemer krav eller betingelser til ibrugtagning, passende bekræfter deres overholdelse bruger:
1) Chief Inspector of Road Transport;
2) amtsvejen inspektør.
Art. 30en.
1. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning:
1) typer certifikater, omhandlet i artikel. 30 afsnit. 10, og datoerne for deres gyldighed;
2) dokumenter, på grundlag af hvilke det er udstedt og gencertificeres;
3) eksemplarer af de certifikater.
2. I forordning, omhandlede. 1, Minister med ansvar for transport spørgsmål omfatter bl.a.:
1) kravene i direktiv 96/96/EF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil, ændret ved direktiv 1999/52/EF, med henblik på resolution CEMT / CM (2001)9/Endelig;
2) omfanget af de nødvendige data, der er indeholdt i certifikater.
Art. 31.
Den international kombineret transport kræver ikke en godkendelse eller godkendelsesvilkårene et udenlandsk luftfartsselskab polsk udenlandske, Hvis internationale aftaler, som Republikken Polen er bundet, gensidig fritagelse på dette område.
Art. 32.
Minister med ansvar for transport, at strømline godkendelsesprocedurer for transport af varer af udenlandsk, kan, ved forordning, bemyndiget til at udstede de polske organisationer landsdækkende indsamling af international vejtransport, Under en ordentlig beskyttelse af dokumenter i forbindelse med udstedelse af disse tilladelser for at forhindre adgang af uautoriserede personer, udstyr værelser i enheden for at sikre sikkerheden af lagrede dokumenter, forsikring mod alle risici, og hvordan til regnskab i tilfælde af tab, skade på eller tab af disse dokumenter.
Kapitel 4a. Førerattesten
Art. 32en.
For bilister, der ikke er statsborgere i Den Europæiske Unions medlemsstater, ansat af en erhvervsdrivende på polsk område, udførelsen af international vejtransport af varer, bestemmelserne i Den Europæiske Union om førerens bevis.
Art. 32b.
1. Chief Inspector of Road Transport, en administrativ beslutning, det forekommer, nægte at udstede et, ændre eller tilbagekalde førerens bevis.
2. Førerattesten udstedes efter skriftlig anmodning fra den driftslederkontoen en licens til international vejtransport af varer.
3. Førerens certifikat med certifikatet af udledning fra chaufføren synes at være iværksætter i op til 5 år.
4. Ansøgning, omhandlede. 2, bør indeholde:
1) blive iværksætter, hjemsted og adresse;
2) navn, fødselsdato og fødested og nationalitet af førerens.
5. Anvendelse, omhandlede. 2, ledsaget af:
1) fotokopi af licens;
2) bevis for beskæftigelse af føreren, og føreren har opfyldt kravene, omhandlet i artikel. 39en;
3) fotokopi af identitetsdokument;
4) fotokopi af licens;
5) fotokopi af det dokument, der bekræfter førerens social sikring.
6. En ændring, omhandlede. 4, og de data, der er indeholdt i dokumenter, omhandlede. 5, , Finder bestemmelserne i artikel. 14 afsnit. 1.
7. Indtil udløbet af den førerattest, bestemmelserne i licensens udløb.
Art. 32c.
1. Krop ret til at foretage kontrol af de certifikater, der udstedes førerens Chief Inspector of Road Transport.
2. (ophæves)
3. At udføre kontrol, omhandlede. 1, , Finder bestemmelserne i artikel. 85 I Kunst. 90.
Art. 32d.
(mistet sin)
Art. 32og.
1. Chief Inspector of Road Transport fører et register over certifikater udstedt førerens.
2. (ophæves)
Sektion 5. Transport for egen
Art. 33.
1. Transport til eget brug, kan gøres efter at have indhentet en erklæring til bekræftelse af den anvendelse, der driver vejen som accessorisk i forhold til sin kerneforretning.
2. Forpligtelsen til at få et certifikat, omhandlede. 1, gælder ikke for vejtransport:
1) befordringspligten;
2) af enheder, ikke-iværksættere, omhandlet i artikel. 3 afsnit. 2 Item 3, bortset fra at i tilfælde af produktive aktiviteter i landbruget for vegetabilsk og animalsk landbrug, Gartneri, vegetabilsk, skovbrug og ferskvandsfiskeri at opnå det certifikat gælder ikke for en landmand i henhold til lov af 20 December 1990 r. om socialforsikring for landbrugere (Dz.U. af 1998 r. Nej. 7, Item. 25, med efterfølgende. ZM.);
3) af handlende tilladelse til at udføre vej.
3. Certifikat, omhandlede. 1, bør indeholde: blive iværksætter, hans kontor (bopæl) Jeg adres, nummer i registret over iværksættere eller forretningsaktivitet register, arten og omfanget af operationen af trafik til sig selv og typen og antallet af køretøjer.
4. Certifikatet af non-profit national vejtransport retten til at operere udelukkende på polsk territorium.
5. Certifikatet af non-profit international vejtransport ret til en tjeneste af grænse-passage polske republik. Dette certifikat giver samtidig at udføre en ikke-erhvervsmæssig varetransport ad landevej på polsk område, afhængigt af transport i den specifikke.
6. Ansøgning om certifikat, omhandlede. 1, skal indeholde de oplysninger og dokumenter, der er omhandlet i artikel. 8 afsnit. 2 Item 1-4 Jeg ust. 3 Item 1-3, 7 Jeg mkt 8.
7. Bestemmelsen i artikel. 14 afsnit. 1 finder tilsvarende anvendelse.
8. Certifikatet af non-profit national vejtransport og ekstrakt eller et uddrag af attesten er udstedt af guvernøren for sædet af virksomheden i en periode på 5 år. Certifikatet af non-profit international transport ad vej, og et ekstrakt eller uddrag fra chefinspektør vil udstede Road Transport for perioden 5 år.
9. Den kompetente myndighed, en administrativ beslutning, den erhvervsdrivende nægter at udstede et nyt certifikat, i tilfælde af udførelse af det samme selskab ejet transport overensstemmelse med certifikatet.
9en. Entrepreneur, der forestod overensstemmelse med de gældende certifikat, kan ansøge om et nyt certifikat i samme omfang tidligst efter 3 år fra datoen for udløbet af den frist,, for hvilke de blev udstedt et certifikat.
10. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, standardcertifikat, omhandlede. 1, og et uddrag af certifikatet, mens EU-lovgivningen, omhandlet i artikel. 20 afsnit. 2.
11. (ophæves)
Art. 34.
1. Den internationale godstransport ad landevej for egne behov, kan kræve at opnå de fornødne tilladelser, Hvis internationale aftaler, som Republikken Polen er bundet, således er.
2. Ansøgningen om godkendelse, omhandlede. 1, iværksætter, omfattet af artikel. 33 afsnit. 2, lægger den attest, der er nævnt i artikel. 33 afsnit. 1.
3. Bestemmelsen i artikel. 25 oraz kunst. 30 afsnit. 1 finder tilsvarende anvendelse.
4. Ved udførelse af international personbefordring ad vej for egen licens form, der kræves, omhandlet i artikel. 27.
5. Chief Inspector of Road Transport og registrerer køretøjer i international Vejtransport for egen regning.
6. (ophæves)
7. (ophæves)
Art. 34en.
1. På grundlag af civilretlige kontrakter kan bruges, for erhvervslivet, biler, motorcykler og knallerter er ikke ejet af arbejdsgiveren.
2. Minister med ansvar for transport spørgsmål i samråd med ministeren for offentlige finanser bestemmer, ved forordning, fastlæggelse af de betingelser og metode for refusion af køretøjets benyttelse, omhandlede. 1, Under henvisning til den type motorkøretøj, sin kapacitet og begrænsning af kilometer, afhængig af antallet af indbyggere i kommunen eller byen, hensigtsmæssigt at medarbejderens tjenestested.
Sektion 6. Fritagelse for tilladelse
Art. 35.
1. Forretningsmand udfører vejtransport, kan undtages fra tilladelse til udøvelse af transport af nødhjælp, behandling eller i tilfælde af naturkatastrofer.
2. Fritagelse, omhandlede. 1, er, en administrativ beslutning, udstedt af Chief Inspector of Road Transport.
3. Forretningsmand udføre vejtransport er undtaget fra tilladelse, Hvis internationale aftaler, som Republikken Polen er bundet, således er.
Art. 36.
Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, dokumenter, der beviser udførelse af transportvirksomhed, omhandlet i artikel. 35 afsnit. 1.
Sektion 7. Betingelser og procedurer for at opnå beviser for faglige kvalifikationer
Art. 37.
1. Erhvervelse af et bevis for faglige kvalifikationer der kræves for at demonstrere deres viden og praksis er nødvendig for at drive forretning inden for vejtransport, jf. dog stk. 2.
2. Personer, der har mindst 5 års praksis, virksomhedens ledende virksomhed på vejtransport eller et administrationsselskab udfører sådanne aktiviteter modtager et kompetencebevis efter en positiv test resultat bekræfter den ekspertise, faglige kompetence.
3. For at udføre international vejtransport er også forpligtet til at demonstrere en viden om aktuelle emner i internationale aftaler og transportbestemmelser, Told regler og betingelser og dokumenter, der kræves for at udføre international vejtransport.
4. Bevis for faglig kompetence i international vejtransport af passagerer er også et bevis for faglig kompetence i national vejtransport af passagerer.
5. Bevis for faglig kompetence i international vejtransport af varer er også et bevis for faglig kompetence i national vejtransport.
Art. 38.
1. En test af viden om de emner,, omhandlet i artikel. 37 afsnit. 1 Jeg ust. 3, bestået en skriftlig eksamen, før en eksamen.
2. Minister med ansvar for transport af de enkelte sæt, hvor eksamenskravene boards fungerer.
3. Enheder, omhandlede. 2, udstede et bevis for faglig kompetence og give oplysninger om deres frigivelse til centralt register over disse certifikater opbevares af den ansvarlige minister for transport.
Art. 38en.
1. Folk besiddelse af et eksamensbevis af anden grad, ensartede master eller postgraduate certifikat, program, der dækker hele spektret af spørgsmål, omhandlet i de forskrifter udstedt i medfør. 39 afsnit. 1 Item 1, er undtaget fra skriftlig eksamen, omhandlet i artikel. 38 afsnit. 1.
2. Folk besiddelse af et eksamensbevis af første grad, anden cyklus, ensartede master eller postgraduate certifikat, program, der dækker nogle problemer, omhandlet i de forskrifter udstedt i medfør. 39 afsnit. 1 Item 1, er fritaget for den skriftlige eksamen, omhandlet i artikel. 38 afsnit. 1, i de emner, der er omfattet af programmet for undersøgelsen.
Art. 39.
1. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning:
1) vifte af emner, der er omfattet af undersøgelsen, omhandlet i artikel. 38 afsnit. 1, og dens form;
2) certificeringsorganer, omhandlet i artikel. 38 afsnit. 2 Jeg 3;
3) kvalifikationskrav til medlemmer af udvalget og dets sammensætning;
4) eksemplarer af de beviser for faglige kvalifikationer i:
en) national vejtransport af passagerer,
b) international vejtransport af passagerer,
c) Den nationale vejtransport,
d) international vejtransport af varer.
2. I forordning, omhandlede. 1, bestemmes særskilt teste indholdet og formen af viden til, omhandlet i artikel. 37 afsnit. 2.
Kapitel 7a. Førere inden for vejtransport
Art. 39en.
1. Iværksætter eller anden enhed, som udøver vejtransporten kan anvende en chauffør, rædsel af mennesker:
1) afsluttet:
en) 18 år – hvis føreren faktisk er at køre bilen, for som det er forpligtet til at have kørekortkategorier:
– C lub C + Det, så vidt som den tilsvarende grundlæggende kvalifikationer,
– C1 C1 LUB + Det, så vidt som den tilsvarende grundlæggende kvalifikationer accelereret,
b) 21 år – hvis føreren faktisk er at køre bilen, for som det er forpligtet til at have kørekortkategorier:
– C lub C + Det, så vidt som den tilsvarende grundlæggende kvalifikationer accelereret,
– D Lub d + Det, så vidt som den tilsvarende grundlæggende kvalifikationer,
– Lub D1 D1 + Det, Hvis vognen skal udføres på en almindelig, hvor ruten ikke overstiger 50 km, og hvis føreren har fået en passende intensivt grundlæggende kvalifikationskursus,
c) 23 år – hvis føreren faktisk er at køre bilen, for hvilke det er nødvendigt at have licens kategori D eller D + Det, så vidt som den tilsvarende grundlæggende kvalifikationer accelereret;
2) har den nødvendige tilladelse til at køre bil, er defineret i lov af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven;
3) Der er ingen medicinske kontraindikationer for at udføre jobbet af en chauffør;
4) ingen psykologisk kontraindikation for at udføre jobbet af en chauffør;
5) præ-kvalificeret eller intensivt grundlæggende kvalifikationskursus, herefter benævnt “kvalifikation”;
6) gennemført efteruddannelse.
1en. (stammer fra 2012-02-11)
2. (ophæves)
3. Krav, omhandlede. 1 Item 1, 5 Jeg 6, ikke gælder for chaufføren:
1) at køre den ønskede kørekort af kategori A1, En, B1, Lub B B D;
2) hvis konstruktivt bestemte maksimale hastighed 45 km / t;
3) anvendt af de væbnede styrker;
4) civilforsvar, beskyttelse af personer eller enheder, der er ansvarlige for at opretholde sikkerheden eller den offentlige orden;
5) prøvekøres på veje med henblik på teknisk udvikling af producenter, F & U-enheder eller gymnasier;
6) holdes rejse uden passagerer eller gods:
en) for at gøre reparation eller vedligeholdelse,
b) fra det sted, køb eller modtage;
7) anvendes i katastrofetilfælde eller under redningsoperationer til at være;
8) anvendes til at:
en) Driving personer, der ansøger om licens,
b) uddannelse af personer, der har en,
c) ledende statseksamen af ansøgere til kørekort;
9) anvendt til privat brug i vejtransport af passagerer eller gods;
10) anvendes til transport af materialer og udstyr er nødvendigt for føreren at hans arbejde, forudsat, at kørsel ikke er hovederhverv.
Art. 39b.
1. At der er kvalifikationer, hvis:
1) at den polske område:
en) der er mindst 185 dage om året på grund af personlige og arbejdsmæssige bånd, eller
b) studere i mindst seks måneder og fremlægge en attest, der bekræfter dette faktum, eller
2) en statsborger i en EU-medlemsstat, til hensigt at beflyve på vegne af en enhed med hjemsted på polsk område.
2. Chaufføren skal opnå en kvalifikation, efter køretøjets, som den agter at udføre vejtransport, programmet blokke defineret i henhold til den kategori af kørekort:
1) C1, C1 + Det, Ci C + Det;
2) D1, D1 + Det, Di D + Det.
3. Kvalifikation omfatter teoretisk og praktisk undervisning og kvalifikationer test.
Art. 39b[1].
1. Klasser, omhandlet i artikel. 39b ust. 3, udføres i form:
1) skole for elever – i skolen, hvis studieordningen er fastsat for chaufføruddannelsesbevis fragtmand, eller
2) Kursus kvalifikation – uddannelsescentret.
2. Teoretisk og praktisk, omhandlet i artikel. 39b ust. 3, omfatter:
1) Videreuddannelse i rationel kørsel, der henviser til sikkerheden, i dette:
en) viden om de tekniske karakteristika og principper for drift af sikkerheden af køretøjet,
b) Evnen til at optimere brændstofforbruget,
c) evne til at skabe sikkerhed i forbindelse med det farlige gods,
d) at kunne varetage passagerernes sikkerhed,
og) evnen til korrekt at sikre lasten;
2) erhvervsuddannelse i de færdigheder af bestemmelserne om udøvelse af vejen;
3) erhvervsuddannelse i risikoen for erhvervsmæssig, herunder færdselssikkerhed og miljøsikkerhed;
4) erhvervsuddannelse i håndtering og logistik, herunder udvikling af virksomhedens image og kendskab til markedet for vejtransport og organisation.
3. Kvalifikation test, omhandlet i artikel. 39b ust. 3, udføres:
1) af District eksamen udvalget, efter skole for elever, omhandlede. 1 Item 1, gennem en ekstern undersøgelse, der bekræfter erhvervskvalifikationer, eller
2) uddannelsescentret, efter afslutningen af teoretisk og praktisk, Undersøgelse af tre-, herefter benævnt “udvalg”, udpeget af guvernør.
4. Udvalget kan omfatte personer, som:
1) har en højere juridisk uddannelse, økonomisk eller teknisk inden for bilindustrien og transport;
2) væsener ikke er blevet dømt for en lovovertrædelse begået til gavn for ejendom eller en forbrydelse mod troværdigheden af dokumenter;
3) opfylde de specifikke krav i regler udstedt i medfør. 39Jeg ust. 1 Item 4.
5. Mindst én person – medlemmer af, desuden:
1) er forpligtet til at være autoriseret instruktør eller eksaminator i den kategori af kørekort hensigtsmæssigt at den kategori af implementeret program blok, omhandlet i artikel. 39b ust. 2, eller
2) skal være repræsentativ for afholdelse af en landsdækkende sammenslutning af virksomheder, der udfører vejtransport.
6. Kvalifikation test, omhandlet i artikel. 39b ust. 3, foretaget på grundlag af spørgsmål fra kataloget med testspørgsmål godkendt af ministeren med ansvar for transport.
7. Produkt test spørgsmål omfatte spørgsmål, omhandlede. 2.
8. Prøvens afholdelse af udvalgets medlemmer, ret til vederlag, bekostning af uddannelsescentret.
9. Træningscenter, omhandlede. 1 Item 2, foretaget af Kommissionen giver indplaceringstest, sørge for passende betingelser.
Art. 39b[2].
Driver, kvalificeret særprogrammet blokken, omhandlet i artikel. 39b ust. 2, og har til hensigt at drive andre motorkøretøjer end dem,, for hvilke en licens, der svarer til omfanget af opnåede kvalifikationer, er forpligtet til at træffe passende klassificering af subsidiær eller supplerende accelereret kvalifikation. Artikler. 39til ust. 1 I Kunst. 39b[1] finder tilsvarende anvendelse.
Art. 39c.
1. Voivod eller godkendt af det medlem af udvalget eller direktøren for den regionale undersøgelse Kommissionen, til den person, der har opnået et bevis for faglige kvalifikationer vidne til de relevante kvalifikationer.
2. Voivod eller godkendt af Kommissionen medlem og direktør for Regional Undersøgelse Kommissionen, inden for 21 dage efter den adgangsgivende test, meddeler det centrale register over drivere Følgende personer, udstedelse af faglige kvalifikationer, omhandlede. 1:
1) navn;
2) fødselsdato og fødested;
3) registreringsnummer Universal elektronisk system for befolkning Tilmeld (Social Security) eller type, række, nummer og udstedende stat ID dokument – i tilfælde af en person uden socialsikringsnummer;
4) Typen og udvalget af kvalifikationer og nummer og datoen for udstedelsen af attesten for faglige kvalifikationer.
Art. 39d.
1. For efteruddannelse indstilles, hvis:
1) at den polske område:
en) der er mindst 185 dage om året på grund af personlige og arbejdsmæssige bånd, eller
b) studere i mindst seks måneder og fremlægge en attest, der bekræfter dette faktum;
2) udfører transporten ad landevej til en enhed etableret på polsk område.
2. Chaufføren er forpligtet til hvert femte år, fra datoen for beviset for faglige kvalifikationer der attesterer, at kvalifikationer, gennemført efteruddannelse der passer til bilen, som udfører kørevej.
3. Chaufføren kan tage efteruddannelse i en af følgende former:
1) periodisk rente;
2) række klasser over en periode på fem år, Kursus program omfatter periodisk.
4. Efteruddannelsen er udføres i laboratoriet træningsprogram definerede blokke alt efter den kategori af kørekort:
1) C1, C1 E, C i C E;
2) D1, D1 E, D i D E.
5. Driver, der ophører med at vejtransport for forpligtelse til at forhindre, omhandlede. 2, inden de genoptager til transport er påkrævet for at gennemføre efteruddannelsen.
6. Førere af vejtransport forskellige køretøjer, skal have et kørekort i mindst to kategorier, omhandlede. 4, kan gennemføre efteruddannelse af et program blok.
Art. 39og.
1. Leder af de spørgsmål til kursusstedet, der har gennemført de nødvendige efteruddannelse, faglige kvalifikationer attest, der bekræfter afslutningen af efteruddannelsen.
2. Head of Training Centre, inden for 21 dage fra datoen for udstedelsen af faglige kvalifikationer, omhandlede. 1, overføres til et centralt register over drivere Følgende personer, der har udstedt attesten:
1) navn;
2) fødselsdato og fødested;
3) Social Security identifikationsnummer eller-type, række, nummer og udstedende stat ID dokument – i tilfælde af en person uden socialsikringsnummer;
4) rækkevidde, nummer og dato for bevis for faglige kvalifikationer attesterer en efteruddannelse.
Art. 39f.
1. Førere af vejtransporten, der er adgangsgivende til den polske national licens, bekræftelse af, at betingelserne, omhandlet i artikel. 39til ust. 1 Item 3 Jeg 4 og hensigtsmæssigt punkter 5 eller 6.
2. Regler for at gøre en post, omhandlede. 1, defineret af bestemmelserne i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven.
3. For føreren, der ikke er statsborger i en EU-medlemsstat, har et kørekort udstedt af et tredjeland, udfører eller har til hensigt at udføre godstransport ad landevej for en virksomhed med hjemsted på polsk område, bekræftelse af, at betingelserne, omhandlet i artikel. 39til ust. 1 Item 5 Jeg 6, er vidnesbyrd om føreren.
4. Chauffører, der ikke er statsborger i en EU-medlemsstat, besiddelse af en licens udstedt af et tredjeland, udfører eller har til hensigt at udføre vejtransport af personer til iværksætteren er etableret på polsk territorium, som er afsluttet grunduddannelse eller efteruddannelse og ansøger om adgang til en licens, der bekræfter opfyldelsen af de krav,, omhandlet i artikel. 39til ust. 1, jurisdiktion over guvernørens bolig, Tilstand, omhandlet i artikel. 94 afsnit. 2 Lov af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven (Dz.U. af 2005 r. Nej. 108, Item. 908, med efterfølgende. ZM. ), lister i besiddelse af licensen for den polske udlænding kørekort, samtidig med at en indgang til støtte for disse krav. En yderligere forudsætning for et kørekort er indgivelse af en erklæring fra operatøren af beskæftigelse eller arbejder med føreren, som vil udføre eller udfører på vegne af Road Transport.
5. (ophæves)
6. (ophæves)
7. (ophæves)
8. I tilfælde af ikke-bosiddende på polsk territorium og ikke udføre transport til en enhed etableret på polsk område krav, omhandlet i artikel. 39til ust. 1 Item 5 Jeg 6, anses for at være opfyldt, hvis personen har en licens eller chaufføruddannelsesbevis bekræfter afslutningen af den aktuelle post prækvalifikationen eller efteruddannelse i en anden EU-medlemsstat, Schweiziske Forbund eller den medlemsstat, af Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – Parterne i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde.
9. I tilfælde af en hjemmehørende på polsk område, og beskæftiger sig med transport til en enhed med hjemsted i udlandet krav, omhandlet i artikel. 39til ust. 1 Item 6, anses for at være opfyldt, hvis personen har en licens eller chaufføruddannelsesbevis bekræfter afslutningen af den aktuelle indtastning af den periodiske træning i en anden EU-medlemsstat, Schweiziske Forbund eller den medlemsstat, af Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – Parterne i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde.
Art. 39g.
1. Den økonomiske aktivitet i træningscenter for at gennemføre en aktivitet reguleres i henhold til bestemmelserne i loven af 2 Juli 2004 r. Frihed i den økonomiske aktivitet (Dz.U. Nej. 173, Item. 1807, med efterfølgende. ZM.) og skal optages i registret af iværksættere kursuscenter.
2. Betingelser for erhvervsaktivitet inden for iværksætteren kursuscenter opfylder, som:
1) driver virksomhed inden for køreundervisning center, særlige bestemmelser i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven, eller opfylder kravene til denne aktivitet;
2) skal give uddannelse i overensstemmelse med programmet:
en) fakultet med ekspertise, færdigheder og uddannelse er nødvendige for at sikre en korrekt afvikling af uddannelsen – Den teoretiske,
b) personer med de rette tilladelser til den instruktion, kørelærer, omhandlet i bestemmelserne i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven – i den praktiske,
c) personer med relevante myndighed til at køre instruktør for uddannelse køreteknik, omhandlet i bestemmelserne i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven – i løbet af kører i de særlige forhold, der gennemføres på grundlag af infrastruktur, omhandlede. 2 Item 3, og apparatet, omhandlede. 11 Item 2;
3) har:
en) boligforhold,
b) undervisningsudstyr,
c) rum udformet til at undervise praktisk,
d) plads designet til at køre i de særlige forhold,
og) motorkøretøjer passende til omfanget af den uddannelse,,
f) detaljeret uddannelsesprogram med en plan for dens gennemførelse, og undervisningsmetoder;
4) var ikke, som en fysisk eller juridisk person i et organ, endeligt dømmes for en lovovertrædelse til gavn for ejendom eller en forbrydelse mod troværdigheden af dokumenter.
3. Den myndighed register over iværksættere førende træningscenter er voivode kompetent for det sted, hvor virksomheden er omfattet af indførslen.
4. Optagelse i registret over iværksættere uddannelsescenter sker på anmodning af iværksætteren med følgende data:
1) blive iværksætter, sin plads og adresse eller opholdssted;
2) nummer i registeret af de økonomiske aktiviteter eller i den kommercielle register i National Court Register – når det kræves;
3) skattemæssige identifikationsnummer (NIP) iværksættere;
4) det sted, hvor uddannelsescentret.
5. Anvendelse, omhandlede. 4, iværksætter tiltræder:
1) træningsprogram med en plan for gennemførelse af uddannelse og undervisningsmetoder;
2) en kopi af de kvalifikationer og viden om køreteknik instruktører og undervisere;
3) kopier af dokumenter, der indeholder oplysninger om: boligforhold, undervisning udstyr, og plads reserveret til undervisningspraksis og ejede køretøjer eller en kopi af kontrakten, omhandlede. 11 Item 1, eller dokumenter, der indeholder oplysninger om enheden, omhandlede. 11 Item 2, sammen med en kopi af certifikatet.
6. Med anvendelse, omhandlede. 4, erhvervsdrivende gør en erklæring med følgende ordlyd: ” Jeg erklærer, at:
1) data i ansøgningen om registrering af iværksættere Training Center er fuldstændige og korrekte;
2) Jeg er bekendt med og opfylder betingelserne for økonomisk aktivitet i gennemførelsen af uddannelsescentret, er defineret i lov af 6 September 2001 r. om vejtransport.”
7. Erklæring, omhandlede. 6, bør også omfatte:
1) blive iværksætter, sin plads og adresse eller opholdssted;
2) sted og dato for erklæringen;
3) underskrift af bemyndiget person til at repræsentere, at give sit navn og sin funktion.
8. Det register over iværksættere kursuscenter skal indtastes iværksættere, omhandlede. 4, med undtagelse af adressen, hvis den er forskellig fra den adresse, og dets nummer i dette register.
9. Foretage en post, Guvernør får:
1) tilmeldingsgebyr for – svarende til statens budget indtægter;
2) registreringsgebyret, omhandlet i bestemmelserne i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven – til at dække arbejdet i et centralt register over chauffører.
10. Den voivode skal:
1) det centrale register over bilister information om alarm iværksætteren til at registrere et center for uddannelse af iværksættere – inden for 14 dage fra datoen for indrejse;
2) registreringsgebyr til fonden – Centralt register over køretøjer og drivere, omhandlet i bestemmelserne i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven – på de vilkår og datoer er angivet i bestemmelserne i denne lov.
11. Virksomhedsejeren kan ikke opfylde kravene, omhandlede. 2 Item 3 tændt. d, hvis:
1) indgået en aftale om at udføre aktiviteterne i centret for at forbedre køreteknik, omhandlet i bestemmelserne i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven, eller
2) en teknisk anordning til at simulere kørsel i særlige forhold, opfylder kravene i de forskrifter, der udstedes i henhold til stk. 12, med passende certifikat udstedt af et organ, der er akkrediteret i polske system for akkreditering.
12. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, Tekniske og organisatoriske krav og omfanget af funktionalitet gennemføres af enheden, omhandlede. 11 Item 2, Under henvisning til behovet for at bruge de træningsfaciliteter, der opfylder ensartede krav.
Art. 39h.
1. Tilsynet udøves guvernøren træningscentre.
2. Inden for overvågning guvernøren:
1) foretage en revision af:
en) træningscenter til at opfylde kravene, omhandlet i artikel. 39g ust. 2,
b) overensstemmelse med den uddannelse, de modtager uddannelsesprogrammer,
c) dokumenter, der kræves i forbindelse med uddannelsen;
2) ved fastlæggelsen af overtrædelser af de betingelser for erhvervslivet fastsætter datoen for deres udsendelse;
3) udstede en beslutning om forbud mod iværksætterens uddannelse center og flytning af hjemsted, fra registret af iværksættere kursuscenter, hvis iværksætteren:
en) fremsatte en erklæring og andre dokumenter, der er knyttet til ansøgningen, omhandlet i artikel. 39g ust. 5, modstrid med fakta,
b) ikke fjerne overtrædelser af vilkårene for den økonomiske aktivitet at gennemføre en uddannelse center udpeget af guvernøren i,
c) groft overtrådt betingelserne for etablering inden for uddannelse center.
3. Åbenlys overtrædelse af vilkårene for etablering i at gennemføre en uddannelse center:
1) uddannelse tværtimod med uddannelsen;
2) et bevis for faglige kvalifikationer i overensstemmelse med fakta;
3) nægter at underkaste sig en kontrolundersøgelse, omhandlede. 2 Item 1.
4. Oplysninger om fjernelse fra registret over virksomheder gennemfører uddannelse center skal give guvernør centralt register over chauffører 14 dage fra datoen for beslutningen om forbud mod iværksætteren kursuscenter.
Art. 39Jeg.
1. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning:
1) Særlige krav til entreprenøren, der driver et træningscenter, omhandlet i artikel. 39g, af den tekniske infrastruktur, boligforhold, undervisning udstyr og køretøjer, der benyttes under træningen;
2) specifikke betingelser for at gennemføre uddannelse i prækvalifikationen, intensivt grundlæggende kvalifikationskursus, støtte grunduddannelse, understøtter et intensivt grundlæggende kvalifikationskursus, efteruddannelse og klasser baseret på en standard efteruddannelse, omhandlet i artikel. 39d ust. 3 Item 2;
3) Særlige betingelser for kvalificering test;
4) Særlige krav til udvalgets medlemmer, måde deres udnævnelse, og størrelsen af deres vederlag, som ikke kan være højere end 400 zł pr eksamen;
5) model for beviset for faglige kvalifikationer;
6) tilstrækkeligheden af den dokumentation, der er forbundet med at foretage de indledende kvalifikationer træningscentre, intensivt grundlæggende kvalifikationskursus, støtte grunduddannelse, understøtter et intensivt grundlæggende kvalifikationer og efteruddannelse;
7) (ophæves);
8) tilmeldingsgebyr for en iværksætter at registrere et center for uddannelse af iværksættere.
2. Ved forordning, omhandlede. 1, Minister med ansvar for transport spørgsmål til de respektive:
1) EU-lovgivningen på området, omhandlede. 1 Item 1, og behovet for at sikre den rette organisatoriske og tekniske krav til gennemførelse kurser og aktiviteter;
2) EU-lovgivningen på området, omhandlede. 1 Item 2, og behovet for en objektiv test forberedelse til opnå de grundlæggende kvalifikationer og et intensivt grundlæggende kvalifikationskursus på vejtransport;
3) behovet for ensartede procedurer for kvalifikation test;
4) nødt til at sikre et passende niveau for uddannelse og den periode med erhvervspraktik udvalgets medlemmer til omfanget af viden, der kræves til udførelse af vej-, og behovet for at sikre dækning af omkostninger forbundet med udførelsen af kvalifikationer test af udvalget;
5) række data er nødvendige for at bekræfte overholdelsen af transportøren vej driver kravene i loven, navnlig hvad angår medicinske og psykologiske undersøgelser, deres uddannelse, sine beføjelser til at køre bil, kompetente myndigheder og organer bemyndiget til at udstede beviser for faglige kvalifikationer;
6) vifte af data er nødvendige for en tilfredsstillende gennemførelse af prækvalifikation, intensivt grundlæggende kvalifikationskursus, støtte grunduddannelse, understøtter et intensivt grundlæggende kvalifikationer og efteruddannelse, af kandidater til førere og førere, der udfører vejtransport, har fået tilladelse til at gennemføre kurser og aktiviteter, kompetente myndigheder i forbindelse med registrering, og bestemmelserne i Den Europæiske Union på at få dokumenter, der vedrører en grunduddannelse og efteruddannelse;
7) nødt til at sikre tilstrækkelig beskyttelse dokumentation vedrørende den adfærd fra de indledende kvalifikationer træningscentre, intensivt grundlæggende kvalifikationskursus, støtte grunduddannelse, understøtter et intensivt grundlæggende kvalifikationer og efteruddannelse;
8) (ophæves);
9) mængden af faktiske omkostninger forbundet med at drive forretning registrere førende centre for uddannelse og omfanget af de omkostninger der er forbundet med kontrol af dokumenter.
Art. 39j.
1. Førere af transport ad vej, skal lægeundersøgelse for at fastslå tilstedeværelsen eller fraværet af medicinske kontraindikationer for at udføre jobbet af en chauffør.
2. Lægeundersøgelser, omhandlede. 1, udføres, jf. dog stk. 3-6, det omfang og på vilkår fastsat i bestemmelserne i loven af 26 Juni 1974 r. – Labour Code (Dz.U. af 1998 r. Nej. 21, Item. 94, med efterfølgende. ZM.), herefter benævnt “Labor Code”.
3. Omfanget af lægeundersøgelser, omhandlede. 1, også, om der foreligger eller fraværet af medicinske kontraindikationer til at køre, overensstemmelse med lov af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven.
4. Lægeundersøgelser, omhandlede. 1, udføres:
1) indtil afslutningen af føreren 60 år – samarbejde 5 år;
2) efter afslutning af føreren 60. år – samarbejde 30 måned.
5. Den første lægeundersøgelse, omhandlede. 1, udføres forud for udstedelsen af faglige kvalifikationer, som attesterer, at de kvalifikationer,, og hver efterfølgende driver under en alder af 60 år – inden retten til at gennemføre efteruddannelse, men ikke senere end datoen for udstedelsen af certifikatet for faglige kvalifikationer der attesterer, at den periodiske træning.
6. Lægeundersøgelser, omhandlede. 1, behøver læger tilladelse til at udøve forebyggende undersøgelser, omhandlet i bestemmelserne i Labor Code, have yderligere beføjelser til at udføre lægeundersøgelser af ansøgere til chauffører og chauffører under anden lovgivning.
Art. 39k.
1. Førere af vejtransport er underlagt psykologiske test udført for at bestemme tilstedeværelsen eller fraværet af psykologiske kontraindikationer for at udføre jobbet af en chauffør.
2. Psykologisk forskning, omhandlede. 1, udføres, jf. dog stk. 3 Jeg 4, omfang og i henhold til de drivere i handling 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven.
3. Psykologisk forskning, omhandlede. 1, udføres:
1) indtil afslutningen af føreren 60 år – samarbejde 5 år;
2) efter afslutning af føreren 60. år – samarbejde 30 måned.
4. Den første psykologisk undersøgelse, omhandlede. 1, udføres forud for udstedelsen af faglige kvalifikationer, som attesterer, at de kvalifikationer,, og hver efterfølgende driver under en alder af 60 år – inden retten til at gennemføre efteruddannelse, men ikke senere end datoen for udstedelsen af certifikatet for faglige kvalifikationer der attesterer, at den periodiske træning.
Art. 39den.
1. Iværksætter eller anden enhed, som udøver vejtransporten er forpligtet til at:
1) dirigere bilisterne til at:
en) efteruddannelse,
b) medicinsk og psykologisk;
2) dækning af medicinske og psykologiske undersøgelser;
3) opbevaring for hele ansættelsesperioden en kopi af føreren:
en) beviser for faglige kvalifikationer,
b) medicinske og psykologiske domme;
4) dokumentation af medicinske og psykologiske undersøgelser;
5) foran føreren på tidspunktet for udtræden af tjenesten kopier af domme og certifikater, omhandlede 3.
2. Iværksætter eller anden enhed, som udøver vejtransporten vil dække en midlertidig førerens uddannelse.
3. Opfyldelsen af den erhvervsdrivende eller af en anden enhed er involveret i vejtransport pligt, omhandlede. 1 Item 1 tændt. b, anses for at svare til opfyldelse af arbejdsgiverens forpligtelser i forbindelse med udførelsen førstegangsprøvning og periodisk lægeundersøgelse, omhandlet i artikel. 229 § 1 Jeg 2 Labor Code.
Art. 39m.
Krav, omhandlet i artikel. 39a-39L, finder anvendelse på operatør eller anden person personligt at udføre vejtransport.
Sektion 8. Gebyrer
Art. 40.
En iværksætter, der og udføre vejtransport er forpligtet til at betale gebyrer for:
1) administrative aktiviteter er defineret i loven;
2) udførelsen af undersøgelsen, omhandlet i artikel. 38 afsnit. 1;
3) bevis for faglige kvalifikationer, omhandlet i artikel. 38 afsnit. 3.
Art. 41.
1. Gebyrer for administrative ydelser er taget fra titlen:
1) licenser, ændre licens, forlængelse af tilladelsen, partiallicens spørgsmål, udstedelse af et duplikateksemplar af licens, overdragelse af rettigheder i henhold til licens og tilladelse til udøvelse af rettigheder i henhold til licens;
2) godkendelse, ændre tilladelsen, fornyelse af en tilladelse, udledning fra tilladelsen spørgsmål, udstedelse af et duplikateksemplar af tilladelse til at udføre regelmæssig transport, regelmæssig transport af særlig, transport shuttle eller lejlighedsvis kørsel;
3) godkendelse af cabotage;
4) tillade udenlandske;
5) udstedelsen af certifikatet eller ændring af certifikater, udstede et certifikat om udledning fra anvendelsen af aktivitet i transport for egen regning;
6) tilladelse til at udføre international vejtransport af personer på eller gennem område polske motorkøretøj konstruktion designet til at bære ikke mere end 9 personer inklusive føreren;
7) førerattest eller ændring og udstedelse af et duplikateksemplar af lokomotivførercertifikat;
8) kørselsbladet spørgsmål;
9) udstede et certifikat, omhandlet i artikel. 30 afsnit. 10, eller ændring og udstedelse af et duplikateksemplar af certifikatet;
10) beslutning, omhandlet i artikel. 20til ust. 2.
2. Gebyrer, omhandlede. 1, at tage disse skridt, myndighederne gør.
3. Gebyrer, omhandlet i artikel. 40 Item 2 Jeg mkt 3, enheden bliver, omhandlet i artikel. 38 afsnit. 2 Jeg ust. 3.
4. Minister med ansvar for transport med henblik på at strømline procedurerne for opladning maj, ved forordning, bemyndige, under visse betingelser, til at opkræve gebyrer for visse administrative tjenester for den internationale vejtransport, omhandlede. 1, Polske landsdækkende organisationer der forbinder internationale vej luftfartsselskaber.
5. (ophæves)
Art. 42.
1. Ordregivere, der udøver på polsk område, vejtransport er forpligtet til at betale vejafgifter på motorkøretøjer veje, det maksimale beløb kan ikke være højere end den tilsvarende 1 800 per år, med undtagelse af:
1) virksomheder inden for vejtransport med taxa;
2) kombineret transport køretøjer;
3) forfølge offentlige transportmidler;
4) beskyttede værksteder eller aktivitetstilbud, i tilfælde af operationen for deres egen;
5) køretøjer med en vægt under 12 ton.
1en. Udelukkelse, omhandlede. 1, ikke fritaget for betaling af vejgebyrer, omhandlet i bestemmelserne om betalingsmotorveje og National vejfond.
2. Gebyret, omhandlede. 1, afhænger af:
1) rejsetid på veje;
2) type motorkøretøj;
3) antal aksler og udledninger fra køretøjer.
3. Gebyr, omhandlede. 1, kan især blive betalt i:
1) kontorer i Road Transport Inspection;
2) grænseoverskridende toldsteder;
3) Toldsteder i landet;
4) stationer, jf. dog stk. 4;
5) Polske organisationer vognmandssammenslutninger landsdækkende, jf. dog stk. 5.
3en. Emne, omhandlede. 1, betale et årligt gebyr, månedlige, syv-dag eller dagligt.
3en[1]. Det årlige gebyr kan betales af, omhandlede. 1, i rater.
3b. Card afgifter dagligt og syv dage kan udfyldes af, omhandlede. 1, inden for:
1) 7 dag – udstedelse af betalingskort daglige;
2) 14 dag – udstedelse af syv-card gebyrer.
4. Iværksættere fra tankstationer kan opkræve efter indgåelsen af aftaler med Chief Inspector of Road Transport.
5. Polske vejtransport organisationer i hele landet kan opkræve efter indgåelsen af aftaler med Chief Inspector of Road Transport.
6. Aftalerne, omhandlede. 4 Jeg ust. 5, skal navnlig præcisere:
1) måde at sikre vejafgift kortet for at forhindre, at uvedkommende har adgang;
2) udstyret med passende anordninger til at sikre beskyttelse mod forsvinden, skader eller tab af dokumenter;
3) obligatorisk forsikring af de modtagne dokumenter fra eventuelle risici forbundet med deres forsvinden, skader eller tab;
4) regnskabsprincipper i den almindelige Inspector of Road Transport i tilfælde af tab, skade på eller tab af modtagne dokumenter.
6en. Generaldirektør for nationale veje og motorveje, på anmodning af Chief Inspector of Road Transport, ordrer betalingsveje selve kortet.
6b. Chief Inspector of Road Transport uddeles blanke kort til spillere TOLL, omhandlede. 3.
7. Minister med ansvar for transport, i samråd med ministeren for offentlige finanser, bestemme, ved forordning, type og hastigheden af vejafgifter på de nationale veje, overensstemmelse med de principper, der er fastsat i stk. 2, og mode og hvordan for afvikling af betalingen af gebyret i tilfælde af svigt, helt eller delvis, bevis for sit bidrag til den årlige periodes udløb af årsager uafhængigt af iværksætterens, samt modeller for bevis af denne afgift injektion.
8. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, Særlige betingelser for betaling af afgiften i rater, krav til den person, der søger det gebyr, og de frister og mængden af rater, navnlig i betragtning af muligheden for virksomhedens uiszczającego vejafgift motorkøretøj at træffe rettidige tilbagebetaling af de nationale betalinger, omhandlede. 3en[1], og effektiv håndhævelse.
Art. 42en.
Bestemmelsen i artikel. 42 ikke anvendelse på ikke-iværksættere, og placeres i den offentlige sektor.
Art. 43.
1. På grundlag af gensidighed kan opkræves på udenlandske selskaber opkræve andre end dem, der er nævnt i artikel. 42.
2. Den ansvarlige minister for transport maj, ved forordning, indføre gebyrer for udenlandske iværksættere, omhandlede. 1, bestemmelse af mængden af, betaling mode og enheder, der passer til deres samling.
Art. 44.
1. Enheder, omhandlet i artikel. 26, kunst. 32, kunst. 42 afsnit. 3 oraz kunst. 43 afsnit. 2, modtager en provision på gebyrer, på ikke mindre end 7% og ikke mere end 10%.
1en. (ophæves)
1b. (ophæves)
2. Minister med ansvar for transport, i samråd med ministeren for offentlige finanser, bestemme, ved forordning, mængden af provisionssatser og den måde for indsamling og registrering af enheder, omhandlede. 1.
Art. 45.
1. Forretningsmand udfører vejtransport, kan undtages fra gebyrer, omhandlet i artikel. 42 I Kunst. 43, under udøvelsen af transport af nødhjælp, behandling eller i tilfælde af naturkatastrofer.
2. Fritagelse, omhandlede. 1, er, en administrativ beslutning, udstedt af transportministeren, fælles anmodning fra iværksætteren og en national myndighed eller en humanitær organisation.
Art. 45en.
Regler vejafgift køretøjer i national elektronisk system skal reguleres ved lov af 21 markere 1985 r. Offentlige Veje (Dz.U. af 2007 r. Nej. 19, Item. 115 jeg ikke 23, Item. 136).
Art. 46.
1. Indtægter fra gebyrer, omhandlet i artikel. 41 afsnit. 1 Item 7-9, kunst. 42 I Kunst. 43, og indtægter fra gebyrer:
1) i international vejtransport:
en) licenser, ændre licens, forlængelse af tilladelsen, partiallicens spørgsmål, udstedelse af et duplikateksemplar af licens, overdragelse af rettigheder i henhold til licens og tilladelse til udøvelse af rettigheder i henhold til licens,
b) godkendelse, ændre tilladelsen, fornyelse af en tilladelse, udledning fra tilladelsen spørgsmål, udstedelse af et duplikateksemplar af tilladelse til at udføre regelmæssig transport, regelmæssig transport af særlig, transport shuttle eller lejlighedsvis kørsel,
c) beslutning, omhandlet i artikel. 20til ust. 2,
d) godkendelse af cabotage,
og) godkendelse, omhandlet i artikel. 19til ust. 1,
f) udstedelse af certifikatet, ændringer i certifikatet, udstede et certifikat om udledning fra anvendelsen aktiviteter inden for international transport for egen regning,
2) Frigivelse af flere udenlandske udstedt af International Transport Forum (International Transport Forum),
3) tilladelse til at udføre international vejtransport af personer på eller gennem område polske motorkøretøj konstruktion designet til at bære ikke mere end 9 personer inklusive føreren
– er fremstillet i fuld til en separat bankkonto Generaldirektoratet for nationale veje og motorveje.
1en. Indtægter fra gebyrer, for udstedelse af udenlandske tilladelser til at udføre international vejtransport af varer eller personer, passeres, jf. dog stk. 1 Item 2:
1) i en separat bankkonto Generaldirektoratet for nationale veje og motorveje – 50% indflydelse;
2) til statsbudgettet – 50% indflydelse.
2. Generaldirektør for veje og motorveje overvåger den korrekte gennemførelse af indtægter fra afgifter, omhandlet i artikel. 41 afsnit. 1 Item 7-9, kunst. 42 I Kunst. 43.
3. Generaldirektør for nationale veje og motorveje, mængden af afgifter, omhandlede. 1 Jeg ust. 1til mkt 1, i 10 dag i måneden efter måneden for modtagelsen, på vegne af den nationale vejfond, med henblik på konstruktion og genopbygning af de nationale veje og til at indsamle data om offentlige veje, og gøre oplysninger om det offentlige vejnet, samt at forbedre trafiksikkerheden og motorveje og kort print vejafgifter på de nationale veje.
3en. (ophæves)
4. Indtægter fra andre gebyrer end nævnt i stk. 1, indtægter højde for de lokale myndigheder eller statsbudgettet.
Art. 47.
1. Minister med ansvar for transport, i samråd med ministeren for offentlige finanser, bestemme, ved forordning:
1) gebyrer for administrative tjenester, omhandlet i artikel. 41 afsnit. 1, der navnlig henviser til typen og varigheden af de beføjelser, der, for der vil blive udstedt;
2) gebyrer for undersøgelser og for udstedelse af et certifikat for faglig kompetence.
2. I forordning, omhandlede. 1, gebyrer vil blive fastlagt:
1) for licenser, afhængigt af:
en) licensperioden,
b) antal biler, der synes at være uddrag af licensen,
c) vejtransport,
d) typer trafik,
og) type køretøjer – i international vejtransport af passagerer;
2) i tilfælde af en tilladelse, afhængigt af:
en) gyldighed af tilladelsen,
b) type godkendelse;
3) i tilfælde af en erklæring til bekræftelse af den anvendelse, der driver vejen som accessorisk i forhold til sin kerneforretning, afhængigt af:
en) i servicesektoren,
b) trafiktyper;
4) i tilfælde af en attest for faglige kvalifikationer, afhængigt af:
en) omfang og form af den viden, test, herunder omkostningerne i forbindelse med testen,
b) form for bevis for faglige kvalifikationer, idet der tages hensyn til omkostningerne ved udstedelse;
5) i tilfælde af førerens bevis, afhængigt af gyldighedsperioden.
3. Mængden af gebyrer:
1) licenser – kan ikke være højere end den tilsvarende 1 000 000 euro;
2) tilladelse til personbefordring ad landevej – kan ikke være højere end den tilsvarende 800 euro;
3) godkendelse af cabotage – kan ikke være højere end den tilsvarende 800 euro til transport af en-;
4) tillade udenlandske – kan ikke være højere end den tilsvarende:
en) 500 euro til en årlig mulighed for flere,
b) 15 euro for en engangs-tilladelse;
5) førerens bevis – kan ikke være højere end den tilsvarende 10 euro;
6) kørselsbladet spørgsmål – kan ikke være højere end den tilsvarende 30 euro;
7) udstede et certifikat, omhandlet i artikel. 30 afsnit. 10 – kan ikke være højere end den tilsvarende:
en) 70 euro for ikke-motorkøretøj certifikat,
b) 50 euro for et motorkøretøj i tilfælde af fornyelse af certifikatet,
c) 30 euro for en anhænger eller sættevogn ikke har et certifikat,
d) 15 euro for en anhænger eller sættevogn i tilfælde af fornyelse af certifikatet.
Sektion 9. Road Transport Inspektion
Art. 48.
Opretter Road Transport Inspection, herefter benævnt “Inspektion”, oprettet for at overvåge overholdelsen af lovgivningen om vejtransport og ikke-kommerciel national og international vejtransport af motorkøretøjer, med undtagelse af køretøjer, omhandlet i artikel. 3.
Art. 49.
Ikke berøre de bestemmelser i loven er fastsat særskilte handlinger opgaver og beføjelser offentlige myndigheder til at overvåge overholdelsen af bestemmelserne i.
Art. 50.
Opgaver Inspektoratet skal være:
1) styre:
en) dokumenter vedrørende gennemførelsen af vejtransport eller transport for egen regning, og at betingelserne i dem,
b) forsendelsesdokumenter der er angivet i lov om 15 November 1984 r. – Transport Law, og andre forsendelsesdokumenter i forbindelse med gennemførelsen af vejtransport eller transport for egen regning, omhandlet i artikel. 1,
c) håndhævelse af færdselsreglerne i det omfang og på vilkår fastsat i loven af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven,
d) overholdelse af reglerne om køretider og påbudte pauser og hviletid for chauffører,
og) overensstemmelse med specifikke vilkår og betingelser for transport af dyr,
f) overensstemmelse med de vilkår og betingelser for transport af farligt gods,
g) ind på markedet af trykbærende udstyr for overholdelse af tekniske krav, tekniske dokumentation og korrekt mærket i det omfang, der er angivet i lov om 28 Oktober 2002 r. om vejtransport af farligt gods (Dz.U. Nej. 199, Item. 1671, med efterfølgende. ZM. ),
h) brændselstype,
Jeg) dokumenter i forbindelse med udøvelse af offentlig transport;
2) Tilrettelæggelsen af de administrative procedurer, herunder udstedelse af administrative afgørelser om de principper, der er defineret i loven, samt tage andre foranstaltninger i henhold til nærværende, Sager:
en) licens til international vejtransport,
b) tilladelser til international vejtransport og cabotagekørsel,
c) fragtbreve,
d) certifikater for non-profit international vejtransport,
og) førerens bevis,
f) Certifikater, omhandlet i artikel. 30 afsnit. 10;
3) til de udenlandske licenser og tilladelser til transportministeren.
Art. 50en.
Minister med ansvar for transport spørgsmål i samråd med ministeren for offentlige finanser fastsætter, ved forordning, detaljeret procedure for inspektion, omhandlet i artikel. 50 Item 1 tændt. h, Med en måde at udføre inspektion og afprøvning af den anvendte type brændstof.
Art. 50b.
Vedligeholdelse, reparation og løbende vedligeholdelse af teknisk udstyr til vejning af køretøjer finansieres over statsbudgettet indgik i, der administreres af ministeren med ansvar for transport.
Art. 51.
1. Opgaver Road Transport Inspektion af dette kapitel skal udføre følgende organer:
1) Chief Inspector of Road Transport;
2) guvernør virker gennem provinsens vejtransport inspektør, herefter benævnt “Provincial inspektør”, Som leder af provinsens inspektion af vejen udgør en del af den provinsielle regering komplekse.
2. De myndigheder, der er omhandlet i punkt. 1 udføre de opgaver Road Transport inspektoratet under de kompetencer, der er defineret i loven og særskilte forordninger.
3. Chief Inspector of Road Transport koordinerer, overvåger og styrer aktiviteter provinsielle inspektører fra vejtransporten og overvåge gennemførelsen af regnskabsåret materielle og finansielle planer i afsnittet om provinsens vejtransport inspektorater.
4. Provincial vejtransport inspektør leder aktiviteterne i den provinsielle vejtransport inspektorat.
5. Aktiviteter i forbindelse med gennemførelsen af opgaver, der er defineret i artikel. 50 Item 1 det omfang det er angivet i artikel. 68-75 provinsielle inspektørerne at udføre vejtransport inspektorater, herefter benævnt “inspektører”.
6. I sager om gennemførelse af opgaver og ansvarsområder Inspection, omhandlet i artikel. 50 Item 1, kompetente myndighed er et amt inspektør, et højere niveau myndighed som omhandlet i lov om administrative procedure - Chief Inspector of Road Transport.
7. I sager om gennemførelse af opgaver og ansvarsområder Inspection, omhandlet i artikel. 50 Item 2 Jeg 3, den kompetente myndighed er Chief Inspector of Road Transport.
Art. 52.
1. Chief Inspector of Road Transport inspektorat under ledelse af Chief Inspector under hans autoritet, og delegationerne for Road Transport inspektorat for den centrale inden for landevejstransport, herefter benævnt “Delegationerne”.
1en. Chief Inspector of Road Transport kan noget jurisdiktion af delegationen til at træffe eller passere en anden delegation til at deltage i enten en sag for deres egenskaber at passere for at deltage i delegationen er angivet.
1b. Delegationerne vejledt af lederne af delegationerne. Afgørelser og påbud om spørgsmål inden for kompetence delegationer og i tilfælde delegeret af Chief Inspector of Road Transport høvdinge delegationer vises på vegne af Chief Inspector of Road Transport.
1c. Delegationen yder støtte til regionale inspektorat for vejtransport, som sit hovedkvarter.
2. Statsministeren, ved kendelse, statutten for Det Chefinspektoratet for vejtransport, der definerer organisation Generalinspektoratet for Road Transport og delegationerne, herunder det territoriale anvendelsesområde for aktiviteter af delegationer og regional vejtransport kontrolorganer som deres hovedkvarter.
3. Regional Inspektør leder provinsens inspektion af provinsens vejtransport inspektorat.
4. Minister med ansvar for transport, i samråd med ministeren med ansvar for offentlig administration, bestemme, ved forordning, principperne for tilrettelæggelse af provinsens arbejdstilsyn vej, Under henvisning til fordelingen af organisatoriske.
Art. 53.
1. Chief Inspector af statens administrative organ under ministeren med ansvar for transport.
2. The Chief Inspector er udnævnt af premierministeren, blandt dem udvælges gennem en åben og konkurrencedygtig rekruttering, på anmodning af ministeren for transport. Statsministeren afviste Chief Inspector.
3. Vicechef Inspector udpeges af ministeren med ansvar for transportspørgsmål, blandt dem udvælges gennem en åben og konkurrencedygtig rekruttering, på anmodning af Inspector General. Minister med ansvar for transportforbindelser, på anmodning af Inspector General, hans stedfortræder.
3en. Placeringen af Chief Inspector kan indtage en, som:
1) har en kandidateksamen eller tilsvarende;
2) er en polsk statsborger;
3) nyder fulde borgerrettigheder;
4) ikke er blevet dømt for en forsætlig forbrydelse eller skat overtrædelse forsætlig;
5) har servostyring;
6) har mindst 6 års erhvervserfaring, herunder mindst tre års erhvervserfaring i en ledende stilling;
7) har uddannelse og viden om de spørgsmål, der hører under den Road Transport Inspection.
3b. Oplysninger om ledig Chief Inspector udpeges ved at placere annoncer i et offentligt tilgængeligt sted i hovedkvarteret kontor og kontor for Offentlig Information og offentlig information kontor premierministerens. Meddelelsen skal indeholde:
1) navn og adresse på kontoret;
2) definerer;
3) krav i forbindelse med den holdning i henhold til loven;
4) række opgaver udføres ved;
5) angivelse af de krævede dokumenter;
6) dato og sted for fremlæggelse af dokumenter;
7) oplysninger om rekruttering metoder og teknikker.
3c. Udnævnelse, omhandlede. 3b PKT 6, ikke være mindre end 10 dage fra den dato meddelelse offentliggøres i Bulletin for den offentlige Informationskontor premierministerens.
3d. Besættelse af stillingen af Chief Inspector af holdet udfører, udpeget af ministeren med ansvar for transport, omfatter mindst 3 mennesker, hvis viden og erfaring giver garanti for at identificere de bedste kandidater. I løbet af ansættelsen erfaring vurderes kandidat, nødvendige viden til at udføre de opgaver, en, der udføres rekruttering, og ledelsesmæssige kompetence.
3og. Vurdering af viden og kompetence management, omhandlede. 3d, kan foretages på vegne af holdet af en ikke-medlem af teamet, der er kvalificeret til at foretage denne vurdering.
3f. Et hold medlem og en person, omhandlede. 3og, er forpligtet til at opretholde fortroligheden af oplysninger om personer, der ansøger om stillingen, opnået under ansættelsen.
3g. I løbet af rekrutteringen holdet viser ikke mere end 3 kandidater, som viser den ansvarlige minister for transport.
3h. Rekrutteringen Holdet gennemførte en protokol, som indeholder:
1) navn og adresse på kontoret;
2) definerer, som blev ført optagelse, og antallet af kandidater;
3) navne, navne og adresser på højst 3 de bedste kandidater i rækkefølge efter deres grad af overensstemmelse med kravene i stillingsopslaget;
4) oplysninger om metoder og teknikker til rekruttering;
5) grund eller begrundelse for dit valg kandidat niewyłonienia;
6) hold.
3Jeg. Resultatet af rekruttering er annonceret straks ved at placere oplysningerne i Offentlig Information Office og den offentlige Informationskontor premierministerens. Oplysninger om resultatet af ansættelsen har:
1) navn og adresse på kontoret;
2) definerer, som blev ført optagelse;
3) navne, navnene på de valgte kandidater og bopæl i henhold til den borgerlige lovbog, eller oplysninger om en kandidat niewyłonieniu.
3j. Sætte den offentlige Informationskontor premierminister indkalder ansøgninger og resultatet af denne indkaldelse er gratis.
3k. Holdet ledende rekrutteringen til stillingen, omhandlede. 3, udpeges af Chief Inspector.
3den. Hvordan at rekruttere til stillingen, omhandlede. 3, stykke finder tilsvarende anvendelse. 3a-3j.
4. Provincial Tilsynsførende udnævnes og afskediges af guvernør, med samtykke fra Chief Inspector.
5. Næstformand inspektør fra den provinsguvernør ansætter og afskediger, på anmodning af det provinsielle inspektøren, i samråd med Chief Inspector of Road Transport.
Art. 54.
1. Chief Inspector overvåger og provinsielle inspektører har ret til at kontrollere deres aktiviteter, og til at udstede bindende ordrer til dem på dette område.
2. Chief Inspector of Road Transport:
1) Inspektion er ved at udvikle handlemuligheder i samråd med organisationer af bærere landsdækkende og planer for kontrol af national betydning, godkendt af ministeren med ansvar for transport;
2) de metoder og former for udførelse af inspektoratet, det omfang de ikke er dækket af andre regler udstedt i henhold til loven;
3) arrangerer specialiserede kurser og uddannelse af inspektører;
4) udarbejder udkast til regler for kontrol af vejgodstransporten;
5) udvikler, i samarbejde med politiet Commander in Chief, Øverstbefalende for grænsevagter, Chef for Told og Skat, Chief Inspector of Labour, samlet national strategi til at styre lovgivningen om køretid og stop tid, obligatoriske pauser og hviletid for chauffører;
6) sikrer deltagelse af inspektion, mindst seks gange om året, koordineret kontrol af de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat eller medlemsstater i Den Europæiske Union, Medlemsstater i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – Parterne i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, vejkontrol af førere af køretøjer, der er omfattet af Rådets forordning (EWG) ingen 3821/85 af 20 December 1985 r. om kontrolapparatet inden for vejtransport (Dz.Urz. WE L 370 af 31.12.1985, st. 8 og Dz.Urz. WE L 274 af 09.10.1998, st. 1) og forordning (WE) ingen 561/2006; kontrollen udføres på polsk område, og kan gennemføres sammen med de polske kontrolinstanser;
7) implementerer, mindst en gang om året, deles med de relevante myndigheder med ansvar for forholdene inden for Fællesskabet i de medlemsstater i Den Europæiske Union, Medlemsstater i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – Parterne i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, uddannelsesprogram om bedste praksis for kontrol og udveksling af personale;
8) giver de kompetente myndigheder i en anden EU-medlemsstat, Medlemsstater i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – Parterne i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, nødvendige bistand og afklaring om situationen, når der er tilstrækkelige data til at bestemme, når en vejkontrol udføres på område EU-medlemsstat, Medlemsstater i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – Parterne i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, at føreren af et køretøj indregistreret i den polske Republik, overtrådt reglerne om køretid og stop tid, obligatoriske pauser og hviletid;
9) sikrer deltagelse af dets repræsentant i udvalget støtter Europa-Kommissionen, oprettet i henhold til artikel. 18 afsnit. 1Rådets forordning (EWG) ingen 3821/85 af 20 December 1985 r. om kontrolapparatet inden for vejtransport;
10) udveksling med de kompetente myndigheder i medlemsstaterne i Den Europæiske Union, Medlemsstater i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – Parterne i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, mindst en gang hvert halve år eller på et tilfælde af en anmodning, oplysninger er til rådighed i henhold. 19 afsnit. 3Rådets forordning (EWG) ingen 3821/85 af 20 December 1985 r. om kontrolapparatet inden for vejtransport og artikel. 22 afsnit. 2 Forordning (WE) ingen 561/2006;
11) Tilsynet udfører opgaver vedrørende kontrol og tilsyn med overholdelse af færdselsregler for førere af køretøjer, omhandlet i artikel. 129g ust. 1 Lov af 20 Juni 1997 r. – Færdselsloven;
12) udviklet af cheferne aftalte udkast til årsplaner, materielle og økonomiske ressourcer i afsnittet om provinsens vejtransport inspektorater.
2en. Opgaver Chief Inspector of Road Transport finansieres via statsbudgettet fra, der administreres af ministeren med ansvar for transport.
3. Regional inspektøren udarbejder handlemuligheder provinshovedstaden vejen inspektion, godkendt af Chief Inspector.
4. Chief Inspector of Road Transport hvert andet år forelægge Rådet, gennem transportminister, samlet national strategi til at kontrollere, den frist på 30 November.
Art. 54en.
(ophæves)
Art. 54b.
1. Chief Inspector of Road Transport er ansvarlig for kontakter i kontrol af intra-lovgivningen om køretid og stop tid, obligatoriske pauser og hviletid for førere inden for vejtransport.
2. Chief Inspector of Road Transport, The Chief Police Commander, Øverstbefalende for Border Guard, Chef for toldvæsen og Chief Labour Inspector fører registre over statistiske data om kontrol med køre-og ventetid, obligatoriske pauser og hviletid for førere inden for vejtransport, følgende kategorier:
1) for kontrol på vejene:
en) type vej: National, Provincial, amt eller kommune,
b) stat, hvori det kontrollerede køretøj er registreret,
c) type fartskriver: analog eller digital;
2) i tilfælde af kontrol på stedet:
en) Kategori af vej: internationale eller nationale, befordring af passagerer eller gods, transport for egen eller vejtransport,
b) størrelsen af virksomhedens vognpark,
c) type fartskriver: analog eller digital.
3. The Chief Police Commander, Øverstbefalende for Border Guard, Chef for Told og Skat, Chief Labour Inspector generalinspektør give Road Transport i skrevne og elektroniske statistiske data, omhandlede. 2, den frist på 31 Juli i året efter det år, som beretningen.
4. Chief Inspector of Road Transport Kommissionen fremlægge sammenfattende opnået statistik, overensstemmelse med punkt. 3, den frist på 30 September efter en toårig periode.
Art. 55.
1. Den inspektør, der udfører de opgaver,, omhandlet i artikel. 50, har ret til at:
1) ind i køretøjet;
2) dokument styring;
2en) kontrol af førerkortet og kortselskabet;
3) kontrol, bilen monteret måle-og styreanordninger eller digitale fartskrivere;
4) kontrollere vægten, akseltryk og køretøjets dimensioner ved hjælp af et måleinstrument;
5) kræver, at erhvervsdrivende og hans stab skriftlige eller mundtlige forklaringer, præsentation af dokumenter og andre medier information og adgang til alle relevante data for emnet;
6) adgang til iværksætteren, herunder rum, hvor han er etableret, i de dage og timer, der er eller bør udføres denne aktivitet.
1en. Inspektøren udfører kontrollen, omhandlede. 1 Item 2, 5 Jeg 6, i overværelse af den erhvervsdrivende eller en person bemyndiget af ham.
1b. Inspektion af dokumenter, omhandlet i artikel. 87, foretages under overværelse af den inspektør med ansvar for transport flytte.
2. Den tilsynsførende har også ret til:
1) brug af tvang;
2) brug af skydevåben.
Art. 56.
Kontrolløren har ret, i særdeleshed, at pålægge og opkræve bøder:
1) overensstemmelse med bestemmelserne i loven;
2) overensstemmelse med bestemmelserne i offentlige veje.
Art. 57.
1. Tvangsmidler anvendes over for personer, der er omhandlet i artikel. 68 afsnit. 1 Item 1, niepodporządkowujących vejledningen af inspektørerne, og også for at forhindre henrettelsen af kontrolaktiviteter.
2. Tvangsforanstaltninger må kun anvendes i nødvendigt omfang for at opnå forelægges kommandoer, omhandlede. 1, eller til effektivt at afvise en direkte og ulovlige angreb på inspektør.
3. Det er tilladt kun at bruge sådanne midler til tilbageholdenhed, som svarer til det af hensyn til en situation,, og forudsat, der er let tilgængelige i denne situation, da det ikke kan være effektivt og sikkert at udføre kontrolaktiviteterne.
Art. 58.
1. For direkte tvang foranstaltninger omfatter anvendelse af:
1) fysisk magt, som lammende lastrum og lignende teknikker til forsvar;
2) individuelle tekniske og kemiske midler eller er indrettet til at lamme personer og stilstand.
2. Fysisk styrke kan anvendes til at frastøde et angreb eller tvinges til at udføre eller standse den person, der ønskes.
3. Individuelle tekniske og kemiske fastholdelsesmiddel kan anvendes til at afværge overfald, overvinde aktiv modstand eller hindrer udslip af kontrollerede person,.
4. Inspektøren kan også anvendes kolczatka vej eller andet teknisk udstyr til bil immobilisering.
5. Brugen af teknisk udstyr, omhandlede. 4, Forud:
1) stopsignaler, givet af inspektøren på en forståelig og synligt for føreren af køretøjet zatrzymywanym;
2) standsning trafik i begge retninger i en afstand på ikke mindre end 100 meter fra enheden.
Art. 59.
1. Tvangsforanstaltninger kan anvendes efter forudgående varsel til gennemførelsen af en lovlig og efter et mislykket foregribelse af hensigt at bruge dem.
2. Kontrolløren kan dispensere fra bekendtgørelsen, personen opfører sig i overensstemmelse med loven og bekendtgørelsen om hensigten at anvende tvangsforanstaltninger, hvis forsinkelsen ville risikere livsfare, menneskers sundhed eller ejendom.
3. Tvangsforanstaltninger skal anvendes på en sådan måde, for at nå deres ordrer adlydes forårsager mindst mulig ubehag for den person, som de anvendes.
4. Yderligere anvendelse af tvangsforanstaltninger bør opgives, når en person, som disse midler blev anvendt, overholdt de påbud.
Art. 60.
Hvis der ved måling af tilbageholdenhed tilskadekomne, inspektør er forpligtet til at give hende førstehjælp, og om nødvendigt kalde en læge.
Art. 61.
1. Den kendsgerning, at en tvangsmiddel direkte inspektøren straks skriftligt underrette den nærmeste supervisor.
2. Den overlegne er forpligtet til at undersøge fordelene ved hvert enkelt tilfælde, betingelser og måde for anvendelsen af direkte kraft af underordnede inspektører.
Art. 62.
1. I tilfælde af at sådanne tvangsindgreb, der er anført i artikel. 58 afsnit. 1 er utilstrækkeligt, eller deres anvendelse i forholdene for den begivenhed vil ikke være muligt, Kontrolløren kan bruge et skydevåben.
2. Brug af skydevåben af en inspektør i sagen, omhandlede. 1, kan kun foretages for at afvise en forestående og ulovlig angreb på hans liv eller helbred.
3. Gennem brug af skydevåben betød skud i retning af en person for at lamme, efter konsumption af sagen som omhandlet i artikel. 63.
4. Inspector, træffer beslutning om anvendelse af skydevåben, bør fortsætte med yderste forsigtighed, behandle våben som en sidste udvej handling.
5. Skydevåben bør anvendes på en måde skadelig mindst mulig skade på personen, mod hvilket det blev anvendt, og dets brug kan ikke søge at fratage den pågældende persons liv eller at udsætte medlemmer af offentligheden til fare for liv eller helbred.
Art. 63.
1. Inspector forud for anvendelse af skydevåben er påkrævet:
1) råbet “Inspektion af Road” ring personen, i forhold til den forventede anvendelse af skydevåben, opfører sig i overensstemmelse med loven, især til øjeblikkelig nedlæggelse af våben eller andet farligt redskab, trække sig ud af forsætlig handling eller undladelse af anvendelse af vold eller undslippe;
2) i tilfælde af manglende indkaldelse af specificeret i punkt 1, true brug af skydevåben råb “Standse, Jeg vil skyde”;
3) give en advarsel skudt op, hvis operationer er angivet i punkt 1 Jeg mkt 2 viser sig at være ineffektive.
2. Bestemmelserne i stk. 1 ikke relevant, når opførslen af en person med et våben eller andre farlige værktøj viser, enhver forsinkelse ville risikere en umiddelbar fare for menneskers liv eller sundhed.
3. Brug af skydevåben i situationer, omhandlede. 2, skal ske efter et råb “Inspektion af Road”.
Art. 64.
1. Hvis, ved brug af skydevåben er personskade eller død af en person, som mistænkes, inspektør er forpligtet til at, uden unødig forsinkelse, førstehjælp og ringe til din læge og underrette den nærmeste enhed af politiet.
2. I tilfælde, omhandlede. 1, og som et resultat af anvendelsen af skydevåben har været at beskadige ejendom, Desuden er inspektøren forpligtet til at sikre bevis på scenen og undgå det tredje sted, og hvis det er muligt – fastlægge de vidner.
Art. 65.
1. Hvert tilfælde brugen af skydevåben eller deltage i aktiviteter, omhandlet i artikel. 63, Kontrolløren straks den umiddelbare vejleder og gøre et skriftligt notat.
2. De pligter Voivodeship Skibsinspektører skal:
1) studere, eller brug af skydevåben eller til at tage skridt til i artikel. 63 var i overensstemmelse med gældende regler;
2) øjeblikkelig meddelelse til den offentlige anklager – i tilfælde af, at brugen af et skydevåben i strid med gældende regler;
3) disciplinærsager i sagen omhandlede 2 og hvis det finder, at, at udføre de aktiviteter, der er omhandlet i artikel. 63 ikke overholder gældende regler.
Art. 66.
1. Inspektører udfører opgaverne i artikel. 50 Ret kan være udstyret med skydevåben.
2. Skydevåben udstedt til ihændehaveren, på anmodning af det provinsielle inspektøren, på den måde er angivet i loven af 21 Maj 1999 r. Våben og ammunition (Dz.U. af 2004 r. Nej. 52, Item. 525 jeg ikke 96, Item. 959 og 2006 r. Nej. 104, Item. 708 Jeg 711), jurisdiktion over det regionale politi Commander.
3. Regionale Inspector køb af skydevåben og ammunition, i henhold til de regler, der er angivet i forordningerne om skydevåben og ammunition.
4. Regional Inspektør anmode den lokalt kompetente provinsens politichef Commander inspektør for tilladelsen til at besidde skydevåben og ammunition i henhold til reglerne om skydevåben og ammunition.
5. Inspektører, efter operation, Der kræves til daglig ansvarlighed af våben og ammunition til pop-gun magasin, placeret i det lokale politi, hvor inspektøren til at udføre sin opgave virksomhed.
Art. 67.
1. Inspektion af værker, navnlig med: Politi, Intern Security Agency, Intelligence Agency, Regeringen Protection Bureau, Militære Politi, Border Guard, Toldvæsen, finanspolitiske styring, National arbejdstilsyn, Handel Inspektion, Inspektion af Environmental Protection, Dyrlægekontrol og vejinfrastrukturforvaltere – sikkerhed og orden på offentlige veje og bekæmpelse af trafikforseelser udført inden for vejtransport eller i forbindelse med transport, under hensyntagen til de egenskaber og kompetencer hos de myndigheder og tilsynsopgaver.
2. For at gennemføre de opgaver, der er fastlagt i artikel. 50 Inspektion af værker med lokale offentlige organer, samt med organisationer inden for vejtransport.
Art. 68.
1. Styr, omhandlet i artikel. 50 Jeg 87, jf. dog stk. 2, er:
1) førere inden for vejtransport, eller transport for deres egen,
2) iværksættere, der kører eller vejtransport for deres egen,
3) enheder, omhandlet i artikel. 3 afsnit. 2 – herefter benævnt “kontrolleres”.
2. Styr, omhandlede. 1, ikke er omfattet af de køretøjer, der transporterer den kontante værdi i henhold til bestemmelserne om beskyttelse af personer og ejendom.
Art. 69.
1. Inspektøren udfører kontrollen, jf. dog stk. 1en, i uniformer og
bruger deres service-id'et, og om det identifikationsmærke,.
1en. Inspector kan foretage inspektioner uden uniformer under inspektionen:
1) i virksomheden;
2) regelmæssig, medmindre det er nødvendigt for at stoppe køretøjer på vejene uden for bussen stopper;
3) vejtransport med taxa, medmindre det er nødvendigt for at stoppe køretøjer på vejene uden for stop-.
2. Chief Inspector, Voivodship inspektør, deres suppleanter, officerer og ansatte i kontrolmyndigheder udføre de opgaver, tilsyn og kontrol af arbejdsinspektører har en ensartet virksomhed.
3. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, emblemer og ensartet mønster, omhandlede. 2, ensartede standarder og metoden for fordelingen og regler, og hvordan at bære uniform, samt fastlægge ensartede kriterier for tildeling af, anvendelsesbetingelser, mens levetiden af uniformer.
3en. Minister med ansvar for transport, i samråd med ministeren for offentlige finanser, bestemme, ved forordning, mængde og vilkår for tildeling af kontante tilsvarende i gengæld for en ensartet, Under:
1) elementer i uniformer er et grundlag for fastsættelse af et beløb svarende;
2) metoder til bestemmelse af tilsvarende;
3) tilstand, og tilfælde af prisen, afkast og betaling suspension, der svarer;
4) frister for betaling eller refusion af tilsvarende.
4. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, inspektør legitimiteten af modellen og en detaljeret behandling af tilhørende. For at komme ind på tjenesten identitetskort gælder følgende personoplysninger: navn, navn, position. Forordning vil bestemme, hvordan spørgsmålet om legitimitet og sager, hvor det er underlagt udveksle og vende tilbage, og hvordan dens anvendelse og opbevaring.
5. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, mønster identifikation badges og aftegninger inspektør firmabil og en detaljeret behandling af disse tilknyttede. Denne forordning indfører en særlig måde at bruge og opbevare badges.
Art. 70.
1. Inspektion operationer inspektøren, at den præsentere identifikation og underretning af tilladelse til at foretage.
1en. Kontrolaktiviteter flytte transport Inspektøren ved fremlæggelse af den førerkort virksomhed.
1b. Autorisation, omhandlede. 1, indeholder mindst:
1) angivelse af retsgrundlag;
2) udpegning af kontrolmyndigheden;
3) dato og sted for udstedelsen;
4) Navn på inspektør bemyndiget til at inspicere og service identitetskortnummer af;
5) Iværksætterens virksomhed under lup;
6) bestemme omfanget af revisionen;
7) angivelse af startdato og forventet dato for afslutningen af revisionen;
8) underskrift fra den kompetente;
9) instruktion om de rettigheder og forpligtelser i den kontrollerede virksomhed.
2. (ophæves)
3. Inspektøren er forpligtet til at konsultere styret sine rettigheder og forpligtelser i henhold til loven.
4. Inspektøren udfører kontrollen i tilstedeværelse af en kontrolleret eller en person bemyndiget af ham, og i tilfælde, omhandlede. 1en, i nærvær af føreren.
Art. 71.
Stop bilen til eftersyn må kun foretages af en uniformeret inspektør.
Art. 72.
Inspektion skal tillade skibsinspektøren om at foretage kontrolaktiviteter, og i særdeleshed:
1) at give mundtlig eller skriftlig forklaring, at fremlægge de dokumenter eller andre medier de oplysninger og data relateret til emnet;
2) tilvejebringe et køretøj, i begrundede tilfælde som følge af inspektionen af køretøjet på vej, objekt, firmaadresse og alle værelser, hvor den erhvervsdrivende udøver sin virksomhed eller har ejendomsselskaber;
3) muligt at lave en kopi af de dokumenter, der citeres af den kontrollerende;
4) gøre det muligt at film eller fotografisk dokumentation, hvis det kan være beviser eller bistå ved sikring af beviser i sagen under kontrol;
5) tillade overførsel af, kvittering for modtagelsen, kopier af dokumenter, herunder print indsamlet af operatøren af den digitale fartskriver og førerkort, den originale kontrolapparatet og automatisk optagehastighed, kørsel og parkering eller førerkortet, hvor kontrollen vil ske off-site business.
Art. 73.
1. Under inspektionen, kan inspektøren:
1) legitimere de chauffører og andre til at fastslå identiteten, hvis dette er nødvendigt for kontrol;
2) undersøge dokumenter og andre medier inden for rammerne af kontrol;
3) udføre inspektion og fastgør bevismateriale;
3en) stoppe, hvor førerkortet, omhandlet i artikel. 14 afsnit. 4 tændt. c forordning (EWG) ingen 3821/85 af 20 December 1985 r. om kontrolapparatet inden for vejtransport (Dz.Urz. WE L 370 af 31.12.1985, st. 8 og Dz.Urz. WE L 274 af 09.10.1998, st. 1), eller virksomheden kortet;
4) afhøre vidner og sagkyndige udtalelser;
5) interrogere en kontrolleret parti, Hvis der efter konsumption af beviser eller på grund af deres manglende tilbageværende uforklarlige forhold af relevans for resultaterne.
2. I tilfælde af uberettiget fremmøde kontrolleres, vidne eller en sagkyndig til at ringe til inspektøren, at bestemmelserne i loven om forvaltningsloven.
Art. 74.
1. Fra den udførte revision arbejde udarbejder en protokol kontrol.
2. Protokollen underskrives af kontrolløren og kontrolleres. En afvisning af at underskrive protokollen ved kontrolleret inspektion i inspektions notater og giver hende grund til.
3. Den originale inspektionsrapport stopper styring, og en kopi skal afleveres til den driver-kontrollerede, virksomhed eller enhed, der udfører vejtransport.
4. Kontrolleret at kontrollere protokol kan gøre indsigelse.
Art. 75.
Revision Resultaterne anvendes til at formulere anmodninger om indledning af proceduren:
1) administrative rettigheder for tilbagekaldelse af transport-iværksættere, visse bestemmelser i loven;
2) kriminel eller strafferetlige skat;
3) i forbrydelse tilfælde;
4) af National arbejdstilsyn;
5) i henhold til internationale aftaler i forhold til udenlandske iværksættere.
Art. 76.
1. Inspector kan være en, som:
1) har polsk statsborgerskab;
2) har upåklagelig referencer og er ikke blevet straffet for en lovovertrædelse;
3) har en studentereksamen efter bestået studentereksamen;
4) har et kørekort i mindst kategori B;
5) afsluttet 25 år og har den krævede helbredstilstand;
6) bestået den adgangsgivende eksamen.
2. En medarbejder er ansat som inspektør af den inspektion er forudgået af en praksis i de specialiserede klasser afsluttet kompetencegivende, omfattet af artikel. 76til ust. 3.
3. Inspektøren skal mindst en gang om året kursus arrangeret af Chief Inspector for at hæve niveauet af ekspertise.
4. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning:
1) Særlige krav til praktik, uddannelsesprogrammer og organisering af specialiserede kurser og kvalificerende eksamen, og de gældende kriterier, under hensyntagen til varigheden af praksis og viden er nødvendig for inspektører, evalueringskriterier for at komme med den adgangsgivende eksamen og test mode;
2) betingelser og procedurer for udførelse af medicinske og psykologiske undersøgelser for at bestemme tilstedeværelsen eller fraværet af medicinske kontraindikationer for at udføre operationer inspektør.
Art. 76en.
1. Undersøgelsesbeføjelser inspektører fra den inspektion gives også til medarbejdere i generalinspektoratet af vejtransporten over til de betingelser,, omhandlet i artikel. 76 afsnit. 1.
2. Personalet Generalinspektoratet for Road Transport, omhandlede. 1, Artikler. 55, kunst. 56, kunst. 69 afsnit. 1 Jeg 1a, kunst. 70, kunst. 71, kunst. 73 I Kunst. 74 finder tilsvarende anvendelse.
3. Beslutningen om at indbringe medarbejderens Generalinspektoratet for Road Transport i den adgangsgivende eksamen, omhandlet i artikel. 76 afsnit. 1 Item 6, tage Chief Inspector of Road Transport. I dette tilfælde lede den adgangsgivende eksamen, omhandlet i artikel. 76 afsnit. 1 Item 6, kræver ikke den ansatte at gennemføre en specialist kursus og praksis i dette kursus.
Art. 77.
1. Inspektion af ansatte i kontor positioner, herunder inspektører, bestemmelserne i loven af 21 November 2008 r. Civil Service (Dz.U. Nej. 227, Item. 1505), jf. dog stk. 2.
2. Inspektion af personale ansat i stillinger af inspektører ikke anvende bestemmelserne i artikel. 4 Law, omhandlede. 1.
3. For medarbejdere andre end dem, der er nævnt i punkt. 1 bestemmelserne i loven af 16 September 1982 r. Ansatte i statslige kontorer (Dz.U. af 2001 r. Nej. 86, Item. 953, med efterfølgende. ZM.).
Art. 78.
Skibsinspektører, der udfører tilsyn, skal have en månedlig inspektion til et løntillæg på op til 100% løn.
Art. 79.
1. Inspektører under og i forbindelse med officielle pligter nyder den samme beskyttelse i henhold til straffeloven for offentligheden.
2. Inspektører under og i forbindelse med officielle pligter, er berettiget til:
1) anmode den nødvendige bistand fra statslige institutioner og statslige administration organer, amter og kommuner, der, i forbindelse med sine aktiviteter er forpligtet til at yde den ønskede bistand gratis inden for rammerne af gældende lov;
2) anvendelse til erhvervslivet, agenturer og organisationer i lokalsamfundet, nødsituation og også til enhver person, til at yde den nødvendige bistand inden for rammerne af gældende lov.
3. Bestemmelserne i stk. 1 Jeg 2 finder tilsvarende anvendelse for de ansatte Generalinspektoratet for Road Transport, omhandlet i artikel. 76til ust. 1.
Art. 80.
1. Opretter en central registrering af overtrædelser blev fundet under inspektioner, herefter benævnt “optegnelser”.
Det indsamlede bevismateriale:
1) data om iværksættere og om driverne:
en) eller betegnelse af en iværksætter,
b) Navn på chauffør,
c) bopæl eller virksomhed kontor betegnelse og adresse føreren,
d) registreringsnummer Universal elektronisk system for befolkning Tilmeld (Social Security), og i tilfælde af en person, som ikke har denne række – navn og identitet nummer og navn på, der har udstedt dokumentet,
og) Company identifikationsnummer af statistiske;
2) oplysninger om tilladelse til at drive:
en) typen, rækkevidde og dato for retten,
b) række beføjelser,
c) myndigheden, der gav tilladelse;
3) oplysninger om identificerede brud, omhandlet i artikel. 92 Jeg 92a.
2en. (ophæves)
3. Registreringer af bly i elektroniske telefonsystem eller Chief Inspector, som er de data og de indsamlede oplysninger i registrene.
4. The Chief Inspector giver de berørte myndigheder til at udstede licenser til kvalificeret, Godkendelse af regelmæssig særligt, certifikater til at udføre vejgodstransport godskørsel for egen, certifikater på effektivisering af den offentlige transport eller anmeldelse af en forsendelse bekræftelse, omhandlet i bestemmelserne i loven af 16 December 2010 r. offentlig transport (Dz.U. Nej. 5, Item. 13), data og information, omhandlede. 2, for overtrædelser i retskredsen for disse myndigheders lavet eller krænkelser af de luftfartsselskaber, hvor disse myndigheder har udstedt dokumenter.
Art. 81.
Data og oplysninger giver de registre:
1) Provincial inspektør;
2) Øverstbefalende for Border Guard, Leder af toldvæsen, Chief Labour Inspector, jurisdiktion over det regionale politi Commander, vejtransportvirksomheder.
Art. 82.
Regulatoren behandler personoplysninger for registrering er undtaget fra de i artikel. 25 afsnit. 1 Lov af 29 August 1997 r. Databeskyttelse (Dz.U. af 2002 r. Nej. 101, Item. 926, med efterfølgende. ZM.).
Sektion 10. Tilsyn og kontrol
Art. 83.
1. Organ, udstedelse af licens eller tilladelse, kan pålægge en pligt til at give vejtransport inden for en given tid, oplysninger og dokumentation, at den opfylder de lovmæssige krav og betingelser, der er angivet i licensen eller tilladelsen.
2. På anmodning af ministeren for transport eller den kompetente myndighed for tilladelser eller tillader transportvirksomheden ad vej skal være forpligtet til at give oplysninger i forbindelse med transport aktiviteten af de priser og takster og antallet af passagerer eller vægt af varer.
3. Organer, omhandlet i artikel. 7 afsnit. 2, kunst. 18 afsnit. 1 Jeg 2 oraz kunst. 33 afsnit. 8, er forpligtet til at præsentere minister med ansvar for transport, mindst to gange om året, i form af dagen 15 Januar og den 15 Juli, oplysninger om antallet og omfanget af den tildelte licens, tilladelser og certifikater inden for vejtransport for egen regning, og antallet af uddrag fra disse dokumenter, og antallet af licenser i forbindelse med transport middel.
4. Bestemmelsen i §. 3 finder anvendelse på den enhed bemyndiget til at undersøge nødvendigt omfang for at opnå et bevis for faglige kvalifikationer.
5. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, vifte af data og oplysninger, omhandlede. 1 Jeg ust. 2, den måde og frister for indsendelse, da det er nødvendigt at overvåge markedet for vejtransport.
Art. 84.
1. Myndigheder denne licens, tilladelse eller certifikat ydelse for deres egen transport er berettiget til at styre virksomheden i at opfylde kravene er grundlag for udstedelse af disse dokumenter.
2. Styr, omhandlede. 1, udføres mindst en gang 5 år.
3. (ophæves)
Art. 85.
1. Den erhvervsdrivende kontrol udføres efter præsentere identifikation og underretning af den bemyndigelse til at udføre.
2. Personer, der er bemyndiget til at inspicere har ret til at:
1) kræver, at erhvervsdrivende og hans stab skriftlige eller mundtlige forklaringer, præsentation af dokumenter og andre medier information og adgang til alle relevante data for emnet;
2) adgang til iværksætteren, herunder rum, hvor han er etableret, i de dage og timer, der er eller bør udføres denne aktivitet, og adgang for køretøjer, der benyttes iværksætteren.
3. Kontrol, der udføres i overværelse af den erhvervsdrivende eller den person, udpeget af ham.
4. Autorisation, omhandlede. 1, indeholder mindst:
1) angivelse af retsgrundlag;
2) udpegning af kontrolmyndigheden;
3) dato og sted for udstedelsen;
4) Navn på inspektør bemyndiget til at inspicere og service identitetskortnummer af;
5) Iværksætterens virksomhed under lup;
6) bestemme omfanget af revisionen;
7) angivelse af startdato og forventet dato for afslutningen af revisionen;
8) underskrift fra den kompetente;
9) instruktion om de rettigheder og forpligtelser i kontrollerede.
Art. 86.
1. Myndighed, der meddeler licens eller tilladelse kan overlade, efter aftale, Kontrollerer offentlig myndighed eller andet statsorgan.
2. Tilsyn med udstedelse af licenser og tilladelser i den nationale transport, og certifikater for tjenester for deres egen, udøves af provinsens vejtransport inspektør.
3. Ministeriet, efter princippet om en effektiv kontrol, omhandlede. 2, bestemme, ved forordning, detaljerede betingelser og måde at drive aktiviteter i relation til overvågning og brug af dokumenter, og deres mønstre.
Art. 87.
1. Når du foretager vejtransport føreren af et motorkøretøj, jf. dog stk. 4, er forpligtet til at tage med dem og vise, anmodning fra en autoriseret inspektionsorgan, TOLL kort, førerkortet, selv-optageenhed optegnelser hastighed, kørsel og parkering tid, obligatoriske pauser og hviletid og et certifikat eller erklæring, omhandlet i artikel. 31 Lov af 16 April 2004 r. Arbejdstiden for chauffører (Dz.U. Nej. 92, Item. 879, af 2005 r. Nej. 180, Item. 1497 og 2007 r. Nej. 99, Item. 661), og også:
1) udfører vejtransport – uddrag fra licensen;
2) personer, der udfører vejtransport:
en) i leveringen af rutekoersel og saerlige – en tilladelse eller et uddrag af licensen, sammen med den nuværende tidsplan,
b) udførelsen af internationale shuttle eller lejlighedsvis – en tilladelse eller licens formular,
c) udførelse af international transport for egen regning – licensform,
d) originalen eller en bekræftet fotokopi af det oprindelige beslutning iværksætteren, omhandlet i artikel. 20til ust. 2, hvis det blev udgivet,
og) udførelsen af international vejtransport, involverer lejlighedsvis personbefordring med bus er registreret uden for landet af en afgiftspligtig etableret person eller fast forretningssted eller bopæl eller opholde sig uden for landet at give transport – bekræftelse eller en kopi af registret, som moms skatteyder aktivt,
f) dokumenter, der kræves i offentlig transport;
3) udfører godstransport ad landevej – dokumenter vedrørende transporterede ladning, og:
en) fornødne tilladelser til international vejtransport,
b) dokumenter, der kræves for transport af farligt gods ad vej,
c) certifikat som påkrævet af aftalen om international transport af letfordærvelige levnedsmidler og særlige transportmidler, der anvendes til sådan transport (ATP), udfærdiget i Genève den 1 September 1970 r. (Dz.U. af 1984 r. Nej. 49, Item. 254),
d) muligt at føre et køretøj, med eller uden last, eller Masie, pres aksel eller dimensioner overstiger de angivne værdier i særskilte forordninger,
og) dokumenter, der kræves til transport af dyr,
f) dokumenter, der kræves til transport af affald,
g) certifikat af køretøjet til at overholde de relevante sikkerhedskrav eller betingelser for ibrugtagning, hvis det er nødvendigt;
4) i international vejtransport – førerens bevis, hvis det er nødvendigt.
1en. (ophæves)
1b. Under rejsen foretages i vejen ved en udenlandsk operatørs motorkøretøj driver skal også bære med dem og blive produceret på anmodning af et autoriseret kontrolorgan bevis for betaling, omhandlet i artikel. 43 afsnit. 1, hvis det er nødvendigt.
2. Under vejtransport for deres egen inspektion, skal være med dig og vise anmodning af en godkendt inspektionsorgan, Ud over de relevante dokumenter, der kræves for en sådan transport, omhandlede. 1, Uddrag af certifikatet, omhandlet i artikel. 33 afsnit. 10.
3. Iværksætter eller enhed, omhandlet i artikel. 3 afsnit. 2, engageret i vognen for deres egen, udstyr er ansvarlig for udførelsen af føreren eller vejtransport for deres egen i de krævede dokumenter.
4. Under rejsen foregår i vejen taxachaufføren er forpligtet til at medbringe og fremvise licens on demand.
5. Enhed, som udøver vejtransport eller transport, omhandlet i artikel. 3 afsnit. 2, holde i et år, fra datoen for modtagelsen, uddelegeret til den af kontrolmyndighederne de dokumenter og registreringer af resultaterne af den kontrol, der udføres på sine lokaler eller på en vej, kontrol af køretid og stop tid, obligatoriske pauser og hviletid for chauffører, engageret i vognen på hans vegne.
Art. 88.
Artikler. 87 ikke påvirker, i henhold til særskilte love eller internationale aftaler, rettigheder og pligter for chauffører og operatører er involveret i kørevej.
Art. 89.
1. For at styre dokumenter, omhandlet i artikel. 87, og betingelser deri, jf. dog stk. 2, ret:
1) Politifolk;
2) inspektører fra Road Transport;
3) toldere;
4) Grænsebetjente;
5) bemyndigede medarbejdere hos lederne af offentlige veje – bortset fra dokumenter, omhandlet i artikel. 87 afsnit. 1 Item 1 Jeg mkt 2 tændt. ai ust. 4;
6) National arbejdstilsyn inspektører – i forhold til en optagelse enheden automatisk registrerer kørehastigheden og kørsel og parkering;
7) bemyndigede medarbejdere hos den kompetente myndighed, omhandlet i artikel. 18 afsnit. 1 – på plads for rutekoersel og saerlige;
8) kommunale politi vagter – i forhold til offentlig transport inden for rammerne af lov af 16 December 2010 r. offentlig transport.
2. Autoriserede medarbejdere, omhandlede. 1 Item 5 Jeg 7, er ikke berettiget til at besigtige de registreringer af selv-optagelse enhed hastighed, kørsel og parkering tid, obligatoriske pauser og hviletid samt attesterne og, omhandlet i artikel. 31 Lov af 16 April 2004 r. Arbejdstiden for chauffører.
3. Vejkontrol udføres på rette tid og sted, så, at gøre det vanskeligt for lokomotivførere køretøjer kan undgås, og uden forskelsbehandling på grund af:
1) land, hvor køretøjet er registreret;
2) bopælsland førerens;
3) bopælsland af;
4) oprindelse og destination af rejser;
5) type fartskriver: analog eller digital.
4. Autoriserede personer til at styre optagelsen enheden automatisk registrerer kørselshastighed, kørsel og parkering tid, obligatoriske pauser og hviletid er forsynet med:
1) liste over de vigtigste punkter, der skal kontrolleres på vejen og den enhed, gennemføre Road Transport;
2) standardudstyr.
5. Minister med ansvar for transport, i samråd med den ansvarlige minister for interne anliggender og minister med ansvar for offentlig finansiering, skal, ved forordning:
1) (ophæves);
2) eksempler på dokumenter, der anvendes af personer, der har ret til at kontrol;
3) måde at udføre kontrollen med overholdelsen af reglerne om køretider, obligatoriske pauser og hviletid for chauffører, under vejkontrol og kontrol i virksomheden, samt den krævede standard i de led i denne undersøgelse, og en liste over grundlæggende elementer, at emnet;
4) type statistiske data indsamlet af kontrol og registreret af de regulerende organer, og tilstand, metode og eksempler på dokumenter for deres forelæggelse for Chief Inspector of Road Transport;
5) risikovurderingssystem foretagender, der driver kørevej på forekomsten af krænkelser om kørekort, obligatoriske pauser og hviletid for chauffører – Under henvisning til bestemmelserne i Den Europæiske Union, udvikling og Europa-Kommissionen retningslinjer, relative antal og vægt af overtrædelser i Rådets forordning (EWG) ingen 3821/85 af 20 December 1985 r. om kontrolapparatet inden for vejtransport og af forordning (WE) ingen 561/2006 og behovet for at sikre effektiviteten inden for vejtransport.
Art. 89en.
1. Nationale Arbejdsinspektoratet inspektører foretage kontrol på kørevej til de betingelser og procedurer fastsat i reglerne i statens arbejdsinspektorat.
2. Vejtransport Tilsynet kontrollerer de betingelser og procedurer fastsat i loven.
3. Politibetjente, Customs and Border Guard og vejinfrastrukturforvaltere autoriseret personale fører kontrol med de betingelser og foreskrevet i forordningerne om vejtrafik kontrol.
4. Autoriserede medarbejdere i den myndighed, der udsteder tilladelse til rutekoersel eller regelmæssig kontrollere et særligt dokument om de vilkår og procedurer, der er fastsat i loven.
Art. 89en[1].
1. Hvis resultatet af revisionen indgået den internationale godstransport ad landevej uden den nødvendige tilladelse, omhandlet i artikel. 28 afsnit. 1, myndighed der har beføjelse til at kontrollere:
1) stoppe og annullere tilladelse til international godstransport ad landevej – i en situation,, omhandlet i artikel. 28til ust. 2;
2) leder eller fjerner et motorkøretøj, bekostning af luftfartsselskabet, til den nærmeste parkeringsplads.
2. I tilfælde af bortskaffelse af køretøjet, bestemmelserne i færdselsloven.
3. Retur af motorkøretøjer fra parkeringspladsen til kroppen efter, omhandlede. 1, korrekt udfyldt den nødvendige tilladelse til international godstransport ad landevej, omfattet af artikel. 95.
Art. 89b.
1. Start kontrol af autoriseret, omhandlet i artikel. 89til ust. 3 Jeg 4, Efter fremlæggelsen identifikation, og levering af en inspektion tilladelse, med undtagelse af politifolk.
2. Inspektøren er forpligtet til at læse kontrollerede sine rettigheder og forpligtelser i henhold til loven.
3. Regulatoren udfører kontrolaktiviteter i tilstedeværelse af en kontrolleret eller en person bemyndiget af ham.
Art. 89c.
Til styring af erhvervsaktivitet, bestemmelserne i kapitel 5 Lov af 2 Juli 2004 r. Frihed i den økonomiske aktivitet (Dz.U. af 2007 r. Nej. 155, Item. 1095, med efterfølgende. ZM. ).
Art. 90.
Som et resultat af en revision konstateret, at den licensudstedende myndighed varsel eller tilladelse:
1) opfordrer den erhvervsdrivende til at afhjælpe manglerne inden for den fastsatte frist;
2) tilbagekalde tilladelsen eller tillade, betingelser, omhandlet i artikel. 15 I Kunst. 24 afsnit. 4-6.
Art. 90en.
1. Chief Inspector of Road Transport Kommissionen om at fremlægge oplysninger om kontrollerne:
1) tilstand af køretøjerne, kan co DWA, i 31 markere, efter regnskabsårets afslutning, overensstemmelse med formen, omhandlede. 3;
2) den, omhandlet i forordning (WE) ingen 561/2006, overensstemmelse med formen, omhandlet i artikel. 17 reguleringen, kan co DWA, den frist på 30 September efter udløbet af en to-årig periode;
3) Transport af farligt gods, årligt, den frist på 31 Marts hvert år, overensstemmelse med formen, omhandlede. 3.
2. The Chief Police Commander, Øverstbefalende for Border Guard, Leder af toldvæsen, og amtsvejen inspektør, og, omhandlede 2, Chief Labour Inspector, meddeler General Inspector of Road Transport samlede oplysninger om kontrol:
1) tilstand af køretøjerne – kan co DWA, den frist på 31 Januar efter en toårig periode;
2) overholdelse af reglerne om kørsel og køretøj nedetid, obligatoriske pauser og hviletid for chauffører – kan co DWA, den frist på 31 Juli efter en toårig periode
– de relevante formularer.
2en. Regional Road Transport Inspector Chief Inspector sender Road Transport Information, omhandlede. 1 Item 3, herunder oplysninger fra andre tilsynsmyndigheder i henhold til bestemmelserne i loven af 28 Oktober 2002 r. om vejtransport af farligt gods, årligt, den frist på 31 Januar.
3. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, former for datatransmission, omhandlede. 1 Item 1 Jeg 3, Med en række data er nødvendige for at give Europa-Kommissionen i henhold til bestemmelserne i fællesskabsretten.
4. Minister med ansvar for transportspørgsmål skal angive, ved forordning, former for datatransmission, omhandlede. 2, Under hensyn til omfanget nødvendige data.
Art. 90b.
Hvis du producerer dokumentet på vejene, omhandlet i artikel. 87 afsnit. 1 Item 2 tændt. og, personer bemyndiget til at kontrollere, omhandlet i artikel. 89 afsnit. 1, er forpligtet til straks at underrette chefen for andet Tax Office-Downtown, peger på enhed undertransportør, Udtrykket transport, Antallet af personer, som befordres og oplysninger om transportrute.
Art. 91.
1. Minister med ansvar for transport styrer, hvordan de undersøgelser og udstede faglig kompetence og økonomisk forvaltning af certificeringsorganet.
2. Hvis resultatet af revisionen konstaterede svagheder, Minister med ansvar for transport:
1) opfordrer kontrolleret enhed, til straks at afhjælpe de svagheder eller
2) fratager det af de beføjelser,, omhandlet i artikel. 38 afsnit. 3.
Sektion 11. Bøder
Art. 92.
1. Hvem udfører transporten ad landevej eller andre aktiviteter i forbindelse med transport, Uanset de forpligtelser eller betingelser, der følger af bestemmelserne i loven eller regler:
1) om vejtransport af farligt gods,
1en) offentlig transport;
2) Arbejdstiden for chauffører,
3) Affald,
4) Dyrenes Beskyttelse,
5) Trafik og miljø, periodiske begrænsninger af trafikken på veje eller forbyde transport af visse typer,
6) fødevaresikkerhed og ernæring,
7) Polske Republik bindende internationale aftaler,
8) EU-regler om vejtransport
– skal bøde i mængden af 50 guld til 15 000 guld.
2. Alt bøder i løbet af en inspektion må ikke overstige det beløb,:
1) 15 000 guld – i forhold til vejen;
2) 30 000 guld – til styring af selskabet.
3. Hvis den handling i strid med bestemmelserne, omhandlede. 1, udtømt samtidig tegn på fejl, kun bestemmelserne i denne lov.
4. Listen over overtrædelser af forpligtelser eller krav, omhandlede. 1, og bøder for hver overtrædelse er specificeret i tillæg til loven.
Art. 92en.
1. Når der under en vej kontrol overtrædelser er fundet:
1) at holde køretøjets nødvendige dokumenter, omhandlet i artikel. 87 afsnit. 1-4,
2) reglerne om maksimale daglige køretid, daglige hviletid eller overskridelse af den maksimale køretid uden pause, defineret i forordning (WE) ingen 561/2006 og i den europæiske overenskomst om arbejde, der udføres af det kørende personale i international vejtransport (Crews), udfærdiget i Genève den 1 Juli 1970 r. (Dz.U. af 1999 r. Nej. 94, Item. 1086 Jeg 1087),
3) regler om anvendelse af analoge kontrolapparater automatisk fremskynde, kørsel og parkering tid, obligatoriske pauser og hviletid, defineret i Rådets forordning (EWG) ingen 3821/85 af 20 December 1985 r. om kontrolapparatet inden for vejtransport (Dz.Urz. WE L 370 af 31.12.1985) – udførelsen af føreren af et motorkøretøj vejtransport med bøde.
2. Dom, omhandlede. 1, sker på den måde, der er angivet i Code of Conduct i forbrydelse tilfælde.
3. Det indleder en retssag mod føreren ikke til hinder for indledning af administrativ sag mod den erhvervsdrivende eller den enhed,, omhandlet i artikel. 3 afsnit. 2 Item 3, udfører vejtransport.
4. Administrativ sag mod den erhvervsdrivende eller den enhed,, omhandlet i artikel. 3 afsnit. 2 Item 3, ikke initieres, hvis de omstændigheder og de beviser, viser tydeligt,, enhed, der beskæftiger sig med transport, der havde nogen virkning på overtrædelsens eksistens.
5. Bestemmelsen i stk. 4 ikke relevant, hvis overtrædelsen, omhandlede. 1, er en himmelråbende, og i særdeleshed:
1) frembyde fare for trafikken;
2) der er begået gentagne gange.
Art. 93.
1. Ret til at inspicere, omhandlet i artikel. 89 afsnit. 1, har ret til at pålægge at gennemføre vejtransport eller andre aktiviteter i forbindelse med transport fine, en administrativ beslutning.
1en. Beslutning, omhandlede. 1, udstedes på vegne af den kompetente myndighed på det sted, stedet.
2. Hvor i grænsekontrol i en kontrolleret straf er, omhandlede. 1, Eftersynet skal være berettiget til at forhindre den kontrollerede indrejse i polsk territorium.
3. Beslutning, omhandlede. 1, egnet til umiddelbar eksigibilitet, jf. dog stk. 4.
4. Den nationale Entrepreneur of Bøden skal betales inden 21 dage efter indførelsen; er for ham til straks at levere bevis for betaling af en bøde krop, som det er pålagt.
5. En beslutning om at pålægge en bøde kan appelleres til den øverste myndighed i forhold til den myndighed,, som denne straf pålægges, inden for 14 dage efter forkyndelsen virksomhed eller anden enhed, der udfører transport for egen regning af afgørelsen.
6. (ophæves)
7. Bestemmelserne i stk. 1-3 ikke relevant, hvis det konstateres, at overtrædelsen var forårsaget af begivenheder eller omstændigheder, enhed, som udøver den vogn, som ikke kunne have forudset. I en sådan situation,, kompetent på det sted, kontrol på stedet myndighed udsteder en beslutning om at henlægge sagen om indførelse af sanktioner. Bestemmelsen i §. 5 finder tilsvarende anvendelse.
8. Indlede administrative procedurer mod den operatør eller anden enhed udfører vejtransport, udelukker ikke indledning af administrativ sag mod den person, der udfører andre aktiviteter i forbindelse med transport, især:
1) speditør;
2) afsender;
3) afskiber;
4) tur;
5) transport arrangør.
9. Den enhed, bemyndiget til at revidere, omhandlet i artikel. 89 afsnit. 1, pålægge en administrativ beslutning om at den enhed, der udfører andre aktiviteter i forbindelse med transport fin, omhandlet i artikel. 92 afsnit. 1, hvis de omstændigheder og de beviser, viser tydeligt,, at kroppen har den virkning, eller blev affundet sig med fremkomsten af misligholdelse af forpligtelser eller betingelser for godstransport ad landevej.
9en. (stammer fra 2012-01-01)
9b. (stammer fra 2012-01-01)
9c. (stammer fra 2012-01-01)
10. Den sanktion i mængden anført i bilaget til loven for en iværksætter eller en enhed, der udfører transporten.
11. Indtil denne, omhandlede. 10, undtaget fra bestemmelserne i loven af 29 August 1997 r. – Skat (Dz.U. af 2005 r. Nej. 8, Item. 60, med efterfølgende. ZM. ).
Art. 94.
1. Bøder er statsbudgettet.
2. Økonomisk straf skal udbetales i form af meddelelsen til den pågældende bankkonto, bortset fra at det er muligt at betale kontant direkte til den myndighed, som det er pålagt, af en ikke-sanktioneret indenlandsk iværksætter.
2en. I tilfælde af, da bøde blev pålagt af inspektører fra den Road Transport Inspection, er det muligt at betale en ikke-kontant, med kreditkort.
3. Hvis du har betalt bøden kontant myndighed udsteder en kvittering for at udskrive regnskab, levere bevis for betalingen af en sådan straf.
3en. I tilfælde af, omhandlede. 2en, sat til at bære omkostningerne i forbindelse med godkendelse af transaktioner og overføre midler til den relevante bankkonto.
4. Omkostninger i forbindelse med betaling af straffen ved at sende det til bankkonto er på studerende.
5. I tilfælde af ophævelse eller annullering, og inddragelse af en handling fra en administrativ domstol betalt bøde refunderes inden 14 dage fra datoen for den afgørelse eller dom for at inddrive straf.
Art. 95.
1. Berettiget til at bevare kontrollen, for modtagelse, dokumenter med forbehold for inspektion og dirigerer eller fjerner et køretøj, på bekostning af iværksætterens, til den nærmeste parkeringsplads til den tid:
1) betale straffen, omfattet af artikel. 93 afsnit. 4;
2) afhjælpe de mangler;
3) resolution af forbud eller restriktioner for trafikken, omhandlet i artikel. 92 afsnit. 1 Item 5.
2. I tilfælde af bortskaffelse af køretøjet, bestemmelserne i færdselsloven.
3. Tilbagelevering af bilen fra parkeringspladsen til præsentationen af det pågældende organ, at den idømte straf, bevis for betaling af bøden og grund til henvisning af køretøjet til parkeringspladsen.
4. Hvis bøden ikke betales, og køretøjet ikke er modtaget fra parkeringspladsen under 30 dage fra datoen for pålæggelsen af straf, Bestemmelserne i kapitel II i kapitel 6 Lov af 17 Juni 1966 r. tvangsfuldbyrdelse i administrationen (Dz.U. af 2005 r. Nej. 229, Item. 1954, med efterfølgende. ZM.) fuldbyrdelsen af pengekrav i bevægelse.
Art. 95en
1. Hvem, blive iværksætter:
1) ikke rapporteret skriftligt til den myndighed,, meddelelse af licensen, en ændring i, omhandlet i artikel. 8 afsnit. 2, inden for 14 dage fra datoen for deres oprettelse,
2) ikke returnerer licens eller licens kopier af den myndighed,, meddelelse af licensen, inden 14 dage, hvor beslutningen om at tilbagekalde en tilladelse, bliver endelig
– forpligtet til at betale i mængden af 1 000 zł.
2. Sanktioner, omhandlede. 1, pålægge en administrativ afgørelse, den kompetente myndighed for licensering.
3. En beslutning om at pålægge en økonomisk sanktion, omhandlede. 2, påklages til højere myndighed i forhold til den myndighed,, at den idømte straf, inden for 14 dage fra modtagelsen af denne beslutning iværksætteren.
4. Bøder, omhandlede. 1, udgør omsætningen kompetente myndighed til at tildele licensen
Art. 96.
(ophæves)
Kapitel 11. De strafferetlige bestemmelser
Art. 96en.
(ophæves)
Sektion 12. Ændringer af eksisterende regler, overgangsbestemmelser og afsluttende bestemmelser
Art. 97.
(udeladt)
Art. 98.
(udeladt)
Art. 99.
(udeladt)
Art. 100.
(udeladt)
Art. 101.
(udeladt)
Art. 102.
(udeladt)
Art. 103.
(udeladt)
Art. 104.
1. Tilladelser til vejtransport udstedt inden ikrafttrædelsen af denne lov, forbliver i kraft.
2. For administrative procedurer bragte, og det ufærdige endelig afgørelse inden ikrafttrædelsen af denne lovs, anvende dens bestemmelser.
Art. 105.
Et certifikat, der beviser vedtagelsen af en undersøgelse af udøvelsen af nationale transport af personer, udstedt i henhold til de eksisterende bestemmelser i forhold til den nationale personbefordring ad landevej er ved lov et bevis for faglig kompetence i national personbefordring ad landevej.
Art. 106.
(udeladt)
Art. 107.
Fra datoen for Republikken Polens medlemskab i EU udenlandske iværksættere fra EU-medlemsstater og medlemsstater i Den Europæiske Frihandelssammenslutning (EFTA) – parter i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, undtaget fra bestemmelserne i artikel. 18 afsnit. 2, kunst. 19 oraz kunst. 28 afsnit. 1.
Art. 108.
(udeladt)
Art. 109.
1. MOC fyrværkeri:
1) Lov af 2 August 1997 r. betingelserne for international vejtransport (Dz.U. Nej. 106, Item. 677, af 1999 r. Nej. 32, Item. 310 og 2000 r. Nej. 120, Item. 1268);
2) Lov af 29 August 1997 r. de betingelser til den nationale personbefordring ad landevej (Dz.U. Nej. 141, Item. 942 jeg ikke 158, Item. 1045, af 1998 r. Nej. 106, Item. 668, af 1999 r. Nej. 86, Item. 963 jeg ikke 91, Item. 1043 og 2000 r. Nej. 12, Item. 136).
2. (udeladt)
Art. 110. Loven træder i kraft den 1 Januar 2002 R., bortset fra at en del 9 træder i kraft på 1 November 2001 R., med undtagelse af. 50, kunst. 68-75 I Kunst. 80-82, som træder i kraft efter 6 måneder fra datoen for offentliggørelsen.
Reference .
Denne lov i forbindelse med sin forordning om gennemførelse af følgende direktiver i De Europæiske Fællesskaber:
1) Direktiv 76/914/EØF af 16 December 1976 r. om minimumsniveauet for uddannelse af visse vejtransportchauffører (Dz.Urz. WE L 357 af 29.12.1976),
2) Direktiv 84/647/EØF af 19 December 1984 r. brugen af udlejningskøretøjer uden fører til godstransport ad landevej (Dz.Urz. WE L 335 af 22.12.1984),
3) Direktiv 88/599/EØF af 23 November 1988 r. om standardkontrolprocedurer for gennemførelse af forordning (EWG) ingen 3820/85 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport og af forordning (EWG) ingen 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport (Dz.Urz. WE L 325 af 29.11.1988),
4) Direktiv 90/398/EØF om 24 Juli 1990 r. ændring af direktiv 84/647/EØF om anvendelse af udlejningskøretøjer uden fører til godstransport ad landevej (Dz.Urz. WE L 202 af 31.07.1990),
5) Direktiv 92/106/EØF af 7 December 1992 r. indførelse af fælles regler for visse former for kombineret godstransport mellem medlemsstaterne (Dz.Urz. WE L 368 af 17.12.1992),
6) Direktiv 98/76/EF af 1 Oktober 1998 r. ændring af direktiv 96/26/EF om adgang til erhvervet godstransport ad landevej og personbefordring ad landevej samt om gensidig anerkendelse af eksamensbeviser, certifikater og andre kvalifikationsbeviser, har til formål at lette for de pågældende udøvere retten til frit at etablere sig i nationale og internationale (Dz.Urz. WE L 277 af 14.10.1998),
7) Direktiv 1999/62/EF af 17 Juni 1999 r. om afgifter for benyttelse af visse infrastrukturer køretøjer (Dz.Urz. WE L 187 af 20.07.1999), 8) Direktiv 2000/30/EF af 6 Juni 2000 r. den tekniske stikprøvekontrol af trafiksikkerheden af erhvervskøretøjer, som færdes inden for Fællesskabet (Dz.Urz. WE L 203 af 10.08.2000). De data vedrørende erklæringen fra EU-lovgivningen, inkluderet i denne lov – den dag, hvor Republikken Polens medlemskab af Den Europæiske Union – om meddelelse om disse handlinger i Den Europæiske Unions Tidende Den Europæiske Unions – Specialudgave.
