-
Paul Judek
-
Forfatter af bloggen er en juridisk rådgiver, partnerem w kancelarii Działyński i Judek Spółka Partnerska Radców Prawnych z siedzibą w Poznaniu. I mange år har specialiseret sig i transport og gennemføre retssager.
Kontakt
Dokumenty do pobrania
Samarbejde med:
Oversættelse
Rediger OversættelseSeneste kommentarer
- Damian om Luftfartsselskabet er ikke altid ansvarlig. Når du kan undgå at betale erstatning
- Kamil om Virkningerne af ukorrekt lastning og sikring af varer ad landevejen
- Ana om Luftfartsselskabet ansvar for forsinkelser i transport af gods ad landevej
- boliger om Ny kommentar til transport loven. Gennemgå
- Clavon Condo Showsuite om Kazusy – konkurrence med en præmie overraskelse
-
Seneste indlæg
- Fra i dag, i Polen, kan du bruge de elektroniske CMR fragtbreve, men er du sikker?
- Om Medarbejder Equity Planer Møde om transport manager Poznan 10.09.2019 r.
- O ryczałtach na Transport Manager Meeting w Katowicach 07.03.2019 r.
- Na Spotkaniach Transportowych TSL Biznes o E-CMR i prawnych skutkach Brexitu
- Czy sąd internetowy pomoże przewoźnikom?
Kategorier
- Nyheder
- Ikke kategoriseret
- National transport af varer ad landevejen
- National jernbanetransport af gods
- Indenlandsk passagertransport
- Den internationale godstransport ad landevej
- Den internationale transport af varer med jernbane
- International personbefordring
- I almindelighed transport lov
- En gennemgang af litteraturen
- Gennemgang af retspraksis
- Ændringer i reglerne
Tag Archives: CMR
Polsk General Forwarding 2010
I 2010 r. Polish Chamber of Shipping and Logistics har udviklet en næste version (oprettet i det foregående 2002 R.) Polsk General Forwarding – gældende standard kontrakt med rederier kontrakter. Da dette mønster ved at afskiberne bliver mere udbredt, værdi af … Fortsæt læsning
Posted in National transport af varer ad landevejen, National jernbanetransport af gods, Den internationale godstransport ad landevej, Den internationale transport af varer med jernbane, I almindelighed transport lov
Tagged CMR, Speditøren, OPWS 2010, transport lov, transport lov, transport af gods
5 Kommentarer
Ansvar for tab af kvantitative og transport containere
Lovene i bevægelse på en meget stringent måde, de behandler luftfartsselskabets erstatningsansvar for skader opstået i forsendelse. I nogle tilfælde, men har lovgiver i henhold til de bærende gunstige retlige formodninger, at hjælpe ham med at forsvare de krav af sårede, hvor der er alvorlig tvivl, om skaden sket under … Fortsæt læsning
Luftfartsselskabet ansvar i multimodal transport ad landevej
Langt størstedelen af vejtransporten udføres fra start til slut af samme transportmiddel. Må ikke hører til de sjældne situationer, når bilen opholder sig med en god del af ruten, ved et andet transportmiddel (skib, skuldre, Tog). I sådanne tilfælde, ansvar … Fortsæt læsning
Hvilken domstol bekostning af transport?
Transport industrien er stærkt internationaliseret. På den ene side er de transporter udført regelmæssigt mellem forskellige lande, På den anden side er ikke ualmindelige situationer, når en enkelt tur involverer enheder fra flere lande. Denne situation gør, at i tilfælde … Fortsæt læsning
Transport af farligt gods i henhold til CMR-konventionen
Transport af farligt gods generelt forbundet automatisk med den europæiske konvention om international transport af farligt gods ad vej (ADR). I mellemtiden CMR-konventionen, denne aftale ville ikke fastslå ansvar for parterne i en kontrakt om befordring for overtrædelse af transport af farlige varer.
Transport af gods under kontrollerede temperaturer
En betydelig procentdel af alle trafikale problemer letfordærvelige varer og køretøjer skal være muligt temperaturstyring. CMR-konventionen, Under henvisning til betydningen af dette område for transport, specifikt regulerer luftfartsselskabernes ansvar for skader forvoldt i forbindelse med sådanne tjenester. De bør huske på, at … Fortsæt læsning
Med forsæt og grov uagtsomhed fra luftfartsselskabets side. 2
Sidste uge har vi frigivet den første del af artiklen på principperne om transportørens ansvar for skader forårsaget forsætligt eller ved grov uagtsomhed afsat til national lovgivning. I dag vil internationale regler blive drøftet.
Undersøgelsen af fordringer mellem luftfartsselskaber cz. 2
I dag er anden del af indførelsen af inddrivelse af fordringer mellem rederier, denne gang på forskelle i vejen for inddrivelse af fordringer mod underleverandører, og bærere af successive, og begrænsning af handlinger.
En gennemgang af litteraturen: Fuldbyrdelse af udenlandske retsafgørelser i sager vedrørende CMR-konventionen
Inspireret af den store blog for næsten en turist besluttede at indføre en ny kategori af indberetning: “En gennemgang af litteraturen”. Jeg vil være i ringen eller diskutere nye (ikke så ofte) videnskabelige publikationer viet til lovgivningen i en transport (både bøger og i videnskabelige tidsskrifter). Nogle læsere af denne … Fortsæt læsning
Undersøgelsen af fordringer mellem luftfartsselskaber cz. 1
Po krótkiej wakacyjnej przerwie nadszedł czas na nadrobienie zaległości 🙂 W najbliższych tygodniach wpisy będą się więc pojawiać nieco częściej. Lad mig starte efter emne, der ofte ruller i tilfælde af en transportskader – krav mellem luftfartsselskaber. Den … Fortsæt læsning