Ensartede regler om aftaler om brug af køretøjer i international jernbanetrafik (CUV)
Artikel 1.
Anvendelsesområde
Ensartede regler finder anvendelse på de to- eller multilaterale aftaler om brug af jernbanekøretøjer som et transportmiddel for gennemførelsen af trafik baseret på de CIV ensartede regler og CIM Regler.
Artikel 2.
Definitioner
Ved anvendelsen af disse ensartede regler udtrykket:
en) "Jernbanevirksomhed": enhver privat eller offentlig, bemyndiget til at transportere passagerer eller gods, og som giver trækkraft,
b) "Køretøj" forstås ethvert køretøj rullende på sine hjul på skinner, ikke selvkørende,
c) "Indehaver": en person,, som ejer eller bemyndiget til at disponere, løbende drives kommercielt rullende materiel som et transportmiddel.
d) "Native station" betyder et bynavn vises på køretøjet, som køretøjet kan eller skal sendes i overensstemmelse med de betingelser for brug aftale.
Artikel 3.
Skilte og mærkater på køretøjer
§ 1. Uanset bestemmelserne i teknisk godkendelse af køretøjer i international trafik, person,, som overlader køretøjet under en kontrakt, omhandlet i artikel. 1 bør sørge for, der er blevet lagt ud på køretøjet:
en) Udpegning af holderen,
b) eventuelt, udpegning af jernbanevirksomheden, som indgik i flåden bilen,
c) eventuelt, navnet på moderselskabet stationen,
d) Andre mærker og påskrifter er aftalt i kontrakten for brug af
§ 2. Mærker og påskrifter, der er nævnt i § 1 kan suppleres med elektronisk identifikationsmærker.
Artikel 4.
Ansvar for tab eller beskadigelse af køretøjet
§ 1. Jernbaneselskab, køretøj, der har fået til opgave at bruge det som et transportmiddel, ansvarlig for skader, der skyldes tab eller skade på køretøjet eller dele deraf, medmindre selskabet godtgør, at, at skaden ikke var hans skyld.
§ 2. Jernbaneselskab er ikke ansvarlig for skader som følge af tab af køretøjet ikke er registreret på begge sider af vognen eller ikke er opført i den medfølgende liste af inventar.
§ 3. I tilfælde af tab af køretøjet eller dets dele, Kompensationsbeløbet er begrænset, med udelukkelse af alle andre skader, nytteværdien af køretøjet eller dets dele i tid og sted for tab. Hvis du ikke kan bestemme tid og sted for tab, kompensation er begrænset til værdien i brug på det tidspunkt og sted, hvor køretøjet blev overdraget til brug.
§ 4. I tilfælde af beskadigelse af køretøjet eller en del deraf, Kompensationsbeløbet er begrænset, med udelukkelse af alle andre skader, omkostninger til reparation. Erstatningen må ikke overstige det beløb, der skal betales i tilfælde af tab.
§ 5. Parterne kan indgå aftaler om gennemførelse af afvigelse fra bestemmelserne i § 1 gør § 4.
Artikel 5.
Tab af retten til at stole på begrænset ansvar
Ansvarsbegrænsning, omhandlet i artikel 4 § 3 Jeg 4 ikke relevant, hvis det bevises,, at skaden skyldes en handling eller undladelse fra det jernbaneselskab, eller med forsæt til at forvolde skade eller skødesløst og med viden om frigivelse af skaden.
Artikel 6.
Formodning om tab af køretøj
§ 1. Den person, berettiget kan, uden behovet for at give andre beviser, betragtes som et middel til den manglende, spurgte, om jernbanetransport operatører, som betroet køretøjet til at bruge som et transportmiddel, søge på køretøjet, og køretøjet ikke er blevet stillet til rådighed for, inden tre måneder, indgivelsen af sin anmodning eller ikke har modtaget nogen oplysninger om placeringen, hvor køretøjet / Deadline forlænges varigheden af immobilisering af køretøjet, hvilket skyldtes årsager, der ikke som følge af jernbanetransport virksomhed eller ved et uheld.
§ 2. Hvis køretøjet anses for at være savnede blev fundet efter udbetaling af erstatning, den berettigede person kan kræve, at de transportvirksomheder, som, som betroet køretøjet til at bruge som et transportmiddel inden for 6 måneder efter modtagelsen af varsel, køretøjet er blevet returneret gratis for refusion af kompensation, derhjemme station eller på andre aftalte sted.
§ 3. Hvis anmodningen, der er nævnt i § 2 ikke er blevet indgivet, eller hvis køretøjet bliver fundet et år efter udbetaling af erstatning, jernbaneselskab, som gav bilen en person ret til at anvende som et transportmiddel, provenuet fra køretøjet i overensstemmelse med de love og administrative bestemmelser parkeringsplads.
§ 4. Parterne kan indgå aftaler om gennemførelse af afvigelse fra bestemmelserne i § 1 gør § 3.
Artikel 7.
Ansvar for skader forårsaget af køretøjet
§ 1. Person, i henhold til en kontrakt, omhandlet i artikel. 1, sendes køretøjet til brug som et transportmiddel, ansvarlige for skader forårsaget af et køretøj, hvis den hidrører fra fejlen.
§ 2. Parterne kan indgå aftaler om gennemførelse af afvigelse fra bestemmelserne i § 1.
Artikel 8.
Udskiftning
Hvis kontrakten indeholder bestemmelser om brug af køretøjer, at jernbaneselskab kan overføre bilen til en anden jernbaneselskab til at bruge som et transportmiddel, jernbanevirksomhed kan med samtykke fra indehaveren er enige om til andre jernbaneselskaber, at:
en) betinget af, at regres, Dette selskab erstatter indehaveren af ansvar for tab eller skade på køretøjet eller dele deraf,
b) Kun indehaveren hæfter for de andre jernbaneselskaber for skader forvoldt af køretøjet, men den eneste jernbane selskab, der er deltager i en aftale med indehaveren er berettiget til at kræve i forhold til andre jernbanevirksomheder.
Artikel 9.
Ansvaret for sine ansatte og andre personer
§ 1. De kontraherende parter er ansvarlige for deres ansatte og andre personer, som de bruger i forbindelse med udførelsen af kontrakten, Hvis disse arbejdere og andre, der udfører deres funktioner.
§ 2. Hvis parterne ikke andet er aftalt, Infrastrukturforvalteren, som anvender jernbanetransport firmabilen som et transportmiddel anses medarbejdere, hvis tjenester virksomheden anvender jernbanetransport.
§ 3. § 1 Jeg 2 gælder også i tilfælde af udskiftning, omhandlet i artikel. 8.
Artikel 10.
Andre aktioner
§ 1. I alle tilfælde, hvor denne ensartede regler, Du kan gøre et krav om erstatning for tab af eller skade på køretøjet eller dele deraf, uafhængigt af den i overskriften som den er baseret, kun jernbanetransport mod virksomheden, hvem køretøjet blev overført til anvendelse som transportmiddel på de betingelser og begrænsninger, der er fastsat i de fælles regler og kontrakt om brugen af.
§ 2. § 1 gælder også i tilfælde af udskiftning, omhandlet i artikel. 8.
§ 3. Dette gælder også for hvert erstatningskrav gældende af ansatte og andre personer, der er ansvarlig for jernbaneselskab, og til hvem køretøjet blev overført til brug som et transportmiddel.
Artikel 11.
Kompetence
§ 1. På grundlag af en aftale i henhold til disse fælles regler kan indbringes for en domstol er oprettet ved aftale mellem aftaleparterne.
§ 2. Hvis parterne ikke andet er aftalt, kompetencen er en ret i en medlemsstat, hvor sagsøgte er etableret. Hvis sagsøgte er etableret i en medlemsstat, jurisdiktion, er det rette sted, , hvor skaden er sket.
Artikel 12.
Begrænsning af handlinger
§ 1. Erstatningskrav, der udspringer af artikel. 4 I Kunst. 7 udløber efter tre år.
§ 2. Forældelsesfristen løber til aktioner:
en) baseret på artikel. 4, fra, hvori tab eller beskadigelse af køretøjet eller en godkendt køretøj kunne betragtes som tabt i overensstemmelse med artikel. 6 § 1 LUB § 4.
b) baseret på artikel. 7, fra, , hvor skaden er sket.
