Zoals aangekondigd start met de achterstand van vorig jaar. Op 13.06.2014 r. in Warschau aan de Universiteit van Technologie en Economie hen. Helena Chodkowska werd gehouden in Warschau conferentie "Transport Law in nationaal vervoer over land en internationaal niveau". Tenslotte is er een kans, om te delen met hun inzichten uit de conferentie.
Verkeersrecht in de wetenschap van de wet is een relatief kleine niche, en het wetenschappelijke karakter van de conferentie maakte, dat kan nauwelijks worden verwacht dat een aanzienlijk aantal vertegenwoordigers van de transportsector nemen, velen die meestal kwam op conferenties georganiseerd vervoer m.in. door TSL Zaken en Vervoer Manager. Vandaar dat niet verbergen, dat ik vroeg me af, wat zal het bijwonen van de conferentie. Mijn vrees ongegrond, omdat de collegezaal was behoorlijk gevuld, en zoals je kunt zien zijn er studenten van de lokale universiteiten.
Het programma van de conferentie was vrij uitgebreid en omvatte negen lezingen en discussie over de vooruitzichten van de Poolse vervoerrecht. Een van de onderwerpen van de presentaties we een duidelijk onderscheid tussen hebben gezien, aan de ene kant, de wet openbaar vervoer vraagstukken waarbij voornamelijk bestuursrechtelijke bepalingen inzake de regels, waarop het kan worden uitgevoerd vervoer en aan de andere kant, kwesties van het privaatrecht betreffende de contractuele relatie tussen de partijen bij de overeenkomsten in de transportindustrie.
Achteraf kan worden gesteld, dat het aantal lezingen over de geplande duur van de conferentie te hoog was. Om deze reden is het niet mogelijk was om te bespreken lange verklaringen van verschillende sprekers - met name in het licht van de vele interessante vragen van de Hall – en de conferentie zelf belandde vrijwel op tijd. Ik geef toe dat op hetzelfde moment, dat hij tot op zekere hoogte bijgedragen over 10 minuten verlengen van mijn lezingen (Helaas was dit niet de eerste keer J ).
Wat de presentatie van dezelfde, Deze privaatrechtelijke kwesties, die ik bepalen naar het programma, voldeed aan al mijn verwachtingen. Waren van grote vertegenwoordigers van de "school van de Szczecin" wet vervoer, Dr. Dorothy Ambrożuk, dr. En Dr. Daniel Dabrowski. Krzysztof Wesolowski auteurs van de recente commentaar op vervoersrecht (zal worden beoordeeld in zijn tijd J).
Dr. Ambrożuk zeer synthetisch presenteerde de ontwikkeling van de "sluipende revolutie" op het gebied van verkeer rechten om passagiers te vervoeren, die geleidelijk toenemende rol van de regels van de Europese Unie, vooral tegen sterke ruime interpretatie van deze bepalingen door het Hof van Justitie van de EU. Aan de andere kant, Dr. Dabrowski gesproken over het zeer belangrijk onderwerp van de wet van toepassing is op de vervoersovereenkomst multimodale, die vaak optreedt in de internationale literatuur en jurisprudentie, in Polen zo ver buiten de publicatie van de Dr.. Dabrowski niet leven om de speciale interesse te zien. Deze presentatie leidde tot een reeks vragen bovendien uit het publiek aan het einde van het eerste paneel van de conferentie.
Dr. Wesolowski maar gaf een geweldige lezing over de mogelijkheid van de toepassing van onrechtmatige daad aansprakelijkheid van de vervoerder op transportschade. Dit probleem voor een lange tijd liggend op de zijlijn Poolse doctrine rente, en alleen de meest recente in de publicatie van dr vorig jaar. Szanciło kan diepgaande analyse van dit onderwerp vindt. Proefschrift. Wesolowski waardoor de mogelijkheid van het gebruik van de regels van onrechtmatige daad aansprakelijkheid van de vervoerder is zeker het vermelden waard, hoewel persoonlijk liever niet mee eens (genoemde, polemiek, helaas was er niet genoeg tijd J ).
Interessant was ook sprake van beperkingen Dr.. Thomas Szanciło de auteur van de populaire commentaar op transportrecht en rechtsvergelijkend monografieën over de aansprakelijkheid van het wegvervoer, zonder wiens initiatief de conferentie in het algemeen waarschijnlijk niet zou plaatsvinden. Dr. Szanciło vestigde de aandacht op de moeilijke om regelgeving op het gebied van vervoer wet van beperking te accepteren, die in sommige gevallen botsen met gezond verstand.
Helaas, het bleek, dat, in tegenstelling tot eerdere aankondigingen individuele presentaties zullen niet in de vorm van een conferentie publicatie worden uitgegeven. Echter, als eventuele verschijnt ergens, Ik zal het weten.
Ik hoop ook, dat de eerste conferentie van het jaar de volgende vergaderingen zal aansporen, vooral als het toenemende aantal professionals die betrokken zijn in dit topic, Er is dus een kans om meer en meer interessante discussies en talrijke ervaringen, die kan deeluitwisseling nemen.
Concurrentieverhouding met foto's zijn te vinden op website van de school.
Het programma van de conferentie was vrij uitgebreid en omvatte negen lezingen en discussie over de vooruitzichten van de Poolse vervoerrecht. Een van de onderwerpen van de presentaties we een duidelijk onderscheid tussen hebben gezien, aan de ene kant, de wet openbaar vervoer vraagstukken waarbij voornamelijk bestuursrechtelijke bepalingen inzake de regels, waarop het kan worden uitgevoerd vervoer en aan de andere kant, kwesties van het privaatrecht betreffende de contractuele relatie tussen de partijen bij de overeenkomsten in de transportindustrie.
Achteraf kan worden gesteld, dat het aantal lezingen over de geplande duur van de conferentie te hoog was. Om deze reden is het niet mogelijk was om te bespreken lange verklaringen van verschillende sprekers - met name in het licht van de vele interessante vragen van de Hall – en de conferentie zelf belandde vrijwel op tijd. Ik geef toe dat op hetzelfde moment, dat hij tot op zekere hoogte bijgedragen over 10 minuten verlengen van mijn lezingen (Helaas was dit niet de eerste keer J ).
Wat de presentatie van dezelfde, Deze privaatrechtelijke kwesties, die ik bepalen naar het programma, voldeed aan al mijn verwachtingen. Waren van grote vertegenwoordigers van de "school van de Szczecin" wet vervoer, Dr. Dorothy Ambrożuk, dr. En Dr. Daniel Dabrowski. Krzysztof Wesolowski auteurs van de recente commentaar op vervoersrecht (zal worden beoordeeld in zijn tijd J).
Dr. Ambrożuk zeer synthetisch presenteerde de ontwikkeling van de "sluipende revolutie" op het gebied van verkeer rechten om passagiers te vervoeren, die geleidelijk toenemende rol van de regels van de Europese Unie, vooral tegen sterke ruime interpretatie van deze bepalingen door het Hof van Justitie van de EU. Aan de andere kant, Dr. Dabrowski gesproken over het zeer belangrijk onderwerp van de wet van toepassing is op de vervoersovereenkomst multimodale, die vaak optreedt in de internationale literatuur en jurisprudentie, in Polen zo ver buiten de publicatie van de Dr.. Dabrowski niet leven om de speciale interesse te zien. Deze presentatie leidde tot een reeks vragen bovendien uit het publiek aan het einde van het eerste paneel van de conferentie.
Dr. Wesolowski maar gaf een geweldige lezing over de mogelijkheid van de toepassing van onrechtmatige daad aansprakelijkheid van de vervoerder op transportschade. Dit probleem voor een lange tijd liggend op de zijlijn Poolse doctrine rente, en alleen de meest recente in de publicatie van dr vorig jaar. Szanciło kan diepgaande analyse van dit onderwerp vindt. Proefschrift. Wesolowski waardoor de mogelijkheid van het gebruik van de regels van onrechtmatige daad aansprakelijkheid van de vervoerder is zeker het vermelden waard, hoewel persoonlijk liever niet mee eens (genoemde, polemiek, helaas was er niet genoeg tijd J ).
Interessant was ook sprake van beperkingen Dr.. Thomas Szanciło de auteur van de populaire commentaar op transportrecht en rechtsvergelijkend monografieën over de aansprakelijkheid van het wegvervoer, zonder wiens initiatief de conferentie in het algemeen waarschijnlijk niet zou plaatsvinden. Dr. Szanciło vestigde de aandacht op de moeilijke om regelgeving op het gebied van vervoer wet van beperking te accepteren, die in sommige gevallen botsen met gezond verstand.
Helaas, het bleek, dat, in tegenstelling tot eerdere aankondigingen individuele presentaties zullen niet in de vorm van een conferentie publicatie worden uitgegeven. Echter, als eventuele verschijnt ergens, Ik zal het weten.
Ik hoop ook, dat de eerste conferentie van het jaar de volgende vergaderingen zal aansporen, vooral als het toenemende aantal professionals die betrokken zijn in dit topic, Er is dus een kans om meer en meer interessante discussies en talrijke ervaringen, die kan deeluitwisseling nemen.
Concurrentieverhouding met foto's zijn te vinden op website van de school.
Ik had om informatie gevraagd, als een van de lezingen elders werd gepubliceerd, bijvoorbeeld. Akademia.eu of auteur heeft het op uw PC. We zijn blij om te zien van al deze.