Billetter og transporttid forsinkelse af luftfartsselskabet

I mange byer i Polen, er for rejser med offentlig transport billetter gyldig midlertidig. De tillader passage af transport til et bestemt tidsrum. Overskridelse af den tidsramme, der generelt betragtes som at køre uden gyldig billet med alle de negative konsekvenser. Det har været kendt, at punktlighed af den offentlige transport er stadig den bedste og ofte opstår forsinkelser under kørsel. Spørgsmålet er derfor,: hvordan forsinkelsen påvirker transport af passagerer, der benytter billetten tid?

Poznan i trafikken

Inspirationen til denne post, er situationen i flere uger i Poznan vej, ledsaget af debatten om forlængelse af tidsfristen billetter. I begyndelsen af ​​september, fordi mens mange renoveringer begyndt strategiske veje i byens centrum, der sammen med beboerne i ferien tilbage til resultere gigantisk kaos kommunikation. Ofrene for disse hændelser var ikke kun bilister stående i enorme trafikpropper, men den offentlige transport passagerer. På den ene side er antallet af sporvogne tvunget til at ride omveje, som strækker sig på samme tid og rejse omkostning til et bestemt sted, de øvrige busser står i trafikken på lige fod med biler (Desværre, i Poznan – hvis jeg ikke tager fejl – Der er kun en busbane med en længde på flere hundrede meters).

Fra begyndelsen var der stemmer, at under sådanne omstændigheder, forlænge gyldigheden af ​​billetter, fordi overførsler tager længere tid end i reparationer, og så folk ofte koste dobbelt så meget (naturligvis ikke gælder for personer, der bruger online-billet). Oprindeligt rådsmedlemmerne var mod, Men i sidste ende den beslutning, som præsident udvidet mellem kl 6 gøre 19 varigheden af ​​billetten 15 minutter til 25 minut, en 30 minutter til 45 minut. De nye regler gælder til slutningen af ​​de planlagte reparationer eller 30 April næste år.

Er ændringer var nødvendige?

Jeg ved ikke skjul, Jeg har blandede følelser omkring de nye regler. På den ene side, der strækker sig faktisk sporvognen rute adspredelser for passagererne er blevet en reel, ekstra omkostning på dette område bør vurderes positivt ændringerne. På den anden side, jeg forlænge den tid billetter i busserne bruges ikke kun som unødvendig, men selv som skadelig. Det foreslås, Det bærer risikoen for passagerer, at passagen er længere end planlagt og havde ingen nye regler, bærer det fulde ansvar for, som et resultat af at sidde fast i trafikken i løbet gyldigheden af ​​billetten. Med denne stilling kan jeg ikke enig.

Transportvirksomheden er ansvarlig for forsinkelsen

Essensen af ​​befordringskontrakten er en forpligtelse for luftfartsselskabet til at transportere folk til et bestemt afsnit. Af praktiske grunde, der blev indført i den offentlige transport i stedet for at sælge billetter til visse dele midlertidig billet. Det betyder ikke,, at kontraktens genstand i dette tilfælde er mulighed for at være en passager i transportmidler i et bestemt tidsrum. Siden aftalen vedrører bevægelse på en bestemt rute, Tid til billetter passageren har adgang til de tjenester på en del af transportøren, hvis planlagt rejsetid indbefatter tid, , billetten var købt. Så hvis du kommer til at rejse ruten, som i henhold til tidsplanen nødt til at tage 15 minut, Til det formål skal købe en billet mindst 15 minut, og det bør sætte os i stand til at nå destinationen.

Den primære opgave for luftfartsselskabet er rettidig gennemførelse af forpligtelser i henhold til befordringskontrakten. Siden luftfartsselskabet i tidsplanen aftalt med, at vognen ad en fastlagt rute i bestemt tid, ansvarlige for denne, ved transport virkelig på et sådant tidspunkt blev udført. Art. 62 afsnit. 2 PR. wire. hedder det udtrykkeligt, at Luftfartsselskabet er ansvarlig for skade, passager har lidt som følge af forsinket ankomst eller annullering regelmæssigt sejler transportmiddel. Lovgivning understreger forpligtelsen til at overholde den tidsplan, der kan findes også i reglerne i det enkelte rederi. For eksempel i henhold til § 9 afsnit. 2 Regler for transport transport passagerer i Poznan, der har indgået en kontrakt om befordring, har ret til at rejse med offentlig transport for at sikre dets sikkerhed inden for den tidsramme angivet i tidsplanen.

Så hvis bæreren er forpligtet til at sikre, denne rejse varede ikke længere end den tid, der er angivet i tidsplanen, og på basis af denne fordeling skal passageren beslutter, Sådan at købe en billet tid, luftfartsselskabet kan ikke oplade passageren konsekvenserne af denne, at vognen blev gennemført i strid med kontrakten,. Trods tidens gang gyldigheden af ​​billetten passageren har i dette tilfælde ret til at rejse til den planlagte rute, i længde efter den tidsplan, var i den tid af gyldigheden af ​​billetten.

Spørgsmål om beviser

Desværre, i det tilfælde at udfordre de beføjelser passagertransport til at rejse en passager har at demonstrere, at en sådan ret er hos ham. Det ville have til at bevise, at de deraf følgende forsinkelser i transit, eller endog kendsgerning, , der fik til transportform i et bestemt sted på et givet tidspunkt. Der vil altid være så let, under hensyntagen til, at disse omstændigheder kan bevises med alle mulige midler, det er ikke umuligt (især når mere og mere udbredt brug af mobiltelefoner med en funktion af placering).

Afsluttende bemærkninger

I de fleste tilfælde er passagerer usandsynligt, at overbevise revisor til at trække sig tilbage fra at skrive en supplerende afgift for at køre uden gyldig billet, henvise til forsinkelsen i vognen. I sådanne situationer er det værd en klage til transportøren, fordi der er grund for selskabets regning.